盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃子公司Polestar正与谷歌加深合作，以让其下一代汽车能够更易于使用、更安全、更有乐趣。

 

 

当地时间2月18日，Polestar表示，与谷歌加深合作是为了提供一个能够根据用户个人偏好和终端使用应用自动进行调整的车辆环境。双方此前曾合作为Polestar 2车型配备了谷歌的安卓操作系统。

Polestar表示，谷歌助手（Google Assistant）通过提供包括多种语言、理解当地口音以及提供更多个性化体验的先进语音技术，将在其未来车型中成为一个更能帮得上忙的“副驾驶员”（co-pilot）。

未来的Polestar车型将在车辆处于停放状态时（如充电时），为车内乘员提供流行应用程序的视频流媒体服务以及其他服务。

为了应对信息过载，未来的Polestar车型还会配备先进的眼球追踪和近距离传感器，以一种可控的方式传递信息，屏幕也会根据驾驶员的情况和反应来改变亮度和展示内容。

 

 

当用户朝屏幕方向看去时，屏幕的暗度会增强，而且用户操作屏幕的手法会与屏幕展示的控件相适应，用户的手靠近显示屏时会触发控件，当手移开时，按钮和信息就会消失。如果用户在看屏幕而不是看前方道路上花费了太多时间，该系统还会发出警告。

此外，Polestar还会将其高级驾驶辅助系统与谷歌地图（Google Maps）融合在一起，以在路上实现更安全的驾驶。

上述先进技术功能将出现在Polestar的“design vision”车型中，该车将于2月25日正式揭示，在下月的日内瓦车展上首次公开亮相。

上周，Polestar概述了一些让未来车型更环保的方法，目标是通过利用天然且可回收的材料，减轻车辆重量、减少车辆塑料含量以及减少废弃材料。（文中图片均来自europe.autonews.com）

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（图片来源：捷豹官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，为了维持生产，捷豹路虎甚至已经开始将中国产的零部件装在行李箱中空运到英国。该公司还表示，由于新型冠状病毒疫情对全球企业带来了一定的影响，其配件有可能会在两周后用完。

作为英国最大的汽车制造商，捷豹路虎在英国运营着3座车辆生产工厂，每年产量将近40万辆。该公司加入了苹果等大型全球公司的行列，警告称疫情将对供应链产生影响。

上周FCA表示，其位于塞尔维亚的工厂将暂停生产，这是首家因本次疫情在欧洲停产的汽车制造商。中国生产的配件每年被用在数百万辆在全球各地组装的车辆中，而本次疫情起源地湖北省正是汽车配件生产和配送的重要集散地。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth在英格兰中部考文垂的国家汽车创新中心正式开幕仪式上对媒体表示：“本周我们还是安全的，下周也是安全的，但是在第三周中，一些配件就将用完。我们已经开始将配件装载行李箱中，从中国空运到英国。”

Speth表示，中国的销量遭到了打击。此前捷豹路虎在中国的销量迎来了复苏，使该公司在最近几个季度中都实现了盈利。

新型冠状病毒在国内已经导致2000余人丧生，大约7.4万人感染，数百万人在家中隔离，并导致商业中断，春节假期后的复工时间也被延迟。

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在智能制造领域，奥迪再次取得新进展。奥迪携手瑞典网络运营商爱立信，共同启动了全新的人机交互试点项目。该项目的首个运用案例是通过5G技术连接自动化生产机器人，解决生产过程中的人身安全问题。

 

 

5G技术在制造领域的应用将带来无限可能性：未来，无时延实时通讯是确保无线机器人与工人顺畅协作的前提。5G技术与其它移动通信技术的区别是，它的可靠性更高，可在极其复杂的操作过程中快速做出响应。因此，5G技术特别适用于传感器、人类操作的机器和设备之间的通信连接。奥迪也正携手爱立信探索5G技术在汽车生产领域的应用，利用工业机器人将安全气囊模块安装到奥迪汽车的方向盘中。

此外，该机器设备还配备安全传感器，使生产过程更加安全。一旦人手穿过机器设备的光幕，机器设备就将自动停止运转。由于5G技术实现了端到端仅约1毫秒的超低时延，极大地促成了高频（现场总线）通信。5G技术使人机无线交互成为现实。

