以纯电为核心 年内将推全新一代五菱宏光
出处:网易汽车 作者: 老中医 时间:2024-05-02 浏览:4434
借2024年北京车展之际,五菱汽车举行了一场媒体沟通会,会上包括五菱产品创新中心,产品营销中心总经理赵奕凡、智能平台首席技术官邵杰、驱动平台首席技术官黄元毅、五菱品牌与市场总监思行等接受了媒体采访。
纯电作为核心产品 后续推出更多共创车型
针对五菱星光(参数丨图片)的营销方面,思行表示后续会把纯电作为核心产品做整体营销,会重点突出产品力上的优势让大家有更多的理解和了解,比如组织参观工厂等,将更直观的了解和感受传递给用户。
针对车型共创方面,赵奕凡表示,后面将要推出缤果共创版等一系列共创版车型。而共创版的核心就是,与您共创。星光已积累了5.2万用户,与这些用户持续交流中发现,他们在充电时间、动力表现、造型方面都有比较多的需求,我们也非常愿意倾听这些用户的心声,也快速联动技术中心,针对某些局部细节做出改变和升级。在2024年推出的新产品中,将继续秉承共创理念,持续与用户共创。
天舆架构布局四大平台 后续将推出更多款新车
赵奕凡表示,得益于在架构上的深耕,五菱星光在上市还不到半年时间内,赢得了很多用户的青睐。成功之处就在于将用户体验作为核心,新车投放后,尽快倾听和解决诉求,围绕单一爆品的思维持续打磨一款好产品,比如D平台上推出的一车双动力,后续还将推出更多款新车。
五菱的成本控制源于设计
邵杰表示,五菱多年来都十分重视成本控制,而成本控制的关键还在于设计。前端设计从用户需求出发,做好定义和研发,杜绝无用功。再利用好柳州自身的新能源产业链优势,在转型中,已经将整车全系统,功能的融合、信号的融合处理好,也能把一些不必要的不产生价值的东西,在设计维度就已经管控。
满足低成本和规模化需求 交付的产品都是最可靠的
黄元毅表示,五菱联合供应商团队共同投资了430亿,共同打造了省部级的广西新能源实验室。联合多学科院士的优秀团队,将每一个指标、每一个系统都做到最优,比如电机、电池,电芯等统统做到标准化,做到最好。不管是一车双动力还是插混和纯电,交付到用户手中的就是最好的。
赵奕凡还表示,针对某些车型是单一动力还是双动力,要看用户需求而定。在局部市场中还是用户需求起主导作用。在现有SMLD四个平台上,有些平台做纯电,有些平台是做一车双动力,会根据用户需求,能力共创。最终决定开发什么样的产品,一切从用户需求出发,用户的场景决定只开发双动力,还是只开发纯电。
五菱的优势在规模 下一步提升品牌溢价
赵奕凡表示,以前的五菱主要以情绪价值为主线的传播和推广。但为了更好,更积极应对市场竞争,现在的五菱要更加夯实技术,把五菱品牌逐步打造成一个讲智驾比的品牌。
即便现在竞争很激烈,但五菱品牌依旧是深入人心,接下来五菱会在技术层面继续深耕,不断夯实自己的技术基础,进一步提高品牌的溢价。品牌向上的过程中,需要积极应对整个市场的竞争格局。
今年将推出全新一代五菱宏光
赵奕凡表示,五菱今年会有很多款车型将要推出共创版,大概发布时间会集中在6、7月份。还将计划推出一款全新SUV车型,也会在7月份发布。下半年发布一款双动力的SUV一车双动力的车。也包括第四代宏光Mini的孵化。
当然还有一个非常重磅的产品,就是我们的国民神车--五菱宏光,也将推出全新一代。
践行一带一路政策 海外市场未来可期
针对海外市场表现方面,赵奕凡表示,上汽通用五菱,其实是以五菱直营渠道出海。目前,宝骏云朵已经在香港取得了授权。在未来,五菱的直营会以印尼为中心辐射东南亚国家,去践行国家一代一路的政策。
除此之外,五菱在印度还有一个工厂,另一个表现不错的是南美市场,在墨西哥连续3年,增幅超过50%以上,其中一款车,海外叫310C,已经成为细分轿车第一的销量。
总体来说可分为以三块,第一通过印尼,以五菱品牌形式辐射东南亚国家。另外在印度有一个名爵出海,第三是通过雪弗兰辐射南美,包括中亚、北非等。
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