日前，从相关渠道获悉，路特斯EMEYA将于2024年1月中旬正式上市。新车此前已经开启预订，小订用户在开启大定后1个月内支付定金，可享2024年3-5月优先提车。

外观部分，路特斯EMEYA采用家族式设计语言，整体造型非常战斗。前包围配备主动式进气格栅，关闭时能够减少风阻并提高效率，打开时则可以为电池和制动系统冷却。另外车辆底部还配备了气坝，进一步提升空气动力学性能。

侧面，新车除了拥有流线型车身线条以外，还配备隐藏式电动门把手、隐藏式激光雷达以及电子外后视镜以降低风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139mm*2005mm*1464（1467）mm，轴距为3069mm。车尾，新车还配备了可变双层尾翼，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。

内饰方面，路特斯EMEYA的样式和路特斯ELETRE相似，整体造型简约并且战斗。配置方面，该车配备了内置主动降噪功能的3D环绕声系统、55英寸AR HUD、电子后视镜以及激光雷达等功能。

动力系统方面，路特斯EMEYA与路特斯ELETRE一样，基于EPA纯电架构打造。前电机最大功率为225kW，后电机最大功率为450kW。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78s，最高时速可达256km/h。

 

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“1000万以内最好的SUV，还是陆地上最强悍的SUV。”余承东开门见山地表明了问界M9的地位。我们也在第一时间体验了它的座舱和智驾，视频在文末，感兴趣的同学可以划到最后观看。

我们这篇文章主要讨论两个问题：

1.问界M9的各个版本怎么选？

2.纸上谈兵，和理想L9、理想MEGA对比下来有什么区别？

不需满血也足够强

在讨论第一个问题之前，我们先梳理一下问界M9的基础款型，根据增程和纯电分为Max和Ultra，总计4个版本，分别是：

增程的两个版本：Max版，46.98万；Ultra版，52.98万。

纯电的两个版本：Max版，50.98万；Ultra版，56.98万。

 

但其实在官方APP上选购时，加两万就能将42度的电池包升级为52度，所以严格意义上说增程其实是有4个版本，包括汽车之家就是按照6个版本配置来划分的。

图片来源：汽车之家

这种选装的项目其实非常多，其中全系都需要加钱的：

发布会上展示的5个外观颜色，只有鎏金黑和牧野青是免费的，剩下三个主打色：星河蓝、丹霞橙、雅丹黑，都需要再加1万元；

重点宣传的内饰望舒杏配色要加1.2万元；

重点宣传的22寸轮毂和红色卡钳要加1.5万；

Ultra版标配，但Max版需要加钱的：

重点宣传的零重力座椅要加2万；

重点宣传的智能激光投影系统要加2万；

这还没算在APP里暂时未显示的ADS智驾包，就在问界M9发布的两天前，鸿蒙智行宣布，ADS 2.0高阶包一次性购买限时优惠价为26000，优惠期从1月1日开始，为期3个月。

另外两种包，基础包和进阶包都是随车标配；

高阶包此前官方购买价格为36000，订阅年费是7200，订阅月费是720。

此次看起来是直降10000，但其实现在高阶包一次性购买优惠价18000，也就是说，明年起，高阶包将涨价8000。

如果刨去这些选装，一切从简，我们回归到Max和Ultra这两个版本的区别，其实一句话就能概括：

6万块，买4个电动门+2个投影仪+1个按摩椅。

首先，Max是静音电吸/电弹门，Ultra则用的是带毫米波雷达的电动门；其次，虽然两者都能选装智能激光投影系统，但只有Ultra带百万像素智慧投影大灯（DLP）；

最后，Ultra自带老板位的零重力座椅，发布会上重点介绍了它的双电动扶手和10点全背按摩以及14向电动调节。

综上，Max版本绝对够用，如果对灯效和投影效果十分在意，那也可以加钱上Ultra。

留给理想MEGA的时间不多了

由于MEGA在M9的攻势下销声匿迹，流出的信息也仅限于车展预售和工信部的信息，所以我们先和同为SUV的L9来一波基础对比：

从尺寸上来说，L9和M9其实相差无几，但是落到综合续航、性能上，两年前的L9还是全面落于下风，在有了途灵底盘加持后，标配的智能闭式空气弹簧和CDC可变阻尼减震器能支持5档车身高度调节，整个通过能力比肩硬派越野。

HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统，传感器可对路面实时扫描，根据路况来进行动态分配前后轴扭矩，余承东也在发布会上着重介绍了猫头鹰转向技术，转弯半径5.8m，比特斯拉Model 3还短。这些“黑科技”是理想L9都不具备的。

座舱方面，理想占优的点在于同价位下，标配了后排屏幕，增加了手势控制。但是，问界的Harmony OS在语音识别控制上领先太多，座舱的绝大部分功能均能靠语音来控制，而理想的手部控制目前只停留在可用阶段。

在理想L9曾经引以为傲的“大彩电”上，问界M9做到了量大管饱，如果算上AR HUD和投影大灯，全车有多达10块屏幕，采用华为AutOptiX智能车载光技术的HUD最大显示效果能达到96英寸。

至于智能驾驶，理想号称全球都能开的LCC离已经全国都能用的ADS还太过遥远，无论从开城数目、通行效率、安全保障上，两者都不是一个量级的选手。

所以对于碾压L9的问界M9来说，它的对手只有一个——消失了一个月的理想MEGA

由于目前信息不多，我们能对比的其实也只是一些基础数据，可以看到MEGA更长更高，而M9更宽，MEGA的风阻让它拿到了更好的续航，M9在智驾和操控上的黑科技则更多。

一切都要等理想MEGA 1月上市，才能见分晓。

写在最后

上市2小时，问界就发布了大定破1万台的海报，比起目前华为店里的门庭若市、试驾要拿号排队，更让理想担心的，大概率是余承东在发布会上随口爆料的，问界M9的订单有5万多。

留给李想思考备战的时间，确实不多了。毕竟，问界M9已经上桌了，理想MEGA再不动筷，这桌菜，可能就真不剩什么了。

 

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我们从官方获悉，奇瑞风云T9将于12月28日完成首车下线。奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”于今年11月9日正式发布，未来两年将推出11款全新车型，基于奇瑞鲲鹏超能CDM打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强混动技术和产品。此外，风云产品序列还将采用全新产品Logo。据了解，到2024年底，风云产品序列将会推出6款车型。

 

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昨日，新浪科技报道称，在小米的内部活动中，小米汽车高管喊话要比肩保时捷和特斯拉。

据悉，小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部分享会上表示，小米汽车部成立近三年来，目前已拥有3700人，大家来自五湖四海，但都有一个共同的梦想，就是想造一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。

于立国还透露了小米汽车的智驾能力，称在一些特定的复杂路况中，小米自动驾驶测试车成功通过，而特斯拉并没有通过。他指出，虽然这并不是一个自动驾驶的典型工况，但能反映小米汽车自动驾驶的能力。

于立国此前此前曾在北汽任职，担任极狐汽车总裁，2021年下半年入职小米汽车，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。此前有猎头报料称，小米汽车团队中，90%是降薪来的，5%是平薪来的，只有5%是高薪聘请的。

小米汽车技术发布会将于明天下午14:00举行，雷军日前表示，这次发布会只发技术，不发产品。因此，本次发布会可能会将重点放在自动驾驶技术和澎湃OS系统上，而未来将单独举行小米汽车发布会。

 

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公安部交强险数据（上险量），2023年1-11月新能源乘用车终端销量637万辆，同比增长40.6%。其中上海新能源车终端销量最多超30万辆，同比增长10.9%，紧随其后的是广州、深圳、杭州、成都和北京。

排名前六的城市均是超大城市，在全国经济版图中有着重要的地位，它们的增长相对迅猛，是形成新能源车增量的核心推动力量。

 

 

对比去年同期，上海仍然遥遥领先其他城市，广州同比增长37%，超过深圳和杭州跃升至第二。

郑州同比增长最大超76%，排名跃升3位至第七。而曾在榜单第七的苏州落榜，取而代之的是西安（同比上涨超70%）的上榜，位居第10位。

 

 

接下来，我们重点看看增长幅度较大的广州、郑州、西安和上海的新能源汽车市场。

今年前11月，上海新能源车终端销量达304,263辆，占整个新能源车市场的4.8%。私人市场终端销量228,653辆，占上海新能源车市场份额75.2%。

特斯拉Model Y、元PLUS、Model 3、海豚和蔚来ET5是上海市民最受欢迎的5款新能源车。

由于从今年开始上海消费者购买插电式混合动力和增程式混合动力车不再享受免费牌照，导致上海的插电式和增程式混合动力车销量崩塌。这其中影响最大的当属比亚迪的DM-i车型，如宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM-i等车型均落榜，取而代之的是元PLUS、海豚、宋PLUS EV、蔚来ET5等纯电车型。为此，比亚迪在上海前11月的终端销量同比下降16%至71,054辆。

