深蓝G318区域媒体暨用户试驾活动-宁波站落幕

6月14日，笔者有幸受邀参加深蓝G318区域媒体暨用户宁波站试驾活动。环宁波英雄水库风景试驾外，还有专业教练带领试乘的纯野外越野路。全面感受深蓝G318的卓越产品实力。

好看——“星际战舰”硬派外观

深蓝G318设计灵感来自宇宙原石，并融入赛博科技元素，以太空原石的精密切割手法，不断打磨型面，雕塑一种来自未来和太空的硬派风格，形成独一无二的星际战舰造型。车身尺寸：长:5010mm，宽:1985mm，高:1960mm(含备胎和射灯），轴距2880mm可以说是战舰级大尺寸了。前脸八边形原石切削、C字型能量灯组，震慑环宇，强硬高大，一眼入魂。引擎盖下压5度，腰线上扬2度，前低后高的侧面趋势，饱满的车身后部肌肉线条，如战舰启航，一瞬即发，犹如满弓之弦，张力十足。车尾太空对接舱门的设计灵感，便捷生态换装模式，可更换备胎、自行车等。

车内无处不在的赛博机械元素，模块化功能结构，硬派科技的视觉冲击，带给每一位坐进舱内的用户未来舒适、科技性能的豪华享受。在环湖和纯野外试乘试驾体验中，最吸睛的是前挡风玻璃倾斜角度39度，可视角度23度，带来更宽广的视野。

星际战舰造型、星际穿越座舱，深蓝G318在硬派SUV中的确相对比较科技，在城市SUV中也相对亮眼，懂硬派爱好者的眼睛。

好开——新硬派硬核实力

G318的换挡杆有着类似飞船推进杆的机械手感，驾驶G318可以尽情享受澎湃动力带来的酣畅驾感。

作为新硬派，新的动力系统它搭载了1.5T增程动力系统热效率44.28%，结合深蓝超级增程2.0技术一升油可以发3.63度电，前后双电机最大功率316kW，6200Nm轮端峰值扭矩，6.3s零百加速。配合上金钟罩电池，提供了卓越的续航能力以及安全和动力表现。在环湖道路和野外山路上的试驾中，车辆加速平稳，动力输出线性，驾驶感受非常顺畅。全系搭载ENC主动降噪技术，行进间发动机启停声音突变1dB，为你带来更优的无感启动，隐身运行的纯电体验。行业首创纯电感评价指数，G318纯电感指数7.7，实现了超级增程的纯电感。

相比传统燃油四驱，动力响应快一倍、支持全时真四驱、扭矩无极分配。在纯野外的试乘路面时候，G318作为一款真正的硬派车，在面对45度左右的起伏颠簸上坡路，坑洼泥泞打滑的山间小路，近55度的短距离下坡转弯路时候2把锁的介入一把中央无级差速锁，智能开启，零冲击，零延迟。让我感觉无比丝滑地越过沟沟坎坎，一切自然而然，几乎感觉不到锁止的工作介入。一把磁吸式机械差速锁，相比传统的涡轮蜗杆推动啮合的结构，响应提升一倍，冲击感减小50%，让我在舒适中，又能获得征服坎坷的快感。

双叉臂+多连杆的底盘设计以更大车轮工作行程 ，更好的车体抗侧倾能力，更好的路面隔振，让车辆性能之上，舒适更优。R-EPS 转向系统：采用循环球式助力的R-EPS转向系统，这一系统大多应用在百万级别豪车或性能超跑上。外加三大技术赋能，两把锁的介入。匹配GRC（重力释放）技术，实现重力&动力的完美平衡，各种路况稳定行驶；TCS电子制动系统，四轮独立精准限滑。越野辅助功能，540°透视坡度监测，主动监测各向坡度，提升极限道路驾驶信心感。

G318集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）。3种能量管理模式。覆盖多种地形模式，多种路况轻松驾驭。

好玩——硬派革新

内嵌式设计的中控大屏，不同于如今千篇一律的悬浮式中控屏设计，深蓝G318反而有种开阔之感，“天际光谱”幻彩氛围的64色天际幻彩，每一次穿越之行增光添彩。

加上星际飞船的推拉式电子挡把配合点缀的金属饰条，让内饰有一种星际战舰座舱的气氛。 一句“你好，深蓝”几乎可以秒回应我的所有需求。屏幕下方集成了大部分日常的功能按键，物理按键操控起来触感更真实，更好的彰显了G318科技与硬派合而兼得的特点。

G318前排座椅可以完全放倒，和后排座椅连接起来，立马变成一个舒适的沙发床。这完全得益于乘坐舱空间长3010mm的巨大身材。第一排腿部空间1194mm；第二排头部空间1058mm、腿部空间905mm。做到前后排完全解放手脚束缚，乘坐更宽敞。可以舒适地看电视，听着音乐，哪怕车外风雨交加，车内却舒适如家。作为硬派越野，行李架PLUS达到80kg动态承重，承载一家五口的出行装备。

周末约上三五好友家人一起越野露营深蓝G318可拓展1楼大平层、2楼小洋房（行李架静态承重300kg）、1.6T拖钩拖房车（可拖自行车、皮筏艇、摩托车、房车等）.同时车身左右可拓开2个天幕.6千瓦外放电功率可以轻松供应8个帐篷的用电需求，在野外实现了用电自由。行业唯一可以合法上路且在行驶过程中打开的车顶远光灯。打开车顶中间两个露营灯，能提供250㎡的照亮区域，相当于大半个足球场。足够你玩一个愉快的夜晚露营。

当然还有好玩的原地掉头。最小转弯半径仅为3.2米，可实现180度极限掉头。

总结：车对于年轻人而言更多的是一看颜值，二看操控，三看价格，深蓝G318完美解决当代年轻人的需求。通过深度试乘试驾，深蓝G318既满足用户硬派需求，针对传统硬派SUV能耗过高的痛点，以“新硬派能耗”的革新，成为用户的全新选择。深蓝G318凭借着超级省、超级爽、超级安全的硬核实力，或将重塑硬派SUV市场新格局。

 

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