12月26日消息，网上曝光了一组AITO品牌新车的伪装谍照，大概率为问界M9。新车大概率为一款MPV，预计将于2023年下半年发布，并将搭配空气悬架。

在今年的华为终端主要零售商合作伙伴的KA峰会上，余承东曾透露，在2023年，AITO将会推出一辆新车——问界M9。

从谍照来看，新车的整体尺寸远大于问界M7，采用多边形轮毂，前脸为双层近期格栅设计，这可能是一款增程式动力的测试车，预计与问界M5相同，将推出增程动力和纯电动力两种。

根据轮胎上方细节，新车搭载有空气悬架系统，离地间隙较高。

内饰方面，方向盘中央印有AITO的标识，并将继续沿用横置大型中控屏，鸿蒙座舱大概率将会上车。

根据网络信息的汇总，问界M9在智能辅助驾驶方面可能会搭载激光雷达。余承东曾经描述过：“30多公里，从公司开回家，下班高峰堵车，全程零接管”。12月19日，极狐阿尔法S全新HI版面向上海地区车主推出城区NCA，这是继深圳以来的第二个城市开启NCA。AITO品牌目前就差华为的这套智能辅助驾驶硬件了。

 

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宝马正在扩展“Power of Choice”动力总成战略，在该战略下，它将提供四种类型的动力总成：传统（汽油/柴油）、插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池等。 因此，BMW iX2 将作为下一款新能源车型。

我们从外媒再次获取了宝马iX2的谍照，新车可能会在2023年的年中全球首发，11月投产，主打纯电轿跑SUV市场，或将共享宝马iX1的电驱动系统。

作为全新X2车型的纯电动版本，宝马 iX2 基于FAAR平台打造，将采用溜背式轿跑SUV的车身结构，预计将设有双电机版本。

从路试伪装谍照来看，宝马iX2 双肾前格栅设计依稀可见，两侧配有更为犀利的大灯组造型，其内部拥有两个纵向布局的LED日间行车灯，这也是宝马家族最新的设计语言。新车还采用了大尺寸的五辐式Y形轮圈，测试车前门上标有的“Electric Vehicle”进一步证明其采用纯电动的身份。

 

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　据“宁波前湾新区发布”消息，近日，宁波市人民政府与浙江吉利控股集团举行新能源汽车整车系列合作项目集中签约。签约活动中，吉利高端新能源整车品牌系列项目落户前湾新区。

　　吉利与宁波前湾新区渊源颇深。据悉，2011年4月，吉利汽车宁波前湾新区基地第一辆整车下线，之后，吉利汽车整车及动力总成研发、生产、试验与核心零部件等一批项目相继落户投用。截至目前，吉利集团已有近20个项目落户新区，总投资逾1000亿元。

　　此次合作项目签约，吉利控股集团将计划对宁波前湾新区现有两个整车制造基地进行新能源化改造以及后续高端品牌新能源整车新车型导入，旨在加速释放新区现有整车产能，带动汽车全产业链向新能源化提质升级。

　　放大到宁波来看，近年来，吉利控股集团旗下众多品牌和产业在宁波布局，吉利汽车集团总部、领克汽车总部、smart品牌全球总部、极氪全球总部先后落户，在宁波已形成集总部项目，汽车和关键零部件生产制造、研发设计、人才培养及赛车文化于一体的综合性汽车产业发展基地。

　　吉利控股集团表示，将加快宁波产业布局向新能源转型升级，导入多品牌、多品类新能源车型，助力宁波全力打造“新能源智能汽车之城”，建设万亿级汽车产业集群。

 

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据外媒报道，保时捷目前正在开发两款双门电动跑车，这两款电动跑车的原型车将以718 Boxster和718 Cayman为原型，这次国外媒体拍摄到的是敞篷版的跑车原型。目前该款跑车还处于工程试制车阶段，但已经在德国的道路上进行测试。

