乐道汽车官微、App正式上线，乐道L60实车也正式现身，官方视频展示了很多细节，目前可知的就是轿跑式SUV、掀背式尾门和可躺平的座椅。据悉，新车基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，支持换电，采用BaaS方案，整车售可能低于20万元。

　　新车采用全新的设计风格，与蔚来完全区分，相比之下也更为年轻化，前脸采用分体式大灯。目前展示车辆没有配备激光雷达，但车顶可见两颗摄像头，预计将采用纯视觉的智驾方案。车身侧面采用轿跑式风格，配有隐藏式门把手和掀背式尾门，后者的实用性很强。

　　新车内部采用浅色内饰设计，整体豪华感很强，红色的安全带则更具运动气息，同时还能看出新车的前排座椅支持完全放平。

　　乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造，并支持换电，拥有多种续航可选。悬架采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，内置高通骁龙8295座舱芯片。

 

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5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，硬核技术助力绿色出行。

定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。

即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！

前卫创新的海洋美学设计 享受都市精致时尚出行

海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。

海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。

海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。

更具专属感的高阶科技 赋予都市出行更多智慧个性

作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。

海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。

“全场景 真快充” 带来高效经济的绿色出行方案

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。

海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km，让用户充分感受纯电出行的高效便利。

海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。

极致的安全性能与操控体验 赋予都市出行极佳的驾乘品质感

“安全是最大的豪华”，海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆。新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

在坚实的安全基础之上，海狮07EV为用户提供更为优异的驾驶通过性与操控性。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求，让用户既能驰骋于都市，也能畅行于户外。

比亚迪海狮07EV进一步强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，依托于全新一代e平台3.0 Evo，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，为新生代都市用户构建起全场景智电出行新方式。即日起，登录海洋网APP、小程序即可携手海狮07EV开启高品质智电体验之旅！

 

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4月北京车展开幕前后，车市关注度持续攀升，加上“五一”小长假出行用车需求增长，消费者前期观望情绪逐步缓解，带动购车消费前置。把握这一市场契机，上汽大众诚意再加码，在至高1万元的“以旧换新”国家补贴基础上，全系推出ID.Care保值包回购政策。此举提振了消费者购车信心，4月市场反响叫好，带动上汽大众大众品牌新能源4月突破10000+辆，同比增长56%。

 近期，国家提出稳定传统消费、提振大宗消费，多措并举激发消费。上汽大众积极响应，先是3月推出ID.3 40周年出众“壕”礼，4月20日又升级推出ID.Care保值包。五天后，ID.4 X、ID.6 X也迅速跟进，于北京车展媒体日当天同步上线ID.Care保值包。

活动开始至6月30日，不管全款支付还是分期贷款的全场景支付用户，购买上汽大众ID.家族任一车型，即可同步选择限时派送的ID.Care保值包。拥车三年后可享60%车价保值回购，回购条件超宽松，仅需3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价。值得一提的是，即便是三个月内已购ID.用户，也可回店享保值回购权益，扫除电车用户保值担忧。详情请询上汽大众授权代理商。

在成熟的汽车市场中，“拥车成本”是更为理性的性价比标杆。拥车成本即车辆买进和卖出之间的差价。当车辆在使用后仍能保持较高的市场价值，消费者才算是真正享受到购车的长期价值。首购成本只是性价比的一方面，拥车成本才是真正的性价比王者。ID.Care保值包正是为消费者提前锁定了“拥车成本”。

暌违四年的北京车展盛大进行中，上汽大众ID.家族齐聚一堂，成为众多媒体和大众用户、粉丝关注的焦点。这个“五一”，不妨安排家人和朋友一同逛玩W4展馆大众品牌展台，近距离感受“保值王中王”上汽大众ID.家族的纯电魅力。

 

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5月1日，全新一代瑞虎7正式上市，推出1.5TCI-6MT荣耀版、1.5TCI-CVT豪华版、1.5TCI-CVT尊贵版，官方指导价7.49万元、8.99万元、9.69万元。最振奋人心的是，全新一代瑞虎7的上市一口价（含上市现金礼）竟然只有：6.99万元、7.99万元以及8.69万元。

