全域自研 零跑C01能否获得青睐

作为品牌旗下的第四款量产车型，官方将零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车。新车集中展现了零跑汽车全域自研的最新成果，相较同级竞品，其在智能座舱、科技配置以及动力系统方面均能够占据一定优势。对于零跑来说，坚持全域自研路线以及技术创新研发绝对算是其最大的品牌亮点，不过在竞争激烈的市场环境中，基于这种理念打造出的产品又是否会得到消费者的青睐，甚至是成为爆款？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

零跑C01定位纯电动中大型轿车，共推出5款配置，售价区间为19.38-28.68万元。动力方面，零跑C01提供单电机后驱版与前/后双电机四驱版，两种动力配置可选。其中，后置单电机版车型最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，匹配不同容量的电池组，续航里程分别为525km、606km以及717km。双电机四驱版车型最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，搭载三元锂电池组，续航里程可达630km。

内饰方面，零跑C01配备有全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶显示屏的组合，不仅支持三屏联动，而且还能实现音乐三屏互通，营造出极强的科技感。车载智能系统拥有12G内存以及128G存储空间，内置高通SA 8155P数字座舱芯片，并搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，其能够识别大多数的自然语音命令，日常使用智能且便捷。

辅助驾驶方面，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。车辆全系标配23项高阶功能，能够实现L2级智能驾驶辅助。

三电系统方面，零跑C01搭载自研发电池模组，是全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术。该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化。基于此，车身扭转刚度得以提升25%，配合前双叉臂后五连杆独立悬架，可以带来更好的操控表现。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2022年11月3日的价格，如有变动请以官网为准

零跑C01定位中大型纯电动轿车，在市场中选择满足条件的对比车型并非难事，按照自主品牌、纯电动、中大型车等关键词，最终挑选了哪吒S和极氪ZEEKR 001。外观方面，零跑C01以及哪吒S作为新势力品牌车型代表，整体设计风格前卫激进，对于消费者而言也更具“新鲜感”。当然，ZEEKR 001对于科技感的营造同样十分到位，也能够给人眼前一亮的感觉。尺寸方面，ZEEKR 001明显有“开挂”的嫌疑，其轴距达到了3005mm，确实非常夸张。不过，由于三款车型均定位中大型车，因此在空间环节，都并不会存在明显槽点。

作为新时代下的纯电动产品，三款车型在配置方面均有着不俗的表现，科技感爆棚，满足日常使用绝无压力。其中，零跑C01和哪吒S均搭载了副驾驶娱乐屏，迎合了时下全新的潮流趋势。对比来看，零跑C01的整体配置水平无疑还是要更高一些，包括智能科技以及舒适性配置等，均有小幅优势。动力方面，本次挑选的三款对比车型均搭载了前/后双电机驱动系统，无论动力参数还是续航里程，零跑C01都达到了中上游水准，表现可圈可点。

三、产品质量&服务趋势分析

作为一款全新车型，零跑C01是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年零跑C11的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。零跑C01是品牌旗下的中大型轿车产品，与定位中型SUV的零跑C11存在一定关联，因此可以作为参考。

通过对零跑C11车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题较为分散，且不存在共性问题，因此不排除是个案。考虑到零跑C01是一款全新车型，因此可暂且认为其出现上述故障的概率较低，但是否会产生新的问题目前不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对零跑汽车近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“不按约交车”投诉量较高。分析来看，问题主要集中在零跑T03车型中，此外零跑C11车型也有涉及。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年零跑汽车对旗下车型的投诉回复率为88.33%，可见厂家对于车主的诉求的重视程度还存在提升空间。

四、售后服务政策及网点分布

政策方面，零跑推出了限时惊喜礼遇，最高可享20000元限时减免，含整车减免10000元，舒享全配选装包减免10000元，售价低至18.38万起。除此之外，零跑还推出限时加享三重“C位礼遇”活动，包括零跑车主4000元“C位再购礼”，最高8000元金融贴息、0首付/超长60期贷款的“C位享购礼”，以及含5大终身免费服务加免费充电桩的“C位悦购礼”无忧服务礼包。适用车主为2022年11月1日到2022年11月30日期间缴定且最终实现锁单的用户。（上述内容仅供参考，具体以官网公示为准）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，零跑汽车目前在国内的经销商门店共153家，覆盖23个省、自治区和直辖市，其中浙江、江苏、河南的经销商数量相对较多，而北方以及西部地区的表现较差。总体来看，作为新势力品牌，零跑汽车在经销商分布范围以及总量方面均存在提升空间。

总结：

随着新能源市场不断发展壮大，竞争环境也开始变得愈发严峻，在轿车领域，各大品牌不遑多让开始接连发力，都试图能够率先抢占市场份额。对于零跑C01来说，凭借着出色的设计、丰富的配置、强劲的动力表现以及亮眼的续航能力，竞争力方面表现着实不俗。此外，零跑坚持全域自研路线以及技术创新研发，在目前的行业内，也算得上是很有特点的一种发展模式，尤其是对于新势力品牌来说，这点更是难能可贵。零跑C01是否能成为爆款产品，我确实不好预判，但是这样一款颇具诚意的产品，想要得到消费者的青睐应该不是难事。

 

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