五内年第二次涨停，上汽集团怎么了？

11月5日，上汽集团发布2021年10月份产销快报。上个月，该集团共售出582,137量新车，与去年同期相比下滑了2.44%。但是，上汽集团的股价非但没有因这份销量快报而出现下跌，反而是在A股开盘后仅半个小时就涨停了，报22.73元，成交额38.16亿元，换手率1.46%，总市值2655.65亿。

要知道，上汽集团的股价很少出现如此大幅的波动，上一次涨停是在2020年12月28日，很大原因是由于上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册。再上一次出现涨停，要追溯到2015年。事出反常必有因，那么上汽集团这一次涨停是因为？

最有可能是因为飞凡汽车科技成立。

11月5日，飞凡汽车科技有限公司正式成立，注册资本70亿元，其中上汽集团出资66.5亿元，员工持股平台（上海如愿汽车科技合伙企业）出资3.5亿元。公司法人代表为王晓秋，同时他也是公司的董事长，副董事长为杨晓东。

飞凡汽车的前身是上汽乘用车旗下的R品牌，此次上汽集团将其以独立公司的方式进行市场化运作，是为了掌握更高的自主权和主动权，加速抢占中高端智能电动车赛道。上汽集团认为，国内的新能源市场结构将从“哑铃型”向“纺锤形”优化，中高端市场将成为兵家必争之地。

按照规划，飞凡汽车在初期将整合上汽集团在研发、制造、服务等领域的优势资源，由上汽技术中心提供技术支持和解决方案，由乘用车分公司进行代工生产，目标是抢占新能源汽车中高端细分市场。未来，飞凡汽车将与智己汽车合力推动上汽集团的自主品牌向上发展。

另外，自动驾驶公司Momenta在11月4日宣布，公司已完成超过5亿美元的C+轮融资，上汽集团参与了领投。与其他自动驾驶公司不同，Momenta采用了量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，这或许是该公司收到资本市场青睐的一大原因。

同时加码两条主要赛道，表明了上汽集团正在进一步加快转型。

国海证券发布研究报告称，最近90天内共有25家机构为上汽集团给出评级，其中买入评级18家，增持评级7家。今日涨停后，国海证券依然维持“增持”评级，东方证券也给上汽集团维持了买入评级。

基本面上，上汽集团的销量有所下滑，但新能源汽车销量却增长明显。数据显示，10月该集团共售出76998辆新车，较去年同期大幅增长了58%。今年1-10月，上汽集团累计销售新能源汽车约55.6万辆，同比激增187.57%。新能源汽车销量的增长或许也是其股价涨停动因之一。

 

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