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创新纯电动BMW iX3

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“电驱”的宝马:

原汁原味的驾控愉悦

创新纯电动BMW iX3 NEDC续航500km,百公里耗电量约为16.7kWh,45分钟充电可达80%;首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,最高输出功率达210 kW;电机峰值扭矩高达400 N•m,百公里加速时间6.8秒。

 

作为宝马集团首款搭载该项技术的车型,创新纯电动BMW iX3在车重2.2吨的情况下,依然实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗。

 

创新纯电动BMW iX3的电驱单元将电动机、逆变器及变速器一体化整合,在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。电动机还与车辆后轴整合为一体,实现了驱动效率的进一步提升。其最高输出功率达210千瓦,功率密度较上一代技术提高了约30%。

毋容置疑,创新纯电动BMW iX3依然是一辆保证了驾控乐趣的宝马。在四五十万级中,它也是一款有鲜明性格的豪华纯电动车。此外,要必须知道一件事——创新纯电动BMW iX3是一款在华晨宝马沈阳工厂生产,并从中国往全世界销售的纯电动宝马。

 

宝马在创新纯电动BMW iX3的电池包在开发过程中,进行了128次机械验证测试,以及994次软件功能测试,满足全球市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。

“聪明”的宝马:

电动一小步,智能一大步

 

为何要买创新纯电动BMW iX3?第yi个理由,是智能网联上够“酷炫”;第二,是智能驾驶够“先进”。

 

当你在感受创新纯电动BMW iX3灵巧的驾驶乐趣时,L2级别的辅助驾驶系统也开始为你保驾护航。

BMW iX3“标配”最新宝马自动驾驶辅助系统Pro,提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能,令用车方便无忧。

 

一声“你好,宝马”就可以唤醒宝马智能个人助理,识别率高;当你再喊一声“天猫精灵”,则可唤醒创新纯电动BMW iX3上由阿里提供的另一套语音系统,搜索、听歌、控制智能家居、玩成语接龙等功能。

 

阿里与宝马的战略合作,让创新纯电动BMW iX3有了双语音助手系统,车机系统实用性和“可玩性”增加。而且创新纯电动BMW iX3不仅保留宝马好用的无线Carplay及百度Carlife功能,也加入了QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等本地化应用。

不仅如此,创新纯电动BMW iX3还搭载了腾讯小场景应用平台,第三方应用可以通过该平台接入车机,实现车机功能的拓展。此外,有了创新纯电动BMW iX3你甚至不用带车钥匙了。只需完成认证授权之后,手机即可完全替代车钥匙。以上功能还不过瘾?没关系,创新纯电动BMW iX3现在完全支持OTA远程升级。

 

在创新纯电动BMW iX3身上,我们看见宝马只不过是在其i系列电动车基础上再前进了一小步;但与此前的宝马车相比,创新纯电动BMW iX3的智能化,却是向前迈了一大步。耳目一新的智能车机、辅助驾驶体验,正是创新纯电动BMW iX3如今有底气冲击主流消费市场的地方。

 

“熟悉”的宝马:

豪华舒适,一切如故

 

正如开起来的感觉一样,创新纯电动BMW iX3虽然是进入“新赛道”的新车,但并不让我们觉得陌生。它既有我们熟悉的宝马DNA,也有让人惊喜的创新科技。

 

外观上,你可以一眼识别创新纯电动BMW iX3的新能源车身份,它虽然有宝马i品牌专属的设计语言,但依然是经典的“双肾”造型的前格栅。在进入创新纯电动BMW iX3的时候,你同样只会发现与X3的些许不同,内部只是增加了一些彰显电动车身份的蓝色饰条,做工用料依然考究,细节依然豪华豪华。

唯一让你意外,但随后马上会感悟“这就是宝马实力”之处,是创新纯电动BMW iX3的空间。宝马首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,保证高性能的同时大幅降低了车身重量和所需的安装空间,也因此有了更精简的驱动单元结构和高效的动力表现。

 

创新纯电动BMW iX3车内依然有熟悉感,人机工学设计、座椅设计、储物设计都与宝马X3基本一致,可以说,创新纯电动BMW iX3的实用性和舒适性都有做X3的美誉度做“样板”。

 

它还是那台你熟悉无比的宝马,不同的是它的“心”,更环保了。在创新纯电动BMW iX3身上,有宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技集于一身,是这个品牌在豪华智能电动车领域的雄厚实力。

 

百年历史中每一项辉煌已证明它的实力。1972年奥林匹克运动会上,宝马首款纯电动车BMW 1602e以马拉松与竞走项目的引导车身份,在世界舞台崭露头角。近半个世纪后的今天,宝马则以创新纯电动BMW iX3更全面地向世界展示了其强大的领导力。

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