为了让用户在购车阶段能享受到尊贵的奇瑞车主礼遇，全新一代瑞虎7还专门为用户推出上市四重好礼，现金礼、置换礼、质保礼和流量礼，十足诚意满满。

①现金礼：一口价至高优惠10000元

②置换礼：全品置换至高22000元 (含国补，与现金礼不同享)

③质保礼：整车+二手车终身质保

④流量礼：首任车主基础流量终身免费，娱乐流量1年免费

造型、性能、配置3大维度再升级，全新一代瑞虎7，进阶上市

作为连续3年保持中国品牌A级SUV出口量第一的全新一代瑞虎7，基于全球标准和全球品质打造，通过造型、性能、配置3大模块、20项优化升级，将“全球标准全能打”的品质层级再度拉高。

全新一代瑞虎7，实现造型、性能、配置，3大维度全面升级，通过20项品质进化，打造进阶版“全球标准SUV”。

外观上，全新一代瑞虎7，将原有满天星格栅升级为天使之翼钻石前格栅，雾灯区升级为科技光影设计，黑色轮毂升级为精车亮面铝圈，前保险杆也进行了优化升级，整体更具个性和时尚感。

座舱内部，中控悬浮屏升级为同级唯一24.6吋双联屏，开启更为广阔的“视”界，同时新增深凝棕内饰选项，同步全球潮流配色。

性能方面，全新一代瑞虎7, 通过3轮舒适性底盘调教，衬套及减震器配置，实现了悬架舒适性的升级；借助声学包10项优化方案，降低NVH噪音，营造更为静谧的车内环境；同时通过0-60km/h起步动力的提升，给予用户更好的速度体验感。 

全新一代瑞虎7，还在安全、舒适、智能配置上进行了更为细致的优化。新增360高清全景影像，轻松掌握车身周围情况，行车更安全；前排座椅加热、电动尾门，于细微之处温暖驾乘者，增添用车便利；定速巡航功能的加入，可以帮助驾驶者缓解长途驾驶疲劳，享受舒适行程。与此同时，配合车联网、火山车娱，能够给用户带来更加丰富、便捷的互动娱乐体验；而GPS导航、手机蓝牙钥匙和6扬声器的升级，也为全新一代瑞虎7塑造出更为完善，更能打的“全球标准”。

8年积淀，载誉全球，瑞虎7成为世界级“中国SUV实力担当”

2023年，奇瑞汽车斩获“中国SUV全球销量冠军”，同时，瑞虎系列摘得了2023年“中国品牌燃油SUV全球销量冠军”桂冠，旗下主力车型——瑞虎7凭借高性能、高安全的产品基因，以及精湛的工艺卓越的性能和品质，成为销量增长的重要推动力，多年位列A级SUV出口第一，畅销80多个国家及地区，收获全球80万用户信赖

上市8年来，瑞虎7，不断以全球视野迭代产品升级，打造全球品质车型。从中国到世界，瑞虎7先后荣获“德国红点设计大奖”、“C-ECAP全SUV第一名”、“最佳中国量产车设计大奖”等全球权威奖项，受到了市场和消费者的一致认可。

在2024北京国际车展上，作为海外出口销量第一的中国自主品牌车企，奇瑞吸引了3000多位外商前来参观。 这一盛况不仅展现了奇瑞在海外市场的强大实力，也反映出中国汽车产业在国际舞台上的崛起。

此外，瑞虎 7 不仅满足中国、欧洲、拉丁等NCAP五星安全标准设计，更在2023年澳大利亚A-NCAP安全碰撞测试中荣膺五星佳绩。而在J.D.Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》，车型排名中，瑞虎7摘得中型经济型SUV细分市场桂冠，再一次印证其国际化品质。