奥迪生产实验室（Audi Production Lab）正在测试5G技术在汽车生产等工业化场景的应用。奥迪生产实验室负责人Henning Löser博士表示：“2018年，奥迪与爱立信共同宣布了合作，作为此合作项目的一部分，我们正在奥迪生产实验室的智能工厂中，测试5G技术在工业生产领域的应用。这些项目将帮助我们了解如何使无线通信网络在智能工厂发挥最大效能。”在该项目中，奥迪与爱立信聚焦对时延要求超高的用例上，例如与工业机器人的交互。

自2018年以来，奥迪携手爱立信持续测试5G移动通信技术在汽车生产中的运用。爱立信移动宽带与物联网业务负责人Marie Hogan表示：“5G技术实现了超低时延，完全满足工业自动化的性能要求。‘摆脱电缆’是工业4.0时代标志性的转折点。”

 

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出处:易车网 作者:高远 时间：2020-02-05

 

，同比增长了10%。而全球新能源汽车的市场份额也从之前的2.1%提升至了2.5%，大致相当于全球每卖出40台汽车，其中就有1台新能源车。

此外，在所有新能源车销量之中纯电动汽车占到了74%，同比增长了5%，而插电式混合动力汽车的份额占到了26%，同比下降了5%。总的来说，2019年的全球的新能源汽车市场还是在增长之中，只不过增长的幅度较并没有达到之前的预期。但在这一年中，各大的车企也推出了不少重磅新能源车型，今天我们就来聊聊2019年全球新能源汽车销量排行榜。

 

 

 

 

从这份榜单来看，特斯拉Model 3的销量依旧大幅遥遥领先，与其它车型的销量相比根本就不是一个数量级的。作为最便宜的特斯拉，Model 3使用了特斯拉最新的系统和平台，整车的驾驶体验也非常运动，再加上强大的动力和出色的续航使得特斯拉Model 3受到了全球消费者的喜爱。

 

 

目前在国内销售的特斯拉Model 3分别有国产后轮驱动标准续航升级版车型、双电机全轮驱动长续航版车型以及双电机全轮驱动高性能版车型，其NEDC综合续航里程分别为445km、590km以及595km，其中双电机全轮驱动高性能版车型的0-100km/h加速时间仅为3.4s，基本可以秒杀所有同级别车型。

 

 

除此之外，排在这份榜单第二名就要算我们的国产骄傲北汽新能源EU系列了，尽管EU系列在国内有着大量营运车辆的采购，但是目前最当家的EU5车型同样销量出色，受到了大量国内消费者的青睐。北汽新能源EU5主打性价比，虽然在设计、配置等方面也许不如许多刚刚推出的车型，但是凭借不错的口碑和较低的价格成为了许多人购买第一辆新能源车的首选。

 

 

目前在售的北汽新能源EU5车型分为三种不同续航里程的车型，分别为R500、R550以及R600车型，其NEDC综合续航里程为416km、460km以及501km。再加上终端有着不错的优惠，使得购买北汽新能源EU5变得非常实惠。

 

 

除此之外，我们还在TOP 10榜单上见到了在国内上市不久的北京现代昂希诺EV（国外即现代Kona EV），昂希诺EV也是国内首款NEDC综合续航达到500km的合资品牌新能源车型。

 

 

昂希诺EV在国内补贴后售价为17.28-19.88万元，该车整体的外观内饰设计基于燃油版昂希诺而来，但增加了许多纯电动版本独有的元素。动力上其搭载EM15高电压电驱系统，体积更小、重量更轻。其NEDC最大续航里程达到500km，峰值扭矩310Nm。北京现代也提供了“蓝天守护计划”，燃油车与新能源车型置换都可享受4万元的置换补贴。

 

 

说完了车型，我们再来看看厂商的销量数据。根据数据显示，在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军，比亚迪以229,506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年销售了160,251台。另外在前十名中还有宝马、上汽、大众、日产、吉利、现代和丰田。

 

 

 

 

在这份榜单之中，国内车企占到了四席，几乎占据了半壁江山。其中比亚迪凭借着众多新能源车型排到了第二位，而其中的元EV/S2还排在了全球新能源汽车销量TOP 10车型的第四位。而北汽集团和上汽集团也紧随比亚迪排在了第三位和第四位，这也证明了我们国内的新能源车型的实力已经在全球市场中处于领先地位。

 

 

 

 