 

 

12月中旬，2024年上海“绿牌”新政出炉，总体延续了上一轮政策安排，但申领门槛有所提高。如，对持有《上海市居住证》的来沪人员，既要求“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税”，又要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车（沪C号段车辆除外）”。

为了赶上新政实施前的最后一趟车，那些原本不着急买车的消费者，估计将把购车计划提前。可以预见，12月份上海新能源车市场大概率将迎来一波小高峰。

广州今年前11月的新能源车终端销量202,917辆，占新能源车3.2%的市场份额。私人市场终端销量139,306辆，占广州新能源车市场份额68.7%。

 

 

广汽埃安AION S、AION Y、特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i是广州消费者最受欢迎的五款新能源车。

广州同比增长37%，成为紧随上海之后新能源汽车推广最多的城市。主要归功于AION S、AION Y、特斯拉Model Y、理想L7\L8\L9，小鹏P7\G6等车型的热销。

同时，广州能取得如此成绩，也得益于广州市政府的补贴，根据其政策在2023年3月1日至12月31日期间，消费者在购买新能源车按照车辆价格可补贴6000-10000元。再叠加各大车企年底冲量推出大幅降价促销活动，年底也成了消费者购车的最佳选择。预计12月广州新能源车销量将进一步提升。

 

 

郑州今年前11月的新能源车终端销量160,655辆，同比增长超76%，占新能源车市场2.5%的份额。私人市场终端销量130,127辆，占郑州新能源车市场81%的份额。

特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i、海豚、秦PLUS DM-i和海鸥是郑州消费者最受欢迎的五款车型。在TOP10中比亚迪旗下车型占据六款，郑州同比大涨超76%，主要得益于旗下海豚、海鸥、秦PLUS、宋PLUS、宋Pro车型，以及特斯拉Model Y、理想L8、长安LUMIN等车型销量的大涨。

同样，郑州新能源汽车的大幅上涨，也离不开市政府的大力支持。除了市级新能源车补贴外，郑州市在今年还发放了三次以上的汽车消费券。

 

 

西安今年前11月的终端销量为135,941辆，同比增长超70%，占新能源车市场2.1%的份额。私人市场终端销量109,364辆，占西安新能源车市场80.5%的份额。

特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i是西安市民最受欢迎的三款车型。在TOP10中，比亚迪旗下车型占据6席，西安终端销量的同比大涨，同样得益于比亚迪旗下车型以及特斯拉Model Y和理想旗下三款车型的热销。

西安能取得如此成绩离不开政府的扶持，为了新能源汽车发展，2023年西安给予购买新能源车的消费者一次性发放补贴1.5亿元，每台车的补贴标准为1000-5000元。

总体来看，特斯拉、比亚迪、理想、埃安这四个品牌的车型在一二线城市取得巨大成功，尤其是特斯拉Model Y占据一线城市首位。而且这些城市新能源汽车的发展均离不开政府“真金白银”的支持，2024年即将到来，各地方政府是否还会继续补贴新能源车，我们不得而知，但希望中国新能源汽车越来越好。

 

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　特斯拉预计将再次创下电动汽车交付量新纪录，可能会低于CEO马斯克今年年初提出的雄心勃勃的200万辆的内部年度目标。面对销售放缓，特斯拉在2023年利用其行业领先的利润率，在全球范围内大幅下调了四款车型的价格。然而，价格战和电动汽车需求放缓已促使包括福特汽车在内的汽车制造商撤回了电气化计划，使特斯拉成为美国无可争议的领导者，推动其股票今年增长了一倍多。CFRA Research高级分析师Garrett Nelson表示：“特斯拉四季度交付量通常是一年里最高的，预计今年也同样如此。”

 

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“全优生超能纯电SUV”阿尔法T5一经亮相，就吸引了无数车友们的目光，面面俱优的“天花板”实力，重新定义新一代家车，也让它“超能六边形战士”的形象瞬时立起。

12月27日，阿尔法T5迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间15.58-19.98万元。同时，下定用户还可享至高42000元的购车礼遇。配合诚意满满的价格，瞬间击中了无数人的心。阿尔法T5既能满足自己，也可满足家人；能提供既要、又要、还要的全场景友好，也能给到放心、安心、用心的全方位守护。

