三缸只发电 这台全新奇骏搭双电机四驱有点猛
出处:网易汽车 leo 作者: 老中医 时间：2022-07-21
今日，日产汽车发布了全新奇骏e-POWER（前驱）和全新奇骏e-4ORCE（四驱）车型。新车目前已在日本市场发售；其中，e-POWER（前驱）车型售价区间为：3,198,800日元~4,846,600日元（约合人民币15.6万-23.69万）；而e-4ORCE（四驱）车型售价区间为：3,479,300日元~5,046,800日元（约合人民币17万-24.67万）。新车结合了e-POWER（纯电驱动）技术和e-4ORCE（前后双电机四驱）全轮控制技术；并进一步升级了智能互联和安全辅助等功能。全新奇骏e-POWER和e-4ORCE车型将推向全球多个市场，包含：日本、欧洲、北美（取代2.5L L4动力）和中国（或将于年内发布）。
↑全新奇骏e-POWER和e-4ORCE售价（来源：日产日本官网截图）
根据日产汽车日本官网的信息，日产共推出了5款全新奇骏e-POWER（前驱）车型，以及9款全新奇骏e-4ORCE（四驱）车型。其中，四驱版车型还提供三排七座的配置选项。
【新车信息】NEW
1.全新电动四驱：e-4ORCE
新车提供两种动力规格，分别为：e-POWER（前驱）和e-4ORCE（四驱）；前者搭载前150kW、330N·m大功率单电机，后者搭载前150kW、330N·m和后100kW、195N·m大功率双电机。
全新奇骏e-4ORCE还搭载多种驾驶模式，分别为：标准、自动、运动、ECO；此外，四驱版车型还具有雪地、OFF-ROAD模式。同时，在所有驾驶模式下新车都可以设置B档以获得更强的减速力；当驾驶员松开油门踏板时，最大减速度为0.2G；以此减少踩制动踏板的次数，实现单踏板驾驶模式。
2.动力升级：第二代e-POWER
全新奇骏e-4ORCE的动力系统来自于第二代e-POWER，由VC-TURBO汽油发动机提供电能，并将电能供给电动机来进行驱动车辆。新的VC-TURBO发动机代号为KR15 DDT的1.5T L3发动机（106kW、250N·m），压缩比从此前的8.0提升至14.0，实现了更低的油耗、更高的输出，并改进了安静性；也为大功率电动机提供充足的动力。
3.互联体验更佳：全新NissanConnect
全新奇骏e-4ORCE配备了Nissan Connect（日产智联）系统，以及12.3英寸全数字仪表盘、12.3英寸中央触摸屏、10.8英寸HUD显示器（选装）；并提供了包括：Door to Door Navi（手机导航发送到车载导航系统上）、Voice Assistant/Amazon Alexa（自然语音识别/车载互联网）、OTA地图自动更新、Docomo in Car Connect（车载Wi-Fi）、Apple CarPlay/Android Auto（智能手机互联）、远程门锁等日常互联应用。
4.更全面的360°安全辅助系统
全新奇骏e-4ORCE搭载了360°安全辅助系统，以满足前、侧、后、停车等全方位的安全驾驶功能。这套系统包含了：车辆和行人监测、前向碰撞预警（FCW）、自适应LED大灯系统、智能震动报警（DA）、标示检测、车道偏离辅助+预警（LDW）、后方碰撞预警（BSW）、自动刹车系统、智能环视监控、倒车检测（RCTA）、智能后视镜等。
5.多种内饰面料和七座布局
全新奇骏e-4ORCE的内饰依然采用了全新一代奇骏的布局，并且提供3种内饰配色和4种座椅面料：织物、Nappa 皮革，以及两种日产自研的防水面料。进一步丰富了用户的选择。
另外，新车的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，还可以前后移动；同时还配备了第三排座椅。满足了不同用户的使用需求。
5.依旧刚猛的外观设计
全新奇骏e-4ORCE依然延续了全新一代奇骏的刚猛的外观设计，保留了分体式大灯等流行设计元素。另外，新车将提供10种车身颜色，其中包含3种双色车身；丰富了消费者的选择。
【结语】
这一代奇骏的变化十分巨大，引来了不少关注度。而在e-POWER和e-4ORCE加入后，相信能够进一步强化其产品力，并拓宽市场需求。据悉，新车也将会同步国产并有望年内上市，希望以此能够改善此前“谈三色变”的尴尬局面。
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