日前，海外媒体报道称，新款日产Kicks正式于日本市场上市。新车针对内饰细节和动力方面进行调整，将搭载第2代e-Power系统，燃油效率提高了约6.4%，并提供四驱版本可选。据悉，新车起售价约合人民币13.7万元。

新款日产Kicks的外观整体风格基本没有变化，依然主打年轻化，双色车身搭配凌厉设计，有着较强的时尚感。而在内饰方面，新车新增双色配色方案，并将传统的序列式机械挡杆更换为时下流行的电子挡杆。同时在安全系统方面，新车还配备了ProPilot自动辅助驾驶系统，包含ACC全速自适应巡航、主动刹车、FCW防碰撞预警、车道保持辅助以及车道偏离预警等，高配车型还将提供流媒体后视镜和360°全景影像等功能。

动力系统方面，新款日产Kicks将搭载第2代e-Power混动系统，燃油方面为代号为HR12DE的1.2L直列三缸增程器，只用于发电不驱动车轮，最大功率61kW。用于动力输出的前置前驱电动机最大功率100kW，四驱车型通过添加后轴电动机的方式实现四轮驱动，后轴电动机最大功率50kW。此外，第2代e-Power系统还增加了e-Pedal Step单踏板模式，驾驶者只需要控制加速踏板，即可实现车辆加减速以及刹停，无需切换刹车踏板。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

 

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日前，雪佛兰旗下全新纯电SUV——Blazer EV（国内对应车型为开拓者）在海外迎来首次亮相。据悉，新车基于全新奥特能平台打造，定位一台中大型SUV。根据外媒报道，新车将于今年夏季正式在海外上市，预计起售价为47595美元（约合人民币32.1万元）。

配图为雪佛兰Blazer EV

配图为2022款雪佛兰开拓者

外观来看，新车的整体造型与现款雪佛兰开拓者极为相近，区别在于新车的前进气格栅采用封闭式设计，同时前包围也采用了全新设计风格，整车看上去更具科技属性。

具体来看，位于燃油版开拓者前中网上方的银色镀铬饰条被一根贯穿式LED灯带替换，同时车辆的前大灯组也采用了全新的“Y”字型设计，搭配黑底白边的雪佛兰LOGO，整车极具辨识度。

车身侧面，新车的造型同样与燃油版车型保持了高度一致，不过细节方面，全新车型依旧进行了许多优化。比如在左右两侧的前翼子板处，新车各加入了一个“C”字形的凹槽，而这也是车辆充电接口所在，按下即可开启。另外，车辆还换装了全新的双五辐式运动轮圈，看起来力量感十足。

车尾部分，新车的变化较大，不仅尾灯造型采用了全新设计，而且就连后包围的样式也进行了全面焕新，如今整个车尾看上去更加紧凑。

内饰部分，全新的一体式双连屏是该车的一大特色，看起来极具科技感。另外，从官图中可以看到，新车还将配套实用许多科技配置，不过，对此雪佛兰官方并未透露太多，因此最终会有哪些配置搭载在这台车上我们还不得而知，但这反而让我们更加期待。

动力部分，雪佛兰并未详细透露所有的信息，而结合最新的消息来看，新车的双电机四驱版本将拥有557Ps的最大输出功率和879N·m的峰值扭矩，车辆从静止加速至96km/h所需时间将在4秒以内。另外，新车还将支持190kW快充，可极大缩短充电所需时间。关于新车的更多消息，车质网将持续关注。

 

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本周一（7月18日），保时捷首席执行官奥博穆(Oliver Blume)证实，公司计划推出一款续航里程较高的纯电动跨界车，新车定位高于卡宴和Macan。奥博穆说，“这款电动汽车将是我们对SUV运动化的诠释。”

据悉，这款代号K1的跨界车将于2025年左右在莱比锡建造。保时捷表示，K1将融入去年在慕尼黑国际汽车协会上展示的Mission R技术。除了新的高性能电池，Mission R还拥有920伏的电力系统，可以减少充电时间。