无论面对市场的变幻还是消费者的多元化需求，奇瑞汽车，都始终保持着坚定的信念和不断进取的精神。定位于“全球标准全能打”的全新一代瑞虎7，更是延续奇瑞进取精神，深入挖掘用户需求，力求为全球消费者带来安全五星、品质五星、舒适五星、颜值五星、口碑五星的“全五星”用车体验。全新一代瑞虎7的上市，不仅刷新10万级家用SUV品质天花板，亦将再度拉升中国自主汽车品牌在全球汽车市场的实力排位。

 

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时隔将近四年，备受期待的2024北京车展终于在4月25日拉开帷幕，作为国内最重磅的A级车展之一，各大车企和品牌可以说是纷纷铆足了劲，力求在车展中成为瞩目的焦点。

 

 

据悉，本届北京车展全球首发车117款，概念车41款，展出的新能源车型多达278款。在此之中，不乏一些备受消费者关注的热门车型，一起来看看有没有你的梦中情车。（以下车型均为此次车展首发亮相或上市，排名不分先后）

 

 

最近几年，比亚迪俨然已经成为新能源市场的领头羊，旗下无论是DM-i车型还是EV车型，均得到了众多消费者的追捧，销量表现也是远超其它品牌。如今，“比亚迪”三个字便是最好的流量保证。

 

 

此次车展比亚迪首发亮相了全新中级车——秦L，再次引发广泛关注。从目前得到的信息来看，新车最大的亮点便是搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，具有低成本、快速模式切换和高燃油经济性的特点，将提供60公里和90公里两种纯电续航版本，官方宣称满油满电状态下综合续航里程可达2000公里。

 

 

在此之前，比亚迪王朝网销售的三厢轿车只有秦PLUS（紧凑型车）和汉（中大型车），而在中型车领域还存在空白，秦L的出现，刚好可以填补这一市场空白。值得一提的是，秦L的姊妹车型海豹06 DM-i也同步亮相，未来将会在海洋网进行销售。

 

 

可以预见的是，秦L上市之后不仅会对合资燃油车市场再次造成冲击，同时也将凭借着更加出色的燃油经济性和续航里程，有望成为新能源领域的又一爆款车型。

 

 

作为合资品牌中型车市场的一员“老将”，迈腾可以说是家喻户晓。于公，它可以充当商务接待用车，气场丝毫不输于“34C”；于私，拿来家用里子面子都可以照顾到。甚至网上还有“混的行不行，就看开没开迈腾380”的段子，足以见得大家对这款车的认可。

 

 

而在此次车展上，全新一代迈腾B9迎来正式亮相。相较于上一代车型，新车外观少了几分沉稳，多了一丝时尚风格，并且内饰还首次采用电子怀挡、15英寸悬浮式中控大屏以及副驾驶娱乐屏，变化不可谓不大。

 

 

考虑到随着新能源的大势所趋，各种大屏、黑科技令人眼花缭乱，加上年轻人已经成为汽车市场的消费主力，因此全新迈腾这样做也是为了积极顺应市场的发展。

 

 

值得一提的是，迈腾B8自2016年上市以来，已经将近8年之久，如今虽然临近换代，但这款车的销量表现依旧十分强势。就拿3月份来说，迈腾卖出了12252台，位居中型车销量排行榜第五名。全新一代迈腾B9在外观内饰积极拥抱年轻化的同时，保留了原有的德系品质，相信依旧会是合资品牌中型车的标杆之一。

 

 

作为鸿蒙智行旗下“界”字家族新成员，享界S9是由北汽和华为合作打造的一款旗舰行政豪华轿车，拥有5160mm的车长和3050mm的轴距，在级别上属于中大型车，但官方宣称对标的是BBA的旗舰车型，也就是“78S”。

 

 

根据得到的消息来看，享界S9的定价将会在30-50万元之间，华为最新的技术都会搭载，包括HarmonyOS智能座舱和ADS 2.0高阶智驾系统，但由于新车到6月份才会上市，届时不知道是否会有所更新。

 

 

此外，新车还将配备HUAWEI XSCENE光场屏，尺寸可达35英寸。这项配置最早是准备在问界M9上搭载的，但不知出于何种原因，该车只配了一个投影屏幕，这也令享界S9得以首发这项黑科技，算是为新车再次增加一大卖点。