为爱守护，不仅要愉悦自己，更要给挚爱的家人全方位的周全。阿尔法T5以“超能六边形战士”的强大产品力，给出了新一代家车“全能、全优、全场景友好”的全新定义。了解这一定义，我们就先从外观和内部空间说起。

拒绝“油腻”视觉领先

外观设计上采用“向光而行”理念，追光的贯穿式腰线，配合钻石数字棱镜大灯，营造十足的未来感。车色在保留了极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，还新开发了两款专属色，幻视白与哑光海岩灰。幻视白是极狐与巴斯夫合作调试，以麦格纳7层喷涂镀层工序喷涂，漆面随光线和角度变化呈现出青、绿、蓝等多种幻色效果，给人无限的、未来的既视感。

阿尔法T5还拥有同级最大的穹顶全景天幕，透光面积达到同级最大的1.11平方米，做到了隔热、隔紫外线的双99%，后排家人不必担心太阳烤晒。同时，内部采用电子内门把手、怀挡、电子隐藏式空调出风口等配置，凸显简约轻奢的设计理念，内饰有远星紫、琥珀棕、苍月蓝三种配色可选。

越级空间 升舱体验

阿尔法T5的座舱采用“十字布局”设计灵感，通过弧形元素创造出流动感十足、立体宽敞的舱内空间。阿尔法T5车长4690mm，轴距2845mm，轴长比接近61%，不仅车内可使用长度达到1793mm，同级最长，还拥有69%的空间利用率，也做到了同级最优，妥妥的中型车尺寸给出中大型的空间。

阿尔法T5配备云绒座椅，配合人体工学设计8层舒适叠层，基于人的脊柱形态和体重分布做到短途柔软，长途不累。同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置，让每个人落座即有暖意。此外，全车贴心的设计了21处储物空间，并且后备箱采用大开口设计，二排座椅全部放倒后，后部装载空间达到了1546L，家庭成员多、行李多，也全都能容下。

聚焦全家 答案全优

作为新一代家车的代表，除了高颜值吸引人，舒适空间服务人，阿尔法T5还交出了一份聚焦家庭更多成员、更多场景需求的全优答卷。

无忧续航 自驾无限

在搭载宁德时代神行超充电池的基础上，极狐自主研发了效率高达95%的极锋动力系统，并给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，不仅为阿尔法T5带来了百公里13.9度的同级最低能耗，也带来了660公里的同级最长续航。而且阿尔法T5还是同级中唯一配备800V高压超充的车型，充电10min可续航260km，说走就走的旅行，不再是油车的专利。对旅途中的外接电器，阿尔法T5配备同级独有的220V电源，适配多种插口，无论是游戏机、咖啡机，还是电火锅、投影机、电磁炉，都能轻松取电。

作为源自IMC智能纯电平台、拥有第四代极锋动力的阿尔法T5，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速时间仅为7.5秒，领先同级，推背感随踩随有。同时，阿尔法T5还可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶，HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更连贯，更安全；智能泊车轻松应对极窄车位、墙角车位和坡道车位，“可见即可泊”，熟练堪比老司机。

工作娱乐 随心切换

对于适应了互联网快节奏的年轻群体，阿尔法T5还承载了工作与娱乐的完美结合。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。车机采用高通骁龙8155芯片，结合15.6寸1080分辨率的大屏，无论工作会议链接，还是游戏、K歌等娱乐功能加载，都能给你更清晰、更流畅的体验。

健康呵护 无微不至

新一代家庭的定义中，健康是最豪华的指标。阿尔法T5的内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m3，即使在50度高温下，依然低至0.06mg/m³，达到儿童房的甲醛限值。

此外，阿尔法T5创新开发了同级独有的四防空调滤芯，满足CN95过滤标准，配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。舱内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，实现对车规级接触类致敏源的100%管控，从呼吸到接触，实现了全维度健康守护。

“刚”正不阿 超越豪车

阿尔法T5车身不仅满足C-NCAP高分五星，同时也达到CIASIG级设计标准，其车身扭转刚度高达47119Nm/deg，不要说与同级比，就是百万级豪车劳斯莱斯幻影（40000Nm/deg）也没它高。同时，高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，热成型钢比例达到了30.08%，也远超诸多豪华品牌产品。