保时捷对K1的期待，是复制Taycan在纯电动轿车市场的成功。对于保时捷而言，Taycan的成功超出预期。数据显示，目前Taycan的销量已经超过了911跑车。

“Taycan的成功已经表明，消费者愿意在电动汽车上花更多的钱。”奥博穆表示，“我们的目标是利润率更高的细分市场，挖掘新的销售机会。”

根据保时捷的目标，到2030年，其全球汽车销量的80%都是纯电动车型。奥博穆表示:“我们正在推进电动攻势，到2025年左右，希望为718跑车提供纯电车型。”

去年11月，经销商消息人士透露了保时捷跨界纯电动车的计划，称这款车计划在2025年之后上市，可能提供三排座位，这是该品牌的首次尝试。当时，保时捷拒绝置评。

奥博穆还证实，纯电动Macan或将于2024年上市。按原有计划，纯电动Macan及其姊妹车型奥迪Q6 e-tron将于明年推出。然而，由于母公司大众集团研发的新型软件落后于计划，新车型的推出时间被迫推迟。

 

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近日，EU-EVs公开欧洲多国6月纯电销量数据，上汽乘用车旗下MG品牌再创新高，以爱尔兰第2、英国第3、瑞典第4、挪威第9等成绩进入欧洲多国纯电市场前十，并成为上述国家纯电市场前十中唯一中国汽车品牌。MG品牌正在以破竹之势，不断刷新中国汽车品牌在欧洲高能级市场的成绩。

新能源出口方面，根据乘联会最新数据，上汽乘用车新能源产品6月出口10,861辆，排名国内第一。自2007年出海以来 MG品牌不断刷新全球销量数据，创下连续三年“中国单一品牌海外销量冠军”的佳绩，旗下产品销往全球84个国家和地区，吸粉超600万，足迹遍布全球6大洲。在今年7月上旬，MG出海累积突破百万。

海外不断攻城掠地的背后，产品品质是进入他国市场的敲门砖，而核心技术始终是上汽乘用车的致胜之道。近日，上汽集团发布包括三大整车技术底座、四大关键系统技术底座在内的七大技术底座，为上汽乘用车的创新发展构建了强大的技术支撑体系，带来从技术优势到产品优势的领先。基于上汽“珠峰”超级架构打造，全新第三代荣威超混eRX5开启预售，在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，带来强悍性能的同时，还拥有1.4L/百公里NEDC综合工况油耗、4.8L/百公里亏电油耗的惊人表现；诞生于上汽“星云”纯电专属系统化平台，“全球纯电超能跨界车”MG MULAN正式发布，加速“4秒破百”、驾控“乐趣十足”、电池“零热失控”、安全“全球五星”，即将登陆欧洲，并助力上汽集团今年实现“欧洲市场年销量超10万辆”的里程碑目标。

作为中国汽车品牌出海的主力军，上汽乘用车将持续依托上汽集团全产业链规模化、体系化的优势，抢滩智能电动化赛道，加速品牌跃升、推进产品迭代、发力全球市场，助力2022年全年上汽集团海外整车销量突破80万辆“大关”。

 

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7月19日晚间，东风公司旗下“东风头条”发布消息，岚图汽车和东风科技两家公司召开干部大会，宣布了领导班子成员的调整决定。

7月18日，岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）召开干部大会。东风公司党委常委、副总经理，岚图汽车董事长尤峥出席会议，岚图汽车领导班子成员和一、二级专业负责人、项目总监参加会议。

东风公司党委组织部部长郑红艺主持会议并宣布了东风公司党委对岚图汽车公司领导班子成员任免的决定：

卢放不再兼任岚图汽车科技有限公司首席技术官（CTO）

汪俊君任岚图汽车科技有限公司首席技术官（CTO）

秦捷任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、党委书记

柳明教任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、纪委委员、纪委书记

巩雪松挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理

邵明峰挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理

尤峥对岚图汽车新领导班子未来的工作寄予厚望，要求岚图汽车全体干部员工全面落实 “四提两干一跨越”的工作方针，突出“快快快、干干干”，积极抢抓市场机遇，推动高质量发展，并从三方面提出明确要求：要强化政治担当，发挥班子合力，打开事业发展新局面；要强化基础管理，着力提升体系能力；要锚定目标，挑战极限，全力以赴完成全年经营目标。