 

 

众所周知，问界的大火令其它品牌也纷纷和华为寻求合作，比如奇瑞和华为联手打造的智界S7。在此之前，北汽新能源旗下的极狐汽车曾和华为合作推出过HI版车型，但并未取得预期的市场表现，于是此次又和华为以智选车的模式推出享界S9，新车未来能否借助华为的光环成功逆袭，就让我们拭目以待。

 

 

当看到奥迪Q6L e-tron的名字时，大家是不是以为它是上汽奥迪Q6的油改电版本？事实却是奥迪Q6L e-tron是一款正儿八经的全新车型，将由一汽奥迪进行国产，并基于PPE纯电平台打造，该平台由奥迪和保时捷合作研发，支持800V高压电气化架构，保时捷Macan EV也是出自该平台，可以说代表了大众集团电动化最先进的技术。

 

 

据悉，奥迪Q6L e-tron将搭载107kWh的大电池，CLTC工况下续航里程超过700km，还可实现最大270kW的充电功率，充电10分钟，续航里程增加260km。

 

 

此外，新车在外观设计、空间布局、智能驾驶以及智能交互等方面都将根据国内市场需求进行独特定制。尤其是智能驾驶，坊间传闻将采用华为的智驾解决方案。

 

 

不过，考虑到奥迪Q6L e-tron目前还未进行工信部申报，因此正式国产上市应该还需要一段时间，但不管怎样，新车都会是奥迪在电动化进程上的重要里程碑。

 

 

如果说提到哪款车大家就会联想到硬派越野，想必非丰田兰德酷路泽莫属。作为一款享誉全球的硬派SUV，兰德酷路泽系列最早诞生于1951年，迄今为止全球累计销量已超过1130万辆，而普拉多则是该系列的核心车型，此前曾由一汽丰田国产过。凭借着皮实耐用的优点，加上当时国内几乎没有竞争对手，普拉多在很长一段时间内堪称硬派SUV市场王者般的存在，一度需要加价销售。

 

 

虽然中间停售过一段时间，但在本次北京车展前夕，全新第五代普拉多再次回归，45.98-54.98万元的售价依旧是那么硬气。除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，新车还用2.4T油电混动系统取代了上一代车型的大排量自吸发动机，但全时四驱、托森式机械差速锁、低速四驱等越野装备均没有缺席。

 

 

不过，如今国内硬派SUV市场诞生了像坦克300、坦克400 Hi4-T、坦克500、坦克700 Hi4-T、方程豹豹5等众多自主品牌硬派SUV，加上在本次车展中上市的江铃福特烈马，这一细分领域的竞争变得愈发激烈。

 

 

而从全新普拉多的产品力来看，其依旧主打的是实用、稳定性，对于越野来说或许会有一定优势，但能否吸引年轻人买单还需要打一个问号。此次全新普拉多卷土重来，大家觉得新车的竞争力如何？

 

 

仰望U8的推出，令自主品牌成功在百万级市场拥有一席之地，今年2月上市的仰望U9又再一次打破了我们对自主品牌新能源车型的认知。但仰望显然并不满足于此，旗下第三款车型仰望U7在本次车展中迎来首发亮相。

 

 

仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，车身尺寸方面达到了D级车的水平，媲美BBA的“78S”。相较于定位硬派SUV的仰望U8和定位跑车的仰望U9，仰望U7则被定义为“百万级新能源旗舰轿车”，显然官方是想让其承担一定的走量任务。

 

 

得益于易四方平台，仰望U7搭载了四台功率240kW的独立电机，最大马力高达1306匹，零百加速时间仅需2.9秒，虽然是一款轿车，但动力性能堪比超跑。

 

 

此外，新车还首次搭载云辇-Z智能车身控制系统，采用高度集成化的悬浮电机，替代传统液压减振器，让悬架从“油”时代跨入“电”时代。如果说U8的云辇-P是面向硬派SUV用户，U9的云辇-X是面向跑车用户，那么U7的云辇-Z就是奔着像喜欢奔驰S级这种舒适性的用户去的。