保时捷 718 Boxster EV

这并不是外媒第一次拍摄到保时捷 718 Boxster EV，虽然这辆车上装有排气管，但通过车辆开动的声音来判断，这是辆电动版的保时捷。

718 Boxster和718 Cayman将与保时捷Macan EV共享同一平台，电动Boxster将在2024年底投入生产，外媒预计最终量产车型要到 2023 年底甚至 2024 年上半年才会首次亮相，2025年开始销售。

 

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日前，车质网从相关渠道获取到了一组奔驰GLA PHEV车型的路试谍照。新车基本延续了燃油版车型的设计，尾标更换为“GLA 250 e”，动力部分或将搭载与奔驰A级PHEV车型相同的插电混动系统。

从谍照来看，新车前脸部分与燃油版GLA保持一致，并没有明显表明其身份的设计元素。主要变化在于侧面和尾部，采用了半封闭式的轮圈造型，并且在左右两侧后翼子板上分别提供了加油口和充电口。尾标更换为“GLA 250 e”。

动力方面，参考海外版奔驰A级PHEV车型的参数，新车将搭载由1.3T汽油发动机与一台永磁同步电机所组成的插电混动系统。其中发动机最大功率和峰值扭矩分别为118kW和250N·m，电动机最大功率和峰值扭矩分别为75kW和300N·m，系统综合最大输出功率160kW，综合最大扭矩450N·m。

新车将采用容量为15.6kWh的电池组，NEDC工况纯电续航里程最高可达75km，纯电模式最高时速140km/h，混动模式百公里加速可达6.6s。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

 

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12月24日， AITO汽车在宁波心宿福泉客栈以“驭电而驰 智享驾途”为主题进行了媒体试乘试驾及集体交车仪式活动。媒体试乘试驾环节中，AITO问界M5EV凭借高颜值、智能化、强操控、长续航等特点，给在场的试驾的记者留下深刻印象。

AITO品牌，是赛力斯汽车与华为深度合作的高端智慧汽车品牌，致力于为每一个用户，打造全新高端智慧汽车,通过华为的深度赋能，它解决了用户对车辆颜值、配置、品质、安全、智能化的追求，开启了智慧汽车时代。

本次为各位媒体朋友们准备的试驾车型除了大家熟知的M5\M7车型外，还为大家准备了全新问界M5EV试驾车型。作为AITO品牌首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV拥有时尚动感的都市生态美学设计，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台采用全铝合金底盘及华为自研DATS（动态自适应扭矩系统），带来澎湃的动力和轻松舒适的驾乘体验。为解决纯电车型续航、充电用电的焦虑，全新推出智慧充电，让你出行无忧。常用常新的HarmonyOS智能座舱再次升级，超级桌面的加持把手机应用带上车。丰富的主被动安全防护，全方位保护乘员的出行安全。

AITO问界M5 EV的醒狮大灯，灯腔内部采用对称式双透镜设计，车身是流体式设计，跑车化的前探压低车声，线条流畅简约，配合20寸的空气动力学轮毂以及隐藏式平推门把手，以及前脸鲨鱼鼻的仿生设计，使得这款车型的风阻系数低至0.266Cd，这样的话在汽车行驶的过程中，风阻小，启动加速快又省电。

结束试驾之后，我们进行了集体交车仪式，并赠送专属定制礼品，感谢各位一直以来的信任与支持。

随后由专业的老师带领我们参与圣诞音乐盒DIY活动。

最后活动现场和车主们一同共进晚宴，度过美好夜晚，期待AITO汽车将会继续为广大用户带去更豪华更智能更舒适的纯电驾乘体验！

 

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乘风破浪，是一个大山少年成为环球船长的故事，也是千千万万个逐梦人，满载梦想从中国走向世界的故事。12月22日，比亚迪发布梦想起航片《乘风破浪》，携手环球船长徐京坤，共同讲述“乘风破浪，一路向前”的壮阔历程，致敬在逐梦路上奋勇争先的中国力量。

淬炼和成长，汲取梦想的力量一路向前

徐京坤是朗姆路单人跨大西洋帆船赛自1978年创办以来，首位入选并完赛的中国船长。徐京坤说：“每一次远航，都像一次修行。我要在海上重新了解自己，发现自己的极限，突破以往的自己。”

