为协调多品牌之间的“内卷”，大众汽车或新增2个首席运营官

6月4日，据海外媒体报道，大众汽车集团正在筹备新的组织架构调整，为方便对集团下属品牌进行更密切地管理，集团预计将新增2个首席运营官职位，该职位将直接向大众汽车集团管理委员会（相当于董事会）汇报。

新的首席运营官将面向在该集团内部长期服务的经理级别管理人员开放招募。

据大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)介绍，此举目的是为了减少集团品牌之间的重叠。在大众汽车集团，内部仍存在过多的重复开发项目，大众汽车集团新任首席运营官的工作是当开发类似产品的汽车品牌之间发生任何冲突时，及时进行协调。

目前，大众汽车集团内部正在开发的车型包括共享平台联合开发的产品包括奥迪A4 e-tron、 西雅特Cupra Born以及大众汽车品牌自己的ID.3和ID.4车型，下一代大众汽车帕萨特以及斯柯达速派，下一代保时捷Macan EV和奥迪Q6 e-tron，以及跨品牌开发的保时捷Taycan、奥迪e-tron GT以及保时捷卡宴和奥迪Q7。

为提高盈利能力，大众汽车集团希望通过减少与大众汽车集团的稳定伙伴斯柯达及西雅特品牌的竞争，来进一步提升大众汽车品牌定位。

减少旗下品牌的数量对于大众汽车集团是一个选项。有传闻称，大众汽车集团可能要出售旗下的超豪华跑车品牌兰博基尼、布加迪和高性能摩托车品牌杜卡迪。

出售品牌的消息接连不断。瑞士Quantum集团收购兰博基尼的条款和要约在5月26日被传出；另一方面。关于布加迪或将被出售给克罗地亚超跑制造商Rimac一直被热议中。2021年3月，保时捷开始参与Rimac公司的新一轮融资，以期用出售布加迪品牌换来Rimac大约33.5%的股份。

 

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