7月18日，东风电子科技股份有限公司通过视频连线方式召开干部任职宣布会。东风公司党委常委、副总经理、东风有限执行副总裁陈昊出席会议。

东风有限总裁助理、人力资源与公共关系总部总部长蒋雄宣读人事任免决定。

因工作需要，经东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司两级党委研究决定：

蔡士龙同志兼任东风电子科技股份有限公司党委委员、党委书记；

陈兴林同志不再兼任东风电子科技股份有限公司党委书记、党委委员职务。

 

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2022年7月17日，众多吉利星越L雷神车主与朋友们相约在“东方不老岛、海上仙子国”的象山，渡过了一个难忘的周末假日。车主们驾驭着星越L雷神抵达了金高椅码头，轮渡登上花岙岛。花岙岛海湾众多，地貌雄奇，为人称道。

下午，车主们参观了中国非物质文化遗产——花岙岛海盐制作传承所。花岙岛的海盐晒制非遗传承所是浙江省现存唯一非遗活态传承的海盐晒制技艺基地。据了解，象山制盐历史可追溯到汉代，晒盐技艺已有1300多年的历史。

象山晒盐以海水作为基本原料，并利用海边滩涂，结合日光和风力蒸发，通过淋、泼等手工劳作制成盐卤，再通过日晒、风能等自然结晶成原盐，整个晒盐工序10余道，纯手工操作，看似简单却又体现出智慧。

车主们一边感叹着古人的智慧，一边在欢声笑语中全家齐上场，纷纷体验了海盐古法制作工艺流程，恍若穿越了历史，回到千年之前，所谓“清水捞白银”，原来如此。

体验完毕千年古法制盐，一行车主和朋友们离开花岙岛，从金高椅码头，一路穿越纵横交错盘山公路。环岛行驶中，星越L雷神的全速自适应巡航，2.0t发动机，218ps最大马力，7速湿式双离合变速箱和8at变速箱，让驾驭更加舒适、安全。

傍晚时分，车主们来到了沙滩音乐会现场，共同度过了一场难忘的烧烤音乐时光。音乐会中发生了两件令人津津乐道的事情。特邀乐队奏响《外婆的澎湖湾》时，老车友唱着过去的童谣，满脸热泪；奏响《孤勇者》时，车友的孩子们唱起现在的童谣，欢欣鼓舞。整个音乐会，欢笑声不断，互动节目精彩纷呈，豪横的小礼品更是带来无数惊喜！

一天的聚会时间匆匆而过，美妙的音乐，鲜美的烤全羊，车主们在沙滩音乐节的神秘彩蛋：盛大烟花表演里，把吉利“星越L雷神Hi· Day自驾游之旅”定格在每一个人的笑脸上，我们HI在一起圆满结束。

星越L是吉利汽车2022年新发布的车型。

吉利始终坚持“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界”这一宗旨，不断精益求精。通过领先的安全、智能、新能源、车联网及环保健康技术的应用，为用户提供高品质产品和高增值服务，致力于成为中国新能源节能技术引领者，打造具有全球影响力和国际竞争力、受人尊敬的中国汽车品牌，为实现中国汽车强国梦而不懈努力。为消费者带来更多的驾乘快乐，更舒适的旅途体验。

 

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7月中旬，在比亚迪汉家族迎来上市两周年之际，这款“全球超安全智能新能源旗舰轿车”为自主品牌高端化进程树立了鲜明的旗帜，成为了首款达成“均价25万+、销量25万+”的中国品牌车型。今年四月，汉家族产品矩阵全面进阶，携四款新车持续发力，在中大型轿车和高端新能源轿车市场双向领跑，成功开创了全球新能源汽车技术和品质新时代。

