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TNGA 2.0L自吸动力巅峰,一汽丰田亚洲狮亮相上海车展

出处:官方供稿 作者: 老中医 时间:2021-04-20 浏览:14564

4月19日,在2021第十九届上海国际汽车工业展览会上,一汽丰田携TNGA架构全新越级轿车亚洲狮震撼来袭,这也是新车4月10日上市以来,首次在大型活动盛典中与公众见面。Prestige+设计理念下,基于TNGA架构的亚洲狮,以旗舰级产品力实现全面越级,重新定义了中级轿车应有的高级感、尊崇感。其14.28-17.98万元的市场售价更极具诚意,每位亚洲狮用户,都将得到TNGA架构赋能下的“极尽美好体验”,获得超越自我、不同凡响的新力量。

TNGA动力巅峰2.0L排量同级绝无仅有

亚洲狮搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine(TNGA 2.0L 喷气流控发动机),热效率高达40%,处于行业巅峰级水准,从而带来非凡的燃油经济性,百公里更是低至5.7L。发动机还应用双喷射技术,有效增强车辆在不同工况下的性能,让车辆起步更灵敏,同时降低油耗,减少发动机内积碳形成。为了进一步提升燃烧效率,TNGA 2.0L 喷气流控发动机对气缸、进气道进行优化设计,并应用镭射电镀技术提高进气口密闭性,提升进气流所产生的涡流流速,让油气混合燃烧更均匀,从而提升动力、降低油耗。

亚洲狮还搭载Direct Shift-CVT(10速双传动CVT变速箱),采用最新研发起步齿轮与连续可变的钢制皮带机构结合,同时采用高灵敏度的换挡控制,实现了超平顺换挡体验,强有力的加速性能及优异的燃油经济性,将驾驭乐趣提升至新境界。

正因如此,亚洲狮所搭载的高技术水准TNGA 2.0L+Direct Shift-CVT动力组合,也被称之为“业内硕果仅存的黄金动力总成”。

宽奢大空间 舒适堪比B级车

在亚洲狮研发之初,一汽丰田便将国人最为关注的空间问题作为重要设计方向,2750mm轴距已然达到中级车标准。在巧妙的车内布局下,亚洲狮后排最大空间达到了980mm,身高180cm的乘客在后排也能够拥有两拳以上的腿部空间,无论何时都能拥有尽情挥洒的畅意乘坐环境。

亚洲狮充分考虑到家庭出行的真实诉求,在空间上,后排地板采用了平整化设计,确保即便同时乘坐三人的情况下,中间乘客依然能够拥有舒适的空间,后门储物格加长50mm,可容纳800ml水杯,全程所需触手可及;在舒适性上,亚洲狮优化了后排座椅的柔软性、支撑性,以便乘客能够随时找到更适合自己的坐姿,在通过颠簸路面时也能减少震动幅度。此外,亚洲狮还全系标配两个后排USB接口,无论旅行还是商务,都将成就惬意的自在之行。与此同时,亚洲狮的底盘采用了豪华车型上常见的平整化全覆盖式设计,能够在车辆行驶过程中,有效抑制风噪、胎噪、路噪、座舱噪声,带来更为舒适静谧的高质感乘坐体验。

亚洲狮还搭载了一套前麦弗逊式、后双叉臂式全独立悬架,并针对超长轴距进行优化调教,相比市面常见的扭力梁悬架能为后轮提供更强的侧向支撑,抑制恶劣路面带来的车身跳动,改善激烈转向带来的车身摇晃,在各类驾驶环境下都能让驾乘者保持较为稳定的乘坐姿态。

有了精心布局的后排奢享空间,亚洲狮呈现出更高级别驾乘质感,胜任用户的各类出行需求。

智能科技加持,安全不分高低配

一直以来,超高安全防护标准都是TNGA架构车型共同的“显性基因”,作为丰田精尖技术的最新产物,丰富的标配让亚洲狮成为同级安全防护最全面的轿车。最为值得关注的是,亚洲狮搭载了威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,当车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞,可在车速小于15km/h的情况下,实现自动刹停,适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景,有效规避低速行车时的潜在风险,堪称新手司机的福音。

在主动安全配置上,亚洲狮全系标配具备L2自动驾驶核心功能的丰田智行安全系统TSS 2.0,不仅能够识别车辆、不规则路缘,更能识别过往行人,具备预碰撞安全系统(PCS)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)、车道循迹辅助功能(LTA)、远光灯自动辅助切换(AHB)四大功能,在与PKSB功能的紧密配合下,亚洲狮可实现全速域智能安全防护,无论是上下班通勤还是城际长途驾车,用户都能感受到更加安心便捷的驾驶体验。行业中,这种功能级别的驾驶辅助系统通常出现在中高端车型上,亚洲狮也是同级唯一实现标配的车型,直接提升商品溢价能力2万元以上。

在被动安全配置上,亚洲狮全系标配7个SRS空气囊以及GOA高刚性车身,相比于同级高配车型搭载的6气囊,亚洲狮增加了副驾驶席坐垫气囊,在碰撞发生时能够有效防止乘客冲出座椅,让车辆安全无死角。

亚洲狮所采用的GOA高刚性车身从结构设计上,遵循了“吸能分散”的原理,在碰撞发生时能够将碰撞点受到的冲击力传导至驾驶舱以外的结构,并在A柱、B柱等关键位置采用了3-4层高强度热压材料加强结构,有效提升驾驶舱刚性,减少车内乘客因座舱变形而受到二次伤害。在后排座椅位置,GOA高刚性车身还设计有环形骨架,在追尾事故发生时,能够有效保护后排乘客的出行安全。可以见得,TNGA架构车型在碰撞测试上的优秀成绩,亚洲龙更是获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级,更是中大型轿车中唯一获得此殊荣的车型。相信亚洲狮在更为全面的安全防护下,也将成为轿车市场中的安全标杆。

 

TNGA架构赋能,旗舰轿车当之无愧

借助于亚洲龙在市场中的高端形象,亚洲狮的到来成为了一汽丰田高端轿车系列的延续,形成中高端轿车“双旗舰”阵容,高低搭配弥补了一汽丰田在市场中存在的产品空白。诞生于TNGA架构下的亚洲狮,同样具备越级挑战的资本,即便面对实力超群的亚洲狮,也能体现出产品独到之处,保有在市场中的强大竞争力。

正因TNGA架构所带来的“极尽美好体验”,亚洲狮满足了用户对于家庭、商务出行的全部需求,才有实力向上挑战B级轿车,成就新一代产品力标杆。

 

总结:

诞生于TNGA架构的亚洲狮,通过强大的产品实力,重新定义了中级轿车应有的高级感、档次感,2.0L的黄金动力总成技术水准行业顶尖,2750mm奢享大空间满足全家出行需求,全面的安全标配伴用户放心驾驶。在亚洲狮三大核心商品优势的加持下,一汽丰田以亚洲狮树立越级新标准,为“量产幸福”承诺注入新力量。

 

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