4月20日，全新BMW 7系在北京举行全球首发，首次展示了创新BMW i7。这将是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰。

宝马集团董事长齐普策说：“全新BMW 7系是我们的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”

（图源：企业供图）

新车搭载宝马集团第五代电力驱动系统，还采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，处处彰显突破性设计理念。

创新BMW i7是宝马集团电动化加速的领航者。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相，宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。

到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：“全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”

基于对中国传统人文精神和当代进取精神的感知，全新BMW 7系带来宝马大型豪华车设计的颠覆性跨越。

尤其是创新BMW i7，完美诠释了宝马“家在中国”的战略思维。作为宝马家族的电动旗舰，创新BMW i7为中国客户提供了大型豪华车级别真正令人心动的理想座驾。新车搭载双电机，带来超过600公里的续航里程，让客户同时兼得纯粹的绿色出行和尊崇舒适的驾乘乐趣。

（图源：企业供图）

创新BMW i7的首秀意味着BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。而活动当日，全新BMW 7系还带来极具个性化的双色车漆选择，同时还首次展示了新BMW X7。宝马大型豪华车阵容正在日益扩充，并以专属设计语言带来明确无误的辨识度，引领豪华车设计的风潮，契合中国社会的进取精神。

全新的大型豪华车阵容是宝马集团发挥自身优势，充分承担对客户、社会和环境责任的体现。这些激动人心的产品证明，宝马集团正在坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一，以中国为家，与中国同频共振创造更美好生活。

4月8日，宝马正式公布2022年第一季度销量数据：全球售出596,907辆新车（含MINI和劳斯莱斯）。第一季度全球销量同比下降6.2%，宝马表示，虽然与去年同期相比有所差距，但目前也很好地控制了这些因素带来的影响。中国市场，宝马一季度累计销量208,507辆（含MINI品牌），同比下降9.2%，连续两年首季销量超20万辆。

尽管面临诸多挑战，但宝马集团第一季度纯电动汽车的销量仍比去年同期增长了一倍多，全球共交付35,289辆纯电动汽车（宝马及MINI），同比增长149.2%。在中国市场，得益于创新宝马iX、i4和新iX3，实现了同比增长207.9%。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

就在前不久，智己L7已经正式上市，除了它之外，另一款尺寸小一号的智己L5也出现在专利申请清单中，而该车应该会在明年投放市场。结合专利申请信息，网易汽车做出了一份独家的效果图，借着这份效果图来给大家讲讲这款全新的中型轿车。

 

 

 

据智己汽车的规划，在智己L7上市之后，智己LS7也将跟进，预计今年下半年开始投产。不过就智己汽车的短期规划而言还不止这两款产品，后续还将有一款比LS7尺寸更大的轿跑SUV，预计在今年二季度冻结造型，明年投产。

 

 

 

 

 

量产概念车AIRO

轿车方面，在智己L7之后，还有一款智己L5车型，目前它还处于专利申报阶段，不过预计明年我们会看到它量产的样子。另外，在此前的车展发布会上，智己还带来了一款全新量产概念车AIRO，新车预计在2024年实现量产。

从车型命名就能看出来，智己L5的定位更低于智己L7，结合价格来看，智己L7已经上市，价格在36.88-40.88万，那智己L5的价格可能会落下来，大概在32-35万左右。

 

 

 

顶置双激光雷达+carlog

结合专利申报图来看，智己L5可能会被赋予更高阶的自动辅助驾驶功能，毕竟在车顶出现了两个激光雷达，对智己品牌来说，有了激光雷达的加持，IM AD智能驾驶系统能力还将加速进化。

在去年7月初，智己官方在线下活动和视频号中，曾明确表示将搭载MEMS激光雷达，同时特别强调解决了 cornercase问题。而根据行业披露的消息来看，目前只有速腾聚创表示已解决了点云cornercase问题，由此来看，智己汽车有可能采用的是RoboSense(速腾聚创)第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1。而我们在智己L5的专利图和LS7的专利图上都看到了激光雷达的身影，而智己L7也是给激光雷达做了预留接口的，也就是说后续智己汽车身上肯定少不了激光雷达。

 

 

 

中间位置依然是留给超级车载智能摄像系统Carlog的地方。和智己L7一样，智己L5的超级车载智能摄像系统Carlog，也是拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄，并且集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能。

 

 

网易汽车独家效果图

 