凭借U8这一款车，仰望的月销量便突破千辆，这一成绩甚至超过了BBA等豪华品牌的旗舰车型，品牌认可度已经初见成效。有了仰望U8的成功经验，仰望U7能否延续这一辉煌，确实值得期待。

 

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不论是在传统燃油车时代，还是在电动化的浪潮下，硬派越野都是“科技与狠活”的代表，也是一家车企技术实力的最高象征。

 

所以自打去年来，国内的新能源市场上就涌现出了一批电动方盒子，几乎每家车企都想通过这些车来证明自己的实力，在这其中最具代表性的就是方程豹豹 5。

很多人也把豹 5 称为仰望 U8 青春版，甚至还有不少人喜欢把它和百万级的路虎卫士放在一起比较，而我们编辑部就由此策划了一场油电之间的对决。

 

 

首先来说售价，方程豹豹 5 一共推出了三个版本，即便是顶配的云辇旗舰版，售价也仅仅只要 35.28 万，是路虎卫士的一半都不到。

 

而在这个价位下，豹 5 在智能化方面可谓是展现出了十八般武艺，诸如UWB 数字钥匙、流媒体后视镜、中控大屏、副驾娱乐屏等都是基本操作。

 

 

而在舒适性配置上，豹 5 也全面拉满，全车采用了大面积的类麂皮面料，座椅都有 Nappa 真皮覆盖，按摩加热和通风样样齐全，车外还有电动伸缩脚踏和电吸后尾门。

 

整体来说，相比于百万级的路虎卫士，方程豹豹 5 在一些细节体验和功能配置上都做到了“更符合中国宝宝的体质”，而路虎卫士在车内舒适性方面就相对平庸一些，特别是对后排的体验可能就没那么上心了。

 

 

接着是动力性能和驾驶感受的比拼，首先是在动力方面，豹 5 前后双电机 760 匹马力，官方宣称零百加速 4.8 秒，我们实测在馈电状态下这台车的百公里加速成绩也能达到5.34秒，动力表现相当于 5.0T 的油车，大幅领先于路虎卫士的 3.0T 6 缸版本。

 

而在驾控方面，方程豹豹 5 支持云辇-P，这是一套集机械、液压、电控三项核心技术于一体的车身控制系统，可以适应不同场景下的各类路况，无论是城市还是越野都能轻松应对。

 

 

同时，CTC 电池底盘一体化技术也大大降低了车身重心，在高速驾驶时不会像普通 SUV 一样有发飘的感觉。而且它还支持豹式掉头，极端场景下的脱困能力得到了大幅增强。

 

最后是能耗的比拼，在这方面方程豹豹 5 更是展现出得天独厚的优势，毕竟豹 5 所搭载的 DMO 超级混动越野平台采用了以电为主的混动架构，即便是在馈电状态下能耗表现也十分优异，而且动力并不会受到太多的限制，百公里馈电油耗仅 6～7 个油，而对比之下，路虎卫士可能需要把这个数字再乘上 3 倍。

 

 

经过一番对比体验不难发现，在智能化和电动化的双重加持下，即使是在最考验造车实力的硬派越野领域，中国品牌也能够打破垄断，掌握市场主动权了。相信在未来，会有越来越多像方程豹豹 5 一样的车型出现，并代表中国硬派越野走向世界。

 

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日前，车质网从相关渠道获悉，沃尔沃EX90将于2024年10月上市，并计划于11月开始交付。新车基于SPA2架构打造，定位纯电中大型SUV，最高续航可达600km。

外观方面，沃尔沃EX90采用游艇的设计理念，整车线条舒展流畅。前脸部分采用封闭式格栅，搭配可发光的品牌LOGO，彰显其纯电动SUV的身份。雷神之锤前大灯内部升级为几何造型的LED灯组，科技感较强。

侧面采用隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，可以最大限度优化空气动力学性能，从而提升续航表现。尾部层次感鲜明，维京战斧尾灯造型同样进行了调整，C字形灯带更加细长，点亮后视觉效果出色。