不爆不漏 防患未“燃”

阿尔法T5的电池包采用横纵交织的立体加强梁结构，结合刚柔并济的防撞边框，形成兼具强度和韧性“龙骨框架”，还配备毫秒级智能熔断器，避免引发次生高压安全问题。通过双层密封设计、安全预警设计等，阿尔法T5建立了结合机理-工况-AI综合预警体系，对安全类问题可以做到提前3-7天预警，防患未“燃”。

豪门标准，极狐品质。阿尔法T5整车开发标准是10年24万公里整车性能无衰减，四高测试覆盖的温度区间为-40-70℃，达到业内最严苛水平。值得一提的是，阿尔法T5诞生自蓝谷麦格纳高端智造基地，拥有行业天花板级别的制造体系。宁德时代、大陆、万都、伯特利、博世、法雷奥、安波福、联电、延锋等国际知名大品牌均是阿尔法T5的零部件供应商。

 

 

 

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近日，问界M9正式发布，这款售价46.98万起的豪华车上市后瞬间引爆市场。

　　发布会上，余承东宣布问界M9的小定数量已经突破5.4万辆。随后官方更是宣布，上市两小时，大定突破10000台。

　　从网络上不少博主发布的图片视频看，问界线下店也是人满为患，部分门店甚至要排队叫号才能进店看车……问界官方也是推出了看车不打烊活动，全国AITO用户中心营业至24点。

　　想过问界M9会火，但没想到会这么火。也不禁有人发出疑问：一款50万级的车火成这样，中国的有钱人真这么多吗？

　　问界M9共推出4个版本，分别是增程Max版售价46.98万、纯电Max版50.98万、增程Ultra版52.98万，和纯电Ultra版56.98万。

　　MAX和Ultra版本之间的相差6万，最主要的区别就是MAX版本没有价值3万元的DLP百万像素投影大灯，价值1.5万元的电动门。此外，智能激光投影系统和二排右侧零重力座椅，MAX版也是选配。

　　从定位看，该车的直接竞品无疑是理想L9。销量上，理想L9今年也是大增长的一年。开年1月逼近8000辆，尽管随后有所下滑，尤其是3月份下跌至不足6000辆，但随后便有所回升，4-10月均保持增长态势，并在8月销量破万，10月更是达到12756万辆。

　　经历了11月的小幅下滑，12月理想L9迅速反弹，周销量保持在3000以上，截至12月24日已经售出1.06万辆。因此可以看出，这个级别的车型在市场上需求还是非常强劲的。

　　价格上，理想L9 Pro版售价42.98万，Max版则是45.96万。也就是说理想L9顶配标价要比问界M9 的入门款便宜1万。不过，智界M9不仅空间尺寸比理想L9更大，其科技含量也更高，尤其是全系标配的鸿蒙座舱和华为高阶辅助驾驶更是核心卖点。

　　考虑到这个价位，40多万都已经准备花出去了，手头不差那三五万块钱的客户，很可能会选择智驾水平更高，品牌（华为）更深入人心的问界M9。

　　不仅如此，问界M9还很有可能抢占宝马X5、奔驰GLE等燃油车的份额。以宝马X5为例，该车官方指导价61.2万-80万还要更高一档，终端优惠后目前的价格也在58万左右起售。而从销量看，1月份该车超过1万，但2月便跌至7300辆左右，此后几个月也是增长缓慢。

　　6月份，理想L9的销量就已经超过宝马X5，而后者在9月售出9425辆后，此后更是连续猛跌，与理想L9的差距越拉越远。可以说，随着人们对新能源汽车的接受度越来越高，在大型SUV领域，传统豪华品牌在智舱智驾以及经济性上均不占优势，日渐失去竞争力。

　　综合来看，即使某种程度而言，问界M9的爆火会有华为营销的因素在，但国人对这辆车的热情也是实打实的存在，至于是不是真有那么多有钱人掏出真金白银，随着该车的正式交付，就能见分晓。

 

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【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年12月23日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：沃尔沃V551样车下线

近日，沃尔沃一台代号为V551的样车正式下线，官方将一块印有top secret的幕布将其遮挡，根据此前消息，推测该车将会是首款纯电动轿车，并很有可能是沃尔沃S90的电动版，未来或命名为ES90。据悉，新车将会在2024年5月开始批量生产，预计2025年正式发布。

