铃木启悦借壳还魂 换标长安欧尚前景难测

铃木启悦换标长安欧尚

日前，在国家工信部第333批新车变更名录中，原本作为长安铃木启悦的车型将换标长安欧尚启悦车型。这意味着启悦将通过换标长安欧尚继续生产。在工信部申报信息中，原本作为长安铃木启悦的车型将换标长安欧尚启悦车型，外观造型也基本和2015款铃木启悦保持一致。

启悦作为一款轴距2650mm，搭载1.6L+5MT/6AT动力组合的10万级家轿，曾以性价比高、省油耐用深受消费者喜爱。2018年长安铃木全年销量为63757辆，维特拉、启悦、雨燕三款热销车总销量为39621辆，占到铃木年销量的62%，其中启悦销量15673辆。

继昌河铃木解散后，2018年铃木以1元钱的象征性出价将其持有的50%股权，转让给了长安汽车并由其全权持有，公司也由合营企业变为全资子公司。按照合约签订时期，长安将全权管理铃木至2023年。这表示铃木不再向长安提供新产品，但已销售车型的售后服务还会继续。至此，铃木汽车结束了与长安汽车25年的合作。

汽车分析师钟师表示：“事实上，虽然以铃木启悦在目前同级别市场中的表现还不算很突出，但铃木在国内市场依然有着不小青睐者，但无奈与大部分车型停产使得部分消费者无法选择，拼接长安欧尚的换标，也能让消费者以欧尚更低的定位再次选择铃木车型，实现低端市场的竞争。”

欧尚布局轿车领域

长安铃木的销售渠道纳入欧尚品牌的传闻早就有所端倪。2018年，长安汽车与铃木“分手”，铃木汽车曾表示汽车业务打包给长安汽车继续运作，彼时欧尚正从商用车向着“品质宜家乘用车”方向转型，长安将精力中心放在欧尚身上。

同时，欧尚汽车以MPV和SUV两条产品线发展，全面布局5-10万元价格区间的乘用车市场，而这也是长安铃木当前主力车型所在的价格区间。

上述分析师表示：欧尚将长安铃木的线下渠道收为己用，对欧尚来说是件好事，将会大大节约品牌的发展成本，提高效率，而以此再次开拓长安自主板块的市场。据悉，2019年，长安汽车销量1,759,971辆，其中自主板块超过140万辆，排名自主阵营第一。

而随着启悦的加入，这意味着欧尚也将布局轿车领域市场，开启小型轿车市场的竞争。目前，长安铃木旗下在售车型包括维特拉、骁途、启悦Pro、雨燕等，价格区间在7万-10万元左右，价位最高的车型维特拉高配售价也仅在9.98万-15.98万元之间。

对于欧尚日后是否会继续生产雨燕等车型，中车网致电长安汽车截稿前对方暂未回复。

 

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