大众汽车品牌逆势增长，年交付近630万辆车

3月18日，大众汽车品牌公布自身2019年经营状况以及对未来的发展规划。

一方面，在整体市场规模有所下降的情况下，大众汽车品牌依然实现了逆势增长，创纪录的交付了近630万辆车。财报方面，2019财年大众汽车品牌销售收入达884欧元，同比增长5%，未计入特殊项目支出的营业利润达38亿欧元，同比增长17%，营业销售回报率增长至4.3%，符合预期的4%至5%范围。

 

 

另一方面，大众汽车的转型自此正式步入下一阶段。2016年，大众汽车集团正式公布2025战略，电动化和数字化是该战略的重要组成部分。截至目前，大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示：“变革2025+战略的首阶段已经成功实施，展望第二阶段，大众汽车品牌将致力于成为电动出行领域的领导者。同时，我们也将继续向数字科技业务转型。”

除上述之外，对于当前来势汹汹的新冠状病毒疫情，大众汽车品牌方面认为，这无疑将影响大众汽车品牌的业绩表现，但目前还尚不能评估这一影响程度。同时，由于供应商和物流方面日益严峻的挑战和变化，工厂的稳定供应将无法得到保证，且欧洲市场也出现销量下滑的迹象。因此，大大众汽车品牌也决定将旗下欧洲工厂停产约10个工作日。

逆势增长的背后

自2018年汽车销量首次呈现负增长以来，对于大多数车企和品牌而言，都不太好过。在如此情况之下，大众汽车品牌不仅刷新了历史好成绩，在各核心市场中，其市场份额也都有所增长。

那么，是什么让大众汽车品牌逆势突袭？

对此，大众汽车品牌认为自身增长背后的关键驱动因素，在于其所推出的车型计划，尤其是针对SUV市场。据介绍，从2016年至今，大众汽车品牌的SUV车型数量由4款增加至14款。在欧洲，SUV占大众汽车品牌销量的37%，在美国，这一比例超过了50%。

其中，T-Cross途铠、T-ROC探歌和Teramont途昂所在的SUV市场增长尤为明显。去年，大众汽车品牌共交付70万辆SUV车型，途观则再次成为大众汽车品牌全球最畅销车型，且途观和高尔夫还位列全球十大畅销车型。

 

 

其次，则源于变革2025+战略首阶段的成功，“未来公约（Pact for the future）”极大地提升了大众汽车品牌的竞争力。对此，Ralf Brandstätter表示：“变革2025+战略的首阶段已经成功实施，展望第二阶段，大众汽车品牌将致力于成为电动出行领域的领导者。同时，我们也将继续向数字科技业务转型。”

最后，则在于大众汽车品牌在成本方面的控制取得了很好的成果。据了解，大众汽车品牌计划将年度成本支出最终减少30亿欧元，而截止至去年年底按，其每年已经减少了27亿欧元的成本支出，进展超出预期。

同时，大众汽车品牌还对超过10900个岗位进行精简，不过，在精简的过程中，随着大众汽车的转型，其也在数字化和电动出行等前沿科技领域增加了4500多个工作岗位。

变革2025+战略的第二阶段

尽管当前疫情形势严峻，但大众汽车品牌扔在推进变革2025+战略第二阶段的有序展开，其中，电动化和数字化仍是该战略的核心。

其中，大众汽车品牌在电动化方面不仅是自身产品大规模电动化，更是为了打造一个适合所有人的零排放出行方式。

据悉，大众首款基于MEB平台量产的纯电动车型ID.3计划将于今年夏天向用户交付，而首款纯电动SUV车型ID.4将紧随其后。同时，现有产品的电动化版本也将进一步强化大众汽车品牌的产品阵容。

 

 

而在碳排放方面，大众汽车品牌介绍称，今年，大众汽车品牌旗下车型的每公里平均二氧化碳排放将减少25克，并将有信心满足2020年的欧盟规定。到2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型；到2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车；到2050年，大众汽车品牌旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。

数字化方面，大众汽车品牌正在向以软件驱动的科技业务转型，其数字化进程的两大核心就是落实数字化转型路线图和成立Car.Software。

数字化转型路线图是大众汽车品牌后续工作展开的基础，也是其实现品牌和数字时代无缝对接的前提。然而，这也意味着大众汽车品牌将强化自身在数字化领域的竞争力，打造一个更快、更精益的企业架构。基于此，大众汽车品牌方面表示，到2023年，其将取消4000个行政岗位，同时计划增加2000个数字化相关岗位。

至于新成立的Car.Software部门，则主要负责集团包括车载操作系统、数字化生态系统、新出行服务等所有与汽车软件相关的工作。目前该部门首批约3000名数字领域的专家已经就位，预计到2025年，该部门将会拥有超过10000名的软件工程师。

车云小结：

毫无疑问，今年将是大众汽车品牌电动化战略的关键之年。然而，突如其来的疫情，却给大众汽车品牌带来了很多不确定性。

不过，对于此次疫情，不管是首席运营官Ralf Brandstätter，还是大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、控制与会计负责人Alexander Seitz，都表示虽然2020年大众汽车品牌将迎来许多重大挑战，尤其是当前冠状病毒疫情的发展。但大众汽车品牌拥有强有力的团队和企业运营体系，其过往经验也已经证明，其团队能够应对困境。

 

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