汽车事件二：东风日产助力东风公司共同捐款物1500万

12月18日，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，造成重大人员伤亡。灾情牵动全国人民的心，东风日产第一时间响应抗震救灾社会动员，积极参与东风公司款物捐赠，共同向甘肃省慈善联合总会、青海省慈善总会捐赠款物共计1500万元，全力参与救灾救援工作中。

一方有难，八方支援。地震灾情发生后，东风日产第一时间通过网点主动联系当地客户询问受灾情况，向受灾地区用户提供24小时紧急救援、24小时官方服务热线、免费代步车等车主关怀服务，守护用户平安出行。

汽车事件三：蔚来第2300座换电站正式上线

12月23日，蔚来第2300座换电站于G3京台高速九华山服务区正式上线。距离千站计划达成仅剩5站。截至12月21日，今年已新增布局换电站995座，2023千站计划即将达成。蔚来用户累计换电超过3400万次，日均换电次数6万次，平均每1.44秒就有一台车从换电站满电出发。

汽车事件四：深蓝汽车开通深蓝汽车法务部官方微博

12月23日，深蓝汽车开通深蓝汽车法务部官方微博账号，并发布首条博文。

深蓝汽车法务部表示，近期注意到有部分网络自媒体在公共社交平台发布了一系列针对深蓝汽车的不实信息，大量毫无事实依据的恶意揣测内容和恶意抹黑诋毁的手段，严重损害了深蓝汽车的声誉和形象，其对这种行为表示强烈谴责，并警告此类行为必须立即停止。

汽车事件五：东风公司原党委常委、副总经理童东城涉嫌严重违纪违法

近日，中央纪委国家监委网站发布消息，据中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组、湖北省纪委监委消息：东风公司原党委常委、副总经理童东城涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和湖北省监委纪律审查和监察调查。

公开资料显示，童东城出生于1956年，中国社会科学院研究生院投资系在职研究生毕业。1971年5月，童东城进入第二汽车制造厂发动机厂工作；1991年4月，任第二汽车制造厂发动机厂副厂长；1994年12月，任东风汽车公司车身厂厂长；1997年7月，任东风汽车公司副总经理兼东风载重车公司总经理；2001年7月任东风汽车公司党委常委、副总经理；2005年4月，任东风日产柴汽车公司董事长；2005年9月，任东风汽车公司董事、副总裁兼东风商用车公司总经理。

（童东城）

2010年1月，童东城不再兼任东风商用车公司总经理职务，专任东风汽车公司副总经理和东风汽车有限公司副总裁，负责领导东风汽车公司全集团的新能源汽车开发的业务，同时分管商用车业务。2017年5月，童东成不再担任东风汽车公司党委常委、副总经理职务。

 

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昨晚，极氪智能科技正式发布品牌首款纯电豪华轿车极氪007，官方零售价为20.99万元起。即日起，用户可通过极氪App，极氪官网，全国各大城市的极氪门店等官方渠道进行订购，极氪007将于2024年1月1日正式开启交付。  

限时预定权益：从2023年12月27日至2024年1月31日（含当日），所有支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池升级为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验，其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。

   极氪首款纯电豪华轿车极氪007官方售价＆限时预定权益

发布会上，极氪智能科技CEO 安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单，重新定义极氪速度。出色的市场表现，充分印证了极氪作为行业颠覆者和细分市场标杆，持续领跑智能纯电时代。

作为极氪首款纯电豪华轿车，极氪007将目标指向全球最主流的轿车市场。全系标配800V高压系统，加持极氪自研最新科技，极氪007站在用户视角，带着对性能、安全、设计和智能的全新“灵魂拷问”，为纯电轿车带来新标准、新体验、新答案，颠覆曾经的王者，成为800V时代的纯电轿车之王，引领用户期待。

市场上品类繁多的800V车型，为什么只有极氪007最强？

加速最快、续航最长、充电最速，成就最全能的800V车型

2023年，800V技术成为热点话题，号称800V的车型时有推出，极氪007全系标配800V：每一个元器件，都能适配超过800V的最高电压，行业最顶级的800V动力电池，同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电全面领先行业，让极氪007在加速性能、充电速度和续航里程上均能做到同级第一。