 

 

 

 

智己L5 专利申报图

 

 

 

智己L7

外观设计上，智己L5在细节上和L7有所不同，结合我们绘制的效果图看，智己L5的外观相比智己L7而言少了点冲击力的感觉，相对朴素了不少，两侧雾灯区域为“C”字造型，与智己L7有所区别，看起来更加简洁，而且应该也能够点亮。

 

 

 

 

 

 

侧面造型非常流畅，没有复杂的线条设计，专利图中后视镜的造型很小，或许是以电子后视镜申报的，至于量产之后的样子只能等待官宣了。新车采用了花瓣儿造型的轮毂，样式复杂但是也算好看。

 

 

 

车尾造型为溜背式的设计，车顶线条自B柱之后开始下滑，营造出轿跑车型的感觉，尾灯采用较为扁平的三角形设计，配合略微上扬的鸭尾，让车尾的视觉效果有所提升。另外结合车尾的线条来看，智己L5或许是采用的上掀背式的尾箱开启模式。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

日前，我们从工信部获得了新款吉利嘉际的申报信息，作为中期改款车型，新车对外观进行较大的设计，换装全新风格的X前格栅，使其外观整体更加年轻。动力方面换装全新一代吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机。

外观方面，新车换装全新家族化设计风格，前格栅的面积变得更大，同时采用全黑色的X设计，而中央的贯穿式镀铬饰条将上下格栅很好做出分隔，并且与左右两侧的前大灯融为一体。全新设计的雾灯区域与前格栅风格更加和谐。使得新车看上去更具视觉冲击力。

车身侧面几乎没有变化，车顶采用悬浮式设计最大化延长了整车的视觉效果，全新设计的多幅轮毂，看上去更加豪华。车身尺寸方面，长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm。

车尾变化较为明显，全新设计的贯穿式后尾灯棱角分明更具立体感，此外，后包围加入粗壮的镀铬饰条，与上方全新设计的后尾窗相呼应，不仅提升尾部层次感，又进一步彰显运动属性。

动力方面，新车取消现款1.8T发动机，取而代之的是型号为BHE15-EFZ的1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，该发动机已经搭载缤瑞COOL车型上，应用诸多黑科技，其中吉利“爱洛斯”燃烧系统，采用350Bar高压直喷系统，燃烧速度小于0.01s，燃烧充分、控油精确、雾化效果优异；配备小惯量电控增压器，整体惯量小、行程短、速度快，延迟更低，发动机转速1500rpm时1.97s之内扭矩即可到达255N·m；智能电控油液系统，给油速度和水泵运转速度更快，还能降低约3%的发动机油耗。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

4月20日，腾势 MPV内饰谍照在网上曝光，我们可以从谍照中获取到的信息有，新车采用一体式座椅，双幅式方向盘设计，还有固定的长方形仪表盘。另外，新车还搭载15.6 英寸中控屏，根据之前曝光的消息来看，这块屏幕将不再支持旋转。

车内的设计和比亚迪现款在售车型有一定区别，按键布局应该没多大变化，不过具体造型还要等实车亮相才能确认。

外观我们已经很熟悉了，之前发布过几张官图，从官图上可以看到，腾势MPV整体造型比较方正，前脸配备巨大的镀铬鳞片式进气格栅，车头左右两侧还设有导流孔，导流孔附近疑似配有LED雾灯。车身侧面一条微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。车尾造型也十分方正，配备贯穿式尾灯，尾翼部分还配有大号的高位刹车灯，点亮后辨识度很高。

腾势汽车销售事业部总经理赵长江之前在社交平台上透露消息，腾势全新MPV将提供EV（纯电）和DM（插电混动）两种版本，还将提供两驱和四驱版本，为消费者提供多种选择。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

​4月15日，腾势官方发布旗下首款中大型高端豪华MPV外观高清图，新车以全新的设计语言重新定义划时代新豪华美学，预计近期正式上市。

据了解，为解决传统MPV颜值与驾乘无法兼得的痛点，腾势设计师历经上万次方案探讨，最终确定了最佳宽高比例，实现视觉审美和空间享用的完美契合。

前脸是全新设计语言最具标志性的体现，严谨精确的理性和运动流畅的感性结合，营造出自信非凡的气势。独一无二的中网装饰件，确保前脸在每个角度都能拥有完美颜值；贯穿车身的金属饰件，巧妙将全车联结为一个整体，驾驶姿态更显动感。