销量持续攀升，领跑中大型轿车与高端新能源轿车市场

最新出炉的销量数据显示，比亚迪汉家族上半年累计销售96950辆，成功超越特斯拉Model 3，夺得 20万+高端新能源轿车市场的销量冠军。而在与传统燃油车的正面竞争中，汉家族在中大型轿车市场更是与BBA三驾马车宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L拉开了差距，取得显著的领先优势。凭借两个市场的成功突围，汉家族成为中国品牌首个成功冲击并站稳高端市场的自主品牌轿车车型。

具体到车型来看，6月汉EV系列销量为12945辆，汉DM系列为12494辆，纯电与插混齐头并进，均在各自细分市场中牢牢占据着头部阵营。截至目前，比亚迪汉家族累计销量突破了25万辆，成为中国品牌首款“均价、销量双25万+”的车型，凸显了其在新能源汽车市场中的优势地位。

高端用户群体扩大，汉式优雅广受追捧

比亚迪汉家族的向上之路，不可限量。依托于高端产品的价值呈现，汉家族车主群体中高学历、高职阶、高收入人群占比逐渐增高，自带豪华气场的精英人士和社会中坚力量，已成为车主群体的显著特征。其中，汉EV千山翠限量版的预定车主中，有超2/3是35岁以下的年轻客群，超过3成来自德系豪华品牌的增换购，更吸引到保时捷、迈巴赫等车主在内的高端客户，进一步凸显了家族车主群体的年轻化与高端化。

两年时间里，汉家族也通过坚持走“高价值路线”，让越来越多的高净值人群感受到了“中国旗舰”的独特魅力。新东方教育科技集团董事长俞敏洪、福耀集团董事长曹德旺、万科集团董事会主席郁亮等社会名流，更是相继成为汉的车主。高端用户正在逐步认可“中国质造”的高端价值，比亚迪品牌势能也在持续放大。

树立旗舰标杆价值，产品矩阵不断进化

作为新能源旗舰标杆，汉家族诠释出“中国质造”的品质力量与高端价值。自上市以来，汉在安全、性能、豪华、科技四大维度都为新能源汽车树立了全新的标准，各项硬核实力均是同级车型中的佼佼者，实现了“全面均衡领先”。汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程；汉EV千山翠限量版以高级配色打造运动潮奢典范；汉DM-i可油可电，开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代；汉DM-p更以超强性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”硬核实力新标杆。汉家族产品矩阵日趋强大，再攀技术与品质实力新巅峰。

在产品的进化历程中，汉更以用户需求为导向，推出了3+∞（无限）的可持续进化理念，满足用户多元化需求，让高品质用车生活触手可及。在过去两年时间里，汉家族提供了累计17次的OTA升级，包括律动音乐氛围灯、RPA车外自动泊车辅助功能、HUAWEI HiCar等实用功能，不断地为车辆附加新的价值。

两年来，汉家族更收获了多项行业荣誉，取得了令人瞩目的成绩。安全方面，其凭借刀片电池与高强度车身打造出内外出众的安全性能，成功获得中保研和C-NCAP“双优安全认证”。性能上，汉EV以动力性、操控性、制动安全性等方面全面超越同级对手的标杆表现，在“2020中国新能源汽车大赛”中包揽13项第一。豪华质感上，汉家族以中式豪华凸显对尊贵、优雅、自然的独特追求，摘取具有全球影响力的2021德国iF设计奖。全方位硬核实力加持，助力汉家族荣获央视年度最佳新能源车。

上市两年，比亚迪汉家族树立了新能源汽车的安全、性能、豪华、科技四大标杆，获得市场、用户和行业的高度肯定和充分认可，不仅彰显了自身强大的产品自信，更充分体现了中国制造的强劲实力。汉家族成功取得的一个又一个里程碑式成绩，也将持续带动中国汽车品牌向上突破，引领汽车行业新能源变革持续深化。

 

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