在厂商TOP 10榜单上，我们还看到了唯一的豪华品牌--宝马，此外它也是唯一一个两款车型进入车型TOP 10榜单的品牌，这两款车型分别为宝马5系PHEV和宝马i3。作为最早进入新能源车领域的豪华品牌之一，宝马早早就推出了自家的i系列车型，虽然i3的续航里程已经跟不上时代，但是凭借着不错的口碑在国外还保持着不错的销量。而5系PHEV车型在国内许多城市并不受限牌政策的影响，可以直接购买，这也使得它的销量相当出众。

写在最后：

纵观2019年的新能源汽车市场，特斯拉可谓一家独大。从销量数据上来看，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。而我们国内的比亚迪、北汽和上汽也相当给力，排在了二、三、四名的位置，超过了许多传统国外汽车品牌。虽然我们的销量离第一名的特斯拉还有着不小的距离，但是我们也有理由相信我们自己的车企能够造出超越特斯拉的车型。其实在2019年就已经开始有不输特斯拉综合性能的车款上市例如Aion LX等，未来我们也期待中国车企能带来更多更好的新能源车型。

 

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出处:亿欧汽车 作者:首席出行官 时间：2020-02-05

 

 

图片来自“亿欧网”

特斯拉股价大涨14%

2月5早间消息，美国当地时间周二，特斯拉股价大涨14%，就在前一天它刚刚上涨近20%。今年至今为止，特斯拉股价累计已经上涨112%，市值接近600亿美元。

特斯拉计划提前推出拼车应用

2月4日晚间消息，据国外媒体报道，在实现全自动驾驶之前，特斯拉计划率先推出拼车应用，而司机将被纳入特斯拉自己的司机保险服务中。

传软银1000亿美元愿景基金美国高管即将离职

2月5日早间，据外媒报道，软银旗下1000亿美元的愿景基金（Vision Fund）中一位美国高管在对这家科技集团的“问题”表示担忧后即将离职，该集团在过去一年中遭遇了一系列挫折，包括对WeWork的投资恶化。

传蜂巢能源获欧洲车厂7GWh电池订单

据媒体报道，中国动力电池企业蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企很有可能将从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7GWh。不过，目前尚未看到蜂巢能源关于此次定点的官方公告。

广汽三菱推出4项客户关怀服务

2月4日，广汽三菱表示为更好地服务每一位车主家人，推出“4大关怀、暖心服务”，具体包括：1.线上购车；2.到店无忧；3.一站售后；4.24小时紧急救援。

交通运输部：严格控制疫情通过道路运输途径传播

据交通运输部消息，交通运输系统按照部署，组织行业各条战线全面开展防控工作，重点督导市县交通运输部门、运输场站和企业健全完善疫情应急处置预案，确保防控责任落实到位；主动配合卫生、公安等部门启动客运站和重要路口体温检测工作，依法对检测体温异常的旅客做好登记和报告，采取有效隔离和防控措施，严格控制新型冠状病毒感染的肺炎疫情通过道路运输途径传播，“防输入、防输出、防扩散”。

滴滴在厦门组建医护保障车队

2月4日晚间，滴滴出行宣布在厦门组建“医护保障车队”。根据统一安排，保障车队将为救治定点医院厦门大学附属第一医院杏林分院的医务工作者提供免费接送服务。

吉利投3.7亿研发可防范病毒的“健康汽车” ，项目处启动阶段

浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。该类汽车将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品，将重点突破车内的病毒防范功能和技术。“车辆价格不会有明显增加”，对此，吉利集团内部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，具体时间表有待确认。

 

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CS55是长安旗下紧凑级SUV，其换代车型被命名为长安CS55 PLUS。日前，网通社从长安汽车官方获悉，CS55 PLUS将于广州车展期间（11月22日）上市。新车外观采用“生命动感”美学设计理念，视觉效果时尚大气；内饰装配两块10.25英寸双联屏，极具科技感。动力方面，长安CS55 PLUS或搭载1.5T涡轮增压发动机。

 

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近年来国内汽车市场上，SUV产品占据着较高的热度，从2019年上半年的中国乘用车市场销量来看，SUV市场销售新车4,343,221辆，在整个乘用车市场销量占比43.65%，占据着半壁江山。

随着2019年即将进入尾声，年终大戏广州车展也将于11月22日开幕。作为下半年最重要的展览，车企又会推出哪些产品呢？为此，网通社先为大家盘点了本届车展上的12款重磅SUV，其中不乏备受瞩目的广汽丰田威兰达、长安CS55 PLUS、起亚全新傲跑及北京奔驰GLB等车型，看看哪款是你期待的产品？

 

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