一气呵成的车身侧面设计与滑门分缝设计，加强侧身五个面的连贯性，既成就了独一无二的颜值，也在保证密闭性的同时，有效降低风阻，真正实现了设计美学与实用美学的完美统一。

尾部设计也完美融合了颜值和实用性。尾灯采用贯穿式设计，并开创性的融入流星之箭样式的视觉符号，塑造出精致且独特的品味，极具未来科技感。尾部上方的高位制动灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。

2022年为新能源高端MPV元年，众多车企加大投入力度，也使该市场竞争氛围日趋白热化，腾势品牌首款高端MPV是否能在残酷的竞争中异军突起，开创高端MPV 市场新格局？让我们拭目以待。​​​​

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

“芯片供应矛盾去年比较突出，到今年有所缓解，但其他零部件又面临供应挑战，上游原材料价格也在上涨。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山，在接受中国经济网记者采访时表示，2022年，整个制造业会面临着很大的涨价风潮。

    奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山 资料图

一波未平一波又起。一方面，芯片供应依然紧张，另一方面，多地疫情爆发又再次冲击了汽车产业的复苏。日前，中国经济网参与《全V座谈会》，与身处上海的众多车企进行了线上交流。

针对全行业都在关注的“缺芯”问题，马振山表示，捷豹路虎的芯片来源有两种，一是本地采购，二是英国进口。“捷豹路虎要在全球范围内统筹芯片，所以从供给的自由度来讲，进口芯片确实受到限制。但从整体来看，芯片紧缺程度有所缓解。”

马振山提到，除芯片之外，其它零部件同样面临供应挑战，部分进口件价格上涨，包括铝在内的原材料价格持续上浮。在整个制造业都面临涨价风潮的背景下，马振山认为，“如果不提高（汽车）售价，会吃掉制造业的利润，对整个制造业的健康发展非常不利。”

事实上，受芯片、原材料、核心零部件价格上涨等综合因素影响，今年以来，汽车行业经历了一波又一波的“涨价潮”。而开始于新能源汽车的价格上调，也逐渐蔓延到混动车和燃油车领域。

据中国经济网记者不完全统计，今年初以来，已有超30家企业对旗下超80款车型价格进行了上调。进入4月，蔚来、奇瑞新能源、广汽埃安等车企陆续上调旗下新能源汽车价格，涨价幅度在2900元-10000元；宝马、魏牌等也纷纷宣布调整燃油、DHT或DHT-PHEV车型售价，价格上浮程度在1600元-12000元。

“当然这也是受国际局势和疫情影响，但愿能够快速度过。同时，我们今年也在不断瘦身。”马振山表示，捷豹路虎争取自身消化掉涨价因素。“我们可以挖潜，可做可不做的，可能就不做了。”

值得一提的是，去年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”，通过规模上、功能上和组织上的调整，在豪华汽车品牌领域里树立品质与效率的新典范。而此前推出的降本增效措施，也为企业带来数十亿英镑的现金流节省。

财报显示，2021年全年，捷豹路虎全球累计销量420856辆。其中，中国市场表现突出，累计销量达到103888辆，同比增长9%，而占捷豹路虎在华销量六成的奇瑞捷豹路虎，也取得同比增长9%的优异成绩；经销商利润率提升2.2个百分点，实现盈利的经销商集团占比达到88%。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！

在3月29日公布智己L7 Pro及售价40.88万元之后，此次，智己汽车又公布了智己L7 Dynamic配置及售价36.88万元。智己L7 Dynamic全副武装顶级电动化性能配置，能让用户入场即享SNAKE MOVE超感驾控的酣畅淋漓、震撼人心。新车搭载的“定制黑标版高功率镁合金直瀑油冷电机”，刷新全球400V电压平台下的电机功率输出之最。同级独有的四轮全驱转向系统，采用全球领先的电动化四轮矢量驱动技术，可实现四轮驱动和四轮转向的协同，在不同工况下实现“虚拟轴距”的智能调节。尤值一提的是，智己汽车底盘由WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校，以媲美超跑、碾压同级的超稳驾控，重塑性能新规则。

