日前，保+6时061+1捷宣布Macan T正式开启预售，官方售价为61.8万元。新车定位于Macan与Macan S之间，字母T来自"Touring"（旅行），以此命名的T车型拥有极致纯粹的驾驶体验。据悉，新车将于2022北京车展中完成亚洲首秀。

外观方面，Macan T的前部、侧面和后部以玛瑙灰金属漆色元素点缀，这是区别于其他Macan车型的专属设计。在前端饰件、外后视镜、侧翼板、车顶扰流板和车尾标记上均可发现这种独特的对比色。黑色（高光）的运动型尾管和侧窗饰件为标配，侧翼板上带有黑色“Macan T”标志装饰。20英寸Macan S车轮为标配，采用独特的深钛色涂漆。

来到车内，新车标配8向电动调节加热运动座椅，所采用的特殊衬垫来自黑色真皮组件。前排座椅和后排外侧座椅的中心均带有Sport-Tex条纹图案。前排座椅头枕带有保时捷盾徽。外部的对比色风格延续到了车内，装饰性的银色缝线可见于座椅、头枕和方向盘上。

配置方面，新车标配多功能GT加热式运动方向盘、仪表台上的Sport Chrono计时器、黑色的铝制车门槛护板等，并可选装Race-Tex面料并带有碳纤维装饰的多功能 GT运动型方向盘、空气净化离子发生器。

动力方面新车搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW（265PS），最大扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。同时配备保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。并且标配含模式开关和“Sport Response”(运动响应)按钮在内的Sport Chrono组件，使得Macan T从静止加速到100km/h仅需6.2秒，最高车速达232km/h。此外，Macan T是唯一为钢制悬架标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的保时捷车型，且车身降低了15毫米。前桥上的防倾杆变得更加坚硬，底盘再经优化，为新车及动力系统打造了优异的悬架。新车还可选装带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，并将车身高度再降低10毫米，这也是面向所有四缸发动机Macan提供的新配置选项。

 

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日前，阿尔法·罗密欧2022款Giulia（参数丨图片） 驾控版（Ti）车型实车首次曝光。此前，新车已经开启预售，推出驾控版（Ti）和赛道版（Veloce）两种车型，其中驾控版（Ti）预售价格区间为38.98万元~39.98万元，赛道版（Veloce）预售价格区间为44.98万元~45.98万元。作为年度改款车型，新车的外观和内饰延续现款车型的整体设计，主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了提升。

2022款Giulia
车型	预售价(万元)
驾控版（Ti）	38.98~39.98
赛道版（Veloce）	44.98~45.98
网易汽车

此前，新车已经开启预售，在2022年2月14日-2022年3月28日的活动期间内，官方提供399元小定和3000元大定两种预定方式，并且享受不同的购车权益。

【新车信息】NEW

两款车型主要在轮毂、内饰和车身颜色方面，提供更加丰富多样选择，以满足用户不同需求。其中驾控版（Ti）标配18英寸涡流状轮毂，也可选装前窄后宽的19英寸运动花瓣轮毂。

配置方面，新车增加亮度更佳的35W前大灯、防眩目外后视镜、12V电源、手机无线充电装置以及更人性化的储物空间。

智能驾驶辅助方面，新车全系升级L2级驾驶辅助系统，包含有交通拥堵辅助系统 、车道保持辅助系统、智能车速控制系统、高速公路驾驶辅助系统 、主动盲点辅助系统，带来更加便捷安全的用车体验。

新车依然搭载搭载2.0T I4 MultiAir双涡管涡轮增压发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.2秒，最高时速可达250km/h。

 

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日前，根据一汽-大众奥迪官方信息：作为一汽-大众奥迪首款基于MEB平台打造的纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron（参数丨图片）可谓备受瞩目。新车将搭载多项中国市场专属配置，包括：全新"New Tec"材质仪表台、双皮拼接打孔/菱形绗缝Dinamica的头枕一体式运动座椅等。俗话说“好饭不怕晚”，奥迪Q4 e-tron不仅在续航上有着亮眼的表现，在外观和内饰上更有不少的惊喜。

 

 

【新车外观&内饰】NEW

1.全新纯电家族化设计

奥迪Q4 e-tron专为中国用户定制八边形格栅装饰外框及内部插件、侧格栅装饰插件、保险杠下扰流板及车门侧围等6处镀铬喷绘材质，让整车质感进一步提升。此外，前格栅装饰框、车门侧围等处的 e-tron 质感压印、后尾灯点亮的四环元素，更透露出 Q4 e-tron车型的“个性”与“自信”。