“用奋斗成就梦想”是徐京坤亲身实践的信条，指引着徐京坤从一个大山的孩子成为如今的环球船长。徐京坤不仅是环中国海航行第一人，也是第一位站上MINI TRANSAT单人跨大西洋赛场，完成双体帆船环球航行的中国人。今年11月，他继续驶入中国航海人的“无人区”，在朗姆路单人跨大西洋帆船赛启航线上升起了第一面五星红旗。

乘风破浪，是船长徐京坤的故事，也是千千万万中国人、中国企业不断挑战自我，突破极限的故事，比亚迪亦有一段长达27年的逐梦历程。

为了在早期技术被外国“卡脖子”的时代中自立自强，突破重围，从 1995 年至今，比亚迪始终坚持技术创新，现在已掌握了包括动力电池、电机、电控及车规级芯片等新能源汽车全产业链核心技术。经过长时间自主研发，近年来凭借刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，厚积厚发，持续引领全球新能源汽车变革。

2022年11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车下线，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。9月以来，汉家族车型连续3个月销量超3万，连续5个月蝉联B级+C级轿车双料冠军，打破了进口或合资品牌长期垄断高端销售市场的局面，以颠覆者形象，推动中国汽车品牌乘风破浪，持续向上。

以梦为帆“走出去”，展现生生不息的中国力量

“朗姆路”之后，徐京坤将向被称为“航海界珠穆朗玛”的旺代单人不间断环球帆船赛发起挑战。“在世界单人极限航海的殿堂写下中国人的名字”是他的下一个梦想。

走出去，与世界分享中国故事。作为全球最早研发新能源汽车的企业之一，比亚迪以梦为帆，“出海”远航，将绿色科技带给全球消费者。目前，比亚迪汽车的运营足迹遍及全球70多个国家和地区的400多个城市。

自去年5月份以来，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家，以及日本、泰国等亚太市场。从比亚迪近三个月的海外乘用车销量数据来看，9月海外总销量为7736辆，10月为9529辆，11月为12318辆，持续增长的态势正说明了海外消费者对“中国智造”的认可。

作为全球500强企业，比亚迪坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展。“乘风破浪，一路向前”，让世界看到中国新能源汽车正在崛起的强大实力，向世界递出中国汽车产业的“闪亮名片”。

 

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继年初哥伦比亚市场引入首批500台比亚迪秦&宋PLUS DM-i混动车型后，近日，1200台比亚迪超级混动车型抵达哥伦比亚。本次发运的车辆由200台秦PLUS DM-i和1000台宋PLUS DM-i组成，创下了比亚迪DM-i超级混动车型单次出口量历史新高，也标志着比亚迪DM-i车型成为首款畅销拉美的中国品牌混动汽车。

1200台比亚迪DM-i车型在西安发车现场

  比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车型于今年3月正式发布于哥伦比亚市场，在DM-i超级混动技术的加持下，两款车型凭借超高的燃油经济性，强大的综合续航实力，轻奢美学的外观内饰设计，深受当地消费者的青睐。

比亚迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i

  自2020年起，比亚迪与当地经销商Motorysa合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车，包括中大型豪华旗舰轿车汉EV、豪华纯电SUV唐EV，以及秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i等高端插电式混合动力车型。迄今为止，比亚迪已向哥伦比亚交付近3000辆新能源汽车，成为当地市场主要的新能源乘用车品牌之一，为当地交通绿色转型助力。

  截至目前，比亚迪新能源产品足迹已遍布包括哥伦比亚、巴西、墨西哥、智利、秘鲁、厄瓜多尔、多米尼加、哥斯达黎加、乌拉圭等在内的拉美主要国家，正以显著的环保效益及可靠的品质赢得市场赞誉，持续推动拉美交通电动化进程。随着越来越多的拉美国家引入比亚迪新能源汽车，比亚迪势必将掀起新一轮的拉美地区绿色出行浪潮。

 

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