内饰方面，沃尔沃EX90采用斯堪的纳维亚简约设计风格，全液晶仪表与悬浮式纵置中控屏组成双屏系统，搭配清爽的内饰配色，彰显出不错的科技质感。用料方面，座椅采用羊毛混纺编织而成，中控台和前后门板则采用由PET塑料瓶、松树树脂等回收材料制成的可持续供应材料，符合沃尔沃品牌一贯主张的环保理念。

动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机四驱系统，提供两种不同的调校版本。其中低功率版电机最大功率299kW，最大扭矩770N·m；高功率版电机最大功率370kW，最大扭矩910N·m，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和600km。

 

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日前，从相关渠道获悉，星途旗下全新SUV车型——星纪元 ET将于5月9日正式上市。星纪元 ET定位为中大型SUV，基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造。此前新车已开启预售，共推出8款配置车型，预售区间为19.9-32.9万元。

外观方面，新车采用了封闭式前脸设计，十分简约，再搭配两侧带有“灯语”功能的大灯，科技氛围营造的极其出色。此外，前包围处还采用了梯形进气口设计，并加入亮黑色装饰，进一步提升前脸的运动感。

侧面的设计同样简约，一条犀利的腰线从车头一直上扬并贯穿至车尾，营造出向前俯冲的视觉效果。而当下流行的隐藏式门把手、无框车门设计也均有配备。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955mm*1975mm*1698mm，轴距为3000mm。

新车的尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，值得一提的是，这款贯穿式尾灯内含262颗LED灯珠，点亮后视觉效果出色。新车的后包围同样运用了亮黑色设计，与车头相互呼应，增添运动气息。

内饰方面，新车主打的是未来感，车内绝大多数功能都集中在中控屏之中，再搭配纯白内饰配色，既温馨又科幻。中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率达到2.5K，内置基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。此外，用户还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。

动力方面，星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，并搭配插电混合动力系统，发动机可输出最大功率115kW，峰值扭矩为220N·m，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，7.8秒“破百”。增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。

 

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日前，从海外媒体获得了一组新款CUPRA Leon的官方图片。新车采用了全新设计语言，并提供了多款动力总成。

外观方面，新款CUPRA Leon采用了全新设计语言，前脸有着“鲨鱼鼻”风格，三角形矩阵LED前灯组内置三个三角形日间行车灯，看上去炯炯有神。同时，新车还提供了Century Bronze Matt和Enceladus Grey Matt两种哑光车身涂装，以及Fiord Blue、Midnight Black、Glacial White、Magnetic Tech、Graphene Grey、Taiga Grey和Magnetic Tech Matt等多个金属漆可供选择。

 

 

车尾部分通过大量横向折线与装饰营造出较强的层次感。贯穿式尾灯同样为全LED光源，并融入三角形元素，与车头风格相呼应，形成整车风格前后统一。此外，后包围采用了双梯形设计，加之大尺寸扰流板以及仿双边共四出装饰，运动感出色。

 

 

内饰方面，新款CUPRA Leon有着典型的家族式设计与布局风格，全液晶仪表和多媒体触控屏采用了3D参数化图案设计，很有视觉冲击力。12.9英寸多媒体触控屏底部配备触控式操作面板，支持手势感应，可以控制音量和空调等功能。

动力系统方面，新款CUPRA Leon将提供TSI（汽油）、eTSI（轻混）、TDI（柴油）以及新一代eHybrid（插电混动）等多个动力系统。其中，1.5TSI发动机最大马力150Ps；2.0TSI发动机最大马力分为204Ps和300Ps两种调校；2.0TDI发动机最大马力150Ps，均匹配7速DSG双离合变速箱，高性能版本还将提供前桥差速锁。

eTSI轻混系统由1.5T发动机+48V轻混系统组成，发动机最大马力150Ps。eHybrid（插电式混合动力）系统分为两个版本，同样由1.5T发动机+电动机组合而成，综合最大马力分别为204Ps和272Ps。

 

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