 

 

前脸部分依旧是奥迪Q家族标志性的八边形格栅，只不过作为纯电动车型采用了全封闭式的设计。全新的奥迪纯电动家族专属设计语言，S-line外观套件和贯穿式前保险杠中暗藏玄机，内藏主动智能进气格栅，视觉感受更加饱满立体，还能根据不同工况自适应调节空气流动通路。搭配更加高耸深邃D字形侧格栅、保险杠侧缘的3D扰流板以及空气动力学设计，更可让续航得以进一步提升。

 

 

奥迪Q4 e-tron延续了此前概念车的外观设计，充分满足了年轻消费者对于时尚、科技与豪华的全部期待。得益于MEB纯电平台的应用，使得奥迪Q4 e-tron有了一个崭新的动感姿态，尤其是越级尺寸的21英寸轮毂几乎占到了车身高度的一半，而这一比例通常只有跑车才能做到，这一设计也为视觉效果增色不少。

 

 

被坊间誉为“灯厂”的奥迪，自然不会在大灯上让人失望。奥迪Q4 e-tron搭载了分体式矩阵LED头灯组。并辅以动态数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果。

 

 

一眼望去车身侧面造型依旧是标准的SUV设计，并未像时下众多新势力一样采用特立独行的溜背式设计。同时在实用性方面也会有着更好的表现。优异的外观设计带来0.28Cd的低风阻，得以让续航表现进一步提升。

 

 

 

 

车尾造型同样是带有浓郁的奥迪风格，锐利的腰线配合上饱满的轮拱造型，极具力量感的设计让它看上去精致中透着些许硬朗。D柱位置的黑色装饰面板凸显车顶的悬浮感，让视觉效果不会过于厚重臃肿，底部扩散器也让运动感得以完美呈现。

2.智能化数字座舱

 

 

与外观一样，奥迪Q4 e-tron的内饰同样令人眼前一亮。星际战舰般的设计配合上中国市场专属的“New-tec”及对比色缝线，兼具科技与豪华，缔造出未来感十足的数字化座舱。立体分层式仪表台棱角鲜明，浮岛式副仪表台也带有浓郁的雕塑感，驾驶员两侧空调出风口D型造型宛如先进战斗机的矢量喷口一般。专为中国市场开发铝制饰条装饰的立体分层式仪表台及前排乘员一侧贯通式空调出风口，看上去宛若电影中星际战舰的多层甲板，配合上30色环境氛围灯，凸显未来科幻之感。

 

 

↑海外版Q4 e-tron官图

并且奥迪Q4 e-tron也是品牌首款采用运动风格双平底方向盘的车型，高亮黑装饰的多功能按键区域配有隐藏式背光，电量之后呈现出梦幻般的悬浮效果。10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版集合了导航地图和信息娱乐控件，可提供丰富的行车信息显示。同时11.6英寸MMI触摸屏也是当下奥迪产品序列当中尺寸最大，全新卡片式界面更是完美契合年轻人的使用习惯。

 

 

 

 

头枕一体式的运动座椅也为中国用户提供了专属的双皮拼接打孔面料和带有菱形绗缝的Dinamica面料两种材质，搭配上对比色缝线与电动车专属的e-tron徽标，彰显出它与燃油车不同的身份。除此之外，奥迪Q4 e-tron的内饰还特地为中国市场需求进行了高达11处的专属升级，在豪华感的营造方面有着非常出色的表现。

 

 

另外，新车在标准状态下行李箱容积可达520L，达到B级水平，后排座椅支持4/2/4比例放倒。车门开关装饰板、副仪表台装饰板等细节之处升级为高亮黑材质，让视觉效果与乘坐感受同步提升，彰显了一汽-大众奥迪“以用户为中心”品牌态度。

【新车动力&续航】

 

 

↑海外版Q4 e-tron官图

根据此前信息，中国版奥迪Q4 e-tron将拥有比海外版更长的续航里程，其搭载84.1kWh长续航三元锂电池，并提供后驱及四驱两种版本，最大续航里程将达到550km。同时，新车还具有Max DC充电功能，充电功率为100kW，仅需41分钟便可使电量从5%充至80%。

总结：

无论外观还是内饰，奥迪Q4 e-tron都保持了奥迪作为豪华品牌一贯的高水准。不过与奥迪的其他燃油车型相比，采用全新e-tron家族化设计语言的奥迪Q4 e-tron在未来科技感的营造却更为到位，相信未来会收获到更多年轻消费者的青睐。

 

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