当前位置:首页 >> 新闻 >> 双离合变速箱饱受诟病,上过央视315,为什么大众奥迪还在用?

双离合变速箱饱受诟病,上过央视315,为什么大众奥迪还在用?

出处:时代汽车网 作者: 老中医 时间:2020-04-24

作为最受国内消费者欢迎的品牌——大众汽车,很多消费者一直不能理解为啥国产版大众包括奥迪的变速箱一定要用双离合,而在海外版大众却早已换上了AT变速箱。

要知道,双离合变速箱是被大家公认的质量差、毛病多。那么,双离合有什么魔力让国产版大众苦苦坚持呢?在我们看来,无非是两点:一是省钱,二是省事。

双离合变速器,大众

在这种情况下,大众只能转而研究结构更简单、研发成本更低的双离合变速箱。双离合变速箱无论是制造成本还是研发成本相比AT变速箱都要更低。

加上此前大众旗下的腾B6这款车型刚刚上市的时候,市场好评一片,当时迈腾是搭载的爱信AT的变速箱的,然后爱信一句产能有限,供应不上,让当时的大众损失了相当一部分客户。

所以,大众之所以采用双离合,其实大众就是不想受爱信的限制,从而发展自己的变速箱技术。

毕竟,大众不像丰田,或者日产一样。大众本身是没有自己控股的变速箱供应商的,想用更好的变速箱技术,只有交专利费。

这种情况下,大众只有发展自己的变速箱技术才能突破困境,而双离合容易造出来 研发成本,制造难度相对比较低,并且专利费也是比较低的,还没人量产过。所以大众就在双离合的道路上一路走到黑,不仅省钱还省事。

此外,不同于国外消费者,国内消费者对双离合大多只停留在吐槽上,该买还是会买,而国外消费者却一直对双离合抱着抵触态度,并且美国的法规很严格,大众只能采用AT变速箱。

再加上2007年国家科技部把双离合的研发列入十一五“863”的科技重点项目,从国家层面是支持双离合的。

数据显示,双离合变速箱占了中国市场份额的14%,CVT无级变速箱占了14% ,AT变速箱占了27%。但即使大众把双离合技术做得再好,也难以避免双离合变速箱所存在的低速平顺性较差、故障率较高等缺点。

所以,别说大众,包括通用、麦格纳、博格华纳在内的双离合变速箱制造商,装机口碑都不好。

当然,双离合也并非一无是处,这款变速箱也有着传动效率高、换挡速度快、研发难度和生产成本较低的优点,但对我们消费者来说,这些都难以抵消一趟趟往汽车修理厂跑的烦恼。

 

 

免责声明:

我们致力于保护作者版权,转载或引用仅为传播更多信息之目的,部分源自于互联网,如涉及侵权,请联系我们删除,谢谢!

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权,转载或引用仅为传播更多信息之目的,部分源自于互联网,如涉及侵权,请联系我们删除,谢谢!

推荐阅读

上汽R Marvel R预计将于2月上市 预售价22万元起

近日有消息称,上汽R旗下首款纯电动SUV车型Marvel R将在2月正式上市。作为备受期待的纯电SUV车型,Marvel R始终没有确定上市时间。在2020年广州车展开启预售之后,时曾有消息表示该车型将会在2021年1月上市,但后来又改为2021年

2021-01-25

中国市场拉动显著 大众2020年盈利100亿欧元

近日,大众汽车集团公布了2020年经营情况。受疫情影响,大众汽车去年的利润几乎减半,但得益于中国市场的强劲回升,大众依然实现了盈利。该集团2020年的详细数据预计将于3月16日发布。 根据大众方面公布的数据,排

2021-01-25

新全球高端SUV全新领克01焕新上市,售价17.98万元起

1月23日,受到邀请,在美丽的东钱湖边鉴证了领克全新01的上市品鉴活动。 这款与12月1日正式上市的新领克01,是全球新高端品牌领克旗下“新全球高端SUV”,新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式,共计发布

2021-01-24

契合消费升级大趋势,后疫情时代比亚迪汉展现蓬勃生命力

2021开年之际,回想2020,在这不平凡的年景之中,全球经济、产业链、生产、市场都在悄然发生着剧变,动荡之中的全球产业链配比天平已经发生了位移。在这之中,体量庞大的汽车产业无疑是备受瞩目的焦点之一,如今,海外

2021-01-22

2020年度中国汽车保值率公布 MG6 PHEV、纯电动MG EZS榜上有名

选车一定要看保值率!在近日公布的2020年度中国汽车保值率排名中,MG两款新能源产品上榜——纯电动MG EZS、MG6 PHEV在纯电动/插电混动新能源1年保值率TOP榜单取得领先战绩。该项排名由汽车行业服务品牌“精真估”与国际顶

2021-01-22

友情链接