尤值一提的是，天使轮用户和A轮用户可选择智己L7 Dynamic，并保留完整的用户权益。已锁单用户可在4月20日前更改配置选择，享受智己L7多样化选择的无穷乐趣。即刻登陆IM 智己APP下订，即可晋升A轮用户，坐享“A轮用户专属权益”。天使轮及A轮用户锁单截止时间分别为5月29日、6月17日。

A轮用户权益

1、能够免费升级Nappa打孔头层高级真皮座椅、Brembo一体式四活塞专属色卡钳、主副驾高级舒享按摩座椅等豪华配置。

2、可以6,800元选装巴伐利亚半苯胺真皮座椅。

3、免费开放高定艺术车漆拉斐尔茶，满足用户的进阶审美品味。

4、免费使用3年IM AD可进化智能驾驶辅助系统，并可在3年后，选择以8,800元的价格买断，或用相应价值的数据权益“原石”兑换，终身享用；还可以用“数据权益原石+现金”的方式升级激光雷达融合智驾系统，以及超级高阶能量电池。

智己L7外观信息

智己L7外观设计将高科技与人性化、艺术性与天然性、当代设计与东方美学等看似对立相冲的元素融为和谐的整体，赋予智能汽车以新的生命力，采用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，外观拥有很强的辨识度。

新车的尺寸长宽高分别为达到5098/1960/1485mm，轴距3100mm。侧面的流线非常扁平化，前挡风玻璃夹脚仅为25.9度。新车拥有0.21Cd风阻系数，其中空气动力学部件包括主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼巧妙融为一体的空气动力学尾灯。全覆盖式的空气动力学底护板细节设计源于高尔夫球表面气动原理，拥有排布规则的气动槽，行驶中有效改善底部气流，降低行驶阻力。

在细节上，工程团队重点对智己L7的车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化，前后经过十轮设计迭代，累计风阻系数相比初始值降低30%。

尾部创新性的采用悬浮式尾翼和尾灯一体式设计，保险杠继承了高性能扩散器和导流板设计，表达这智己L7对极致性能与效率的追求。

智己L7内饰信息

新车使用由两块屏幕组成的39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏，12.8英寸AMOLED 2K中枢屏等配置；并采用德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅（天使轮免费升级，A轮  用户需要选装），以及FSC认证意大利科莫湖实木饰板。

这块大屏由A、B两组大屏构成，A屏26.3英寸，B屏12.3英寸，两边大屏可分别实现智能升降，跨屏互动这种小功能自然也没问题啦。车内颜色方面，新车将提供米棕、黑棕、全黑共三种配色，米棕柔和，黑棕沉稳，全黑深邃，满足不同风格用户的多元化需求。

智己L7的座舱内还配备了非常强大的音响系统，全车共拥有22个扬声器，1120瓦超大功放功率的音响系统，除了相对常规的位置，在每个座椅上还都拥有两个独立的扬声器，能够带来更震撼的影音体验。

车内木饰板来自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔，致密的质地和独特的纹理，呈现出了自然本来之美。 再配合细腻的皮质材料，为车内驾乘人员带来了十分优质的触感体验。

智己L7智能和动力信息

在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、11个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，新车支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力。另外，260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，让灯语互动、传递心声成为可能，智慧灯光领航结合高精地图，导航道路规划，高精定位，实现车道级的导航引导，Spot light行人提醒深度融合整车红外及视觉融合感知系统，提前预知交通风险。

为了进一步提升便利性，智己L7还将无线充电系统与智能泊车技术进行了结合，让车辆能够自主完成泊车并开启无线充电，非常智能。另外，您也不用担心辐射问题，据厂家给出的资料来看，车辆在进行无线充电时所产生的辐射，比微波炉正常工作时还要低。

动力方面，智己L7将会率先推出双电机版本车型，两个电机分别位于车头与车尾，因此也实现了全驱功能，两个电机综合动力输出高达425千瓦/725牛·米，百公里加速时间仅3.87秒。续航方面，智己L7的CLTC里程为615公里，属于当下主流偏上的水平。

另外，在有关操控的方面，智己L7还配备了轻量化全铝底盘，悬挂使用了前双叉臂与后多连杆独立悬架组合，整车底盘的调教则是由与F1知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队——WAE威廉姆斯前瞻工程公司精心调校而成。值得一提的是，智己L7还配备了后轮转向系统，它可实现双向共12度的转向。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权，转载或引用仅为传播更多信息之目的，部分源自于互联网，如涉及侵权，请联系我们删除，谢谢！