纯电动车型海豚开启预售，会成为比亚迪下一个销量担当吗？

8月13日晚间，比亚迪（002594）召开新车发布会，e平台3.0的首款车型——海豚正式开启预售。比亚迪汽车e网销售事业部总经理张卓表示，海豚还是比亚迪海洋车系首款车型、比亚迪海洋美学首款车型、比亚迪全新logo首款车型。

基于e平台3.0打造的首款纯电动车型

据悉，e平台3.0在4月19日于上海车展上首发，专为下一代高性能智能电动车而生，兼具智能、高效、安全、美学四大优势，其关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。

外观方面，作为e平台3.0旗下的首款车型，海豚定位为纯电动小型车，且整体风格更加年轻化，时尚化。外观采用“海洋美学”设计理念，且拥有七种外观颜色：“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”。 

价格与续航方面，比亚迪本次推出了四款海豚车型，401km骑士版预售价格为12.48万元，405km时尚版预售价格为11.18万元，405km自由版预售价格为10.68万元，301km活力版预售价格9.68万元。  

动力方面，海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。

海豚标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢，时刻为用户提供最直接的安全保护。

舒适度方面，由于e平台3.0的纯电动车属性，海豚的前后悬更短，轴距达到了2700mm，轴长比达66.3%，车内乘员的肩、臀、肘部空间，以及后排乘员腿部空间均达到B级车标准。同时，海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车“点头”等不适感，还能够显著提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。

智能化方面，比亚迪海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，更有功能强大的DiLink 3.0智能网联系统，助力年轻用户轻松开启智慧出行新体验。

海豚能否成为比亚迪下一个销量担当

最新数据显示，7月份，比亚迪新能源乘用车销量同比增涨262.7%，达50057辆，卫冕中国新能源乘用车月度销量冠军，创中国新能源乘用车月度销量的历史新高。其中，7月共销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量创出佳绩，共销售24996辆，同比增长138.9%。

目前我国高低两端电动车市场强势增长。乘联会数据显示，7月新能源车厂家批发渗透率16.3%，自主品牌中的新能源车渗透率28.4%，豪华车中的新能源车渗透率19.3%。

在高端化战略方面，作为比亚迪王朝车系的旗舰车型，汉的7月销量达到8522，上市仅一周年，汉的销量就已经突破十万，且连续多月月销破万。

在中低端价格领域，新推出的海豚车型能否成为比亚迪下一个销量担当？

电池网梳理注意到，比亚迪在去年底就已申请注册“海豚”商标，今年6月28日，比亚迪再次申请注册商标图案更具动感，更符合新世代年轻用户的审美的“海豚”商标。

“海豚”之外，比亚迪还有“鲸鱼”、“旗鱼”、“鲨鱼”、“海鸥”、“海豹”等系列商标也在申请注册中。

本次发布会上，张卓也表示，未来，海洋车系将逐步完善产品矩阵，实现车型种类、级别的全面覆盖，成为加速汽车电动化进程的推进剂。

今年5月，伴随着第100万辆新能源汽车正式下线，比亚迪成为国内首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的车企，其销量已连续8年排名行业第一。未来，在海洋家族车型加持下，比亚迪在电动车领域将继续引领行业发展。

 

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