加速最快，零百加速2.84秒

极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒，是全球加速最快的中级轿车。四驱性能版拥有专属配色，基于用户共创命名为“功夫黄”。为满足性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001 FR的赛道特性，从三电到底盘对极氪007四驱性能版进行了专属性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，使极限动态表现更精准、更稳定。极氪007四驱性能版专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，完美兼顾了高度轻量化和豪华运动格调；同级唯一的主动扩散器，时速超70km/h将自动开启，配合前窄后宽的20英寸高性能轮胎，时刻保持贴地飞行；出厂即标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘，以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速模式，让极氪007四驱性能版拥有超跑级驾控质感。

   极氪007四驱性能版是全球加速最快的中级轿车

出众的极氪式操控，不止是四驱性能版的专属，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一。极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”，不止加速快，极氪007全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化。四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。无论加速，还是操控；无论两驱，还是四驱，极氪007均是纯电轿车的性能标杆。

   极氪007后驱版本以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”

续航最长，最高续航里程870 km

长久以来，长续航和高性能对纯电车型来说一直是矛盾的单选题，极氪007却做到了两者兼顾。极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。

此外，极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW。它既可以充当户外露营时的移动充电站，又可以实现跨品牌车对车充电，解决他人亏电时的燃眉之急。

充电最快，15分钟续航增加610km

凭借“三个800”：800V的架构，超800km续航，目前布局最广的800V超快充网络，极氪007成为全球充电速度最快的纯电轿车。充电15分钟，搭载金砖电池的极氪007，续航里程增加超500 km，实现“金砖一刻行千里”；搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程增加610 km，15分钟快充续航全球第一，轻松治愈用户长久存在的续航和补能焦虑。

   极氪007可轻松治愈用户的续航和补能焦虑

都说自己安全，为什么只有极氪是“公路坦氪”？

外不怕撞内不起火，交付超19万全球唯一零自燃

从品牌创立开始，极氪就将深厚的安全底蕴写进品牌基因。交付超19万，全球唯一零自燃，极氪式安全经历过无数真实案例验证。得益于近30年造车底蕴和集团资源全面赋能，来自浩瀚原生纯电架构的安全天赋，极氪式安全在极氪007身上，既有传承，又有进阶。在车身工艺方面，极氪007采用一体式压铸后端铝车身，它的扭转刚度达到43500 N·m/deg，不仅领先同级，更超越百万级豪华轿车；在材料创新上，极氪007应用全新的「纤晶」铝合金材料，流动性更高，成型后的压铸件一致性更好，韧性更强，屈服强度提升10%以上。同时，极氪007的后碰变形量也减少了16%。

   极氪007一体式压铸后端铝车身让后碰变形量减少了16%

除了深厚的安全底蕴和技术创新，极氪007采用了全行业最严苛的安全测试标准，用实践降低安全事故的风险。对电动汽车十分重要的侧柱碰测试，国标的要求仅有1个点，而极氪的标准是贯穿整个门槛梁，每隔12.7厘米，就要进行一次侧柱碰测试，极氪007足足做了14个点，确保事故发生时，门槛梁能为车内乘员和电池提供最好的保护。

在最考验车身结构安全的正面中心柱碰方面，目前国标尚没有要求，极氪007以50km/h的时速，开创了全球最高的测试标准，以行业两倍的碰撞能量完成撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。依托车身结构6大独创测试标准和电池与电芯10大超标测试，从整车到电池包，再到电芯，极氪均以远超行业的安全标准持续刷新着纯电车安全上限，让极氪式安全与极氪式操控一样，成为用户心中最鲜明的品牌标签。

   极氪式安全是用户心中最鲜明的品牌标签之一

为什么人和车的交互，就只能在车内？

全球最大90英寸一体式智慧灯幕，交互从车内走到车外

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪的每一款车都不套娃，不做“缝合怪”。极氪007由全球最顶级的设计大师史蒂芬·西拉夫原创设计，全新的设计语言，无论比例、造型还是细节都极致纯粹，引领纯电时代豪华轿车的新审美。

原创设计 一车千面，创造由外而内的全新人车交互体验

突破“千车一面”的传统束缚，极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕，由1711颗 LED 灯珠构成，亮度达到1万尼特，全行业最高。这块智慧灯幕由75 颗车规级高功率芯片独立控制，让极氪007成为全世界第一台一车千面的智能电动汽车。极氪007为用户贴心预设了27种灯语效果，和11种智能表情，搭配不同场景自由变换。通过「神笔画布」功能，用户可以个性定制，将创意“画”到灯幕上向外展示，让沟通从车内走向车外。未来，用户可以深度参与共创，极氪会征集用户的优秀创意，通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。

   极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕

中级车的尺寸，行政级空间，极致影音体验

得益于浩瀚架构的领先布局，极氪007充分利用传统燃油车动力总成所占空间，让中级轿车拥有超越行政级的空间体验。座舱内部采用了与“陆地头等舱”极氪 009同等材质的NAPPA 全粒面头层真皮座椅，还装备了同级唯一的前排座椅14向电动调节+后排座椅靠背电动调节的丰富配置，让乘员能以最舒适的姿态浅憩，解除出行疲惫。

   极氪007让中级轿车拥有超越行政级的空间体验

极氪007还为用户营造了极致的影音体验：首发搭载极氪自研音响系统，最大功率1900 W，21颗扬声器带来7.1.4声道，还将支持杜比全景声，呈现身临其境的车载娱乐体验；全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，行业最窄边框，极致纤薄，支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能，为车内乘员带来视觉、听觉和触觉全感官的沉浸式体验，看电影、玩游戏都更加沉浸。

为什么极氪的智能化体验，不能是最好的？

「ZEEKR 007 OS 6.0」和「浩瀚智驾」实现对头部梯队的超越

极氪007首发搭载极氪智能化领域两大最新科技成果：ZEEKR 007 OS 6.0系统和「浩瀚智驾」智能驾驶系统，让极氪实现对智能化头部梯队的超越。

全系标配8295智能座舱芯片，首次引入Kr AI人工智能大模型

极氪007全系标配8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力。车机响应速度更快，后台最多可同时常驻64个App，即开即用，人机交互更流畅。极氪007还拥有行业唯一的三屏SR实时渲染，中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面，不管哪块屏都能随时了解车辆行驶环境，紧急情况时高效提醒。极氪007上搭载的AR HUD，成像面积达到35.5英寸，亮度达12000尼特，不怕强光，清晰显示导航、智能驾驶辅助等丰富信息。

基于座舱操作系统的底层架构全面升级，极氪007带来了迄今为止开放度最高的场景自定义功能——「场景工坊」。场景工坊让极氪007全车140项功能都可以开放，并进一步解构成400多个可编辑的原子符，用户通过设定时间、地点、车辆状态等触发条件，让系统可以同时完成多个指令的连续任务，为搭建个性化场景创造了一条“捷径”。

ZEEKR 007 OS 6.0还首次引入了Kr AI大模型，为EVA接入全世界的智慧，让极氪007的语音交互能力彻底进化。启动Kr AI大模型后，EVA可以成为智能车上助理，查新闻、排行程、做翻译，随叫随到，甚至辅导孩子作业等，样样精通。Kr AI大模型的接入，让EVA还可以成为生产力工具，发布会结束后，第一篇由电动车写出的新闻稿正式发布，大模型时代的智能座舱应用场景自此拉开帷幕。

   极氪007全系标配8295智能座舱芯片，ZEEKR 007 OS 6.0系统首次引入Kr AI大模型

全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统，智能泊车、高速、城市全场景覆盖

极氪007全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统，从实际场景出发，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景，解决最难、最实际、用户最需要解决的痛点。以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508 TOPS，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个，最顶级的感知硬件，为用户带来极致智驾体验。

   极氪007全系标配NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片

针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景，极氪007专门开发了指尖泊车功能，让用户轻松应对生活中最复杂也最常见的非标准停车位，遥控入位，轻松便捷。极氪007还现场演示了最难的超窄机械立体停车位自动泊入，智能泊车表现远超同级竞品，该功能已经在测试中，将于2024年3月开启公测。

在用户最高频使用的行车场景，「浩瀚智驾」也表现出远超同级的智慧体验。极氪007搭载的高速NZP功能交付即上线，全国都能用，支持全国超20种匝道类型，且匝道通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%，让通行效率更高，更安全。

   极氪007高速NZP交付即上线，全国都能用

极氪007的LCC+增强版车道居中辅助功能焕新升级，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景，进行了特别强化。实际测试显示，LCC+可以通过双向8车道的大型十字路口，还能根据人流、车流，智能控制车速，全程不用接管。未来，通过OTA，它还能实现红绿灯智能识别，主动提醒、智能启停。LCC+还能帮助极氪007顺利通过更大曲率的弯道，城市中所有立交盘桥匝道，它基本都可以无接管通过。

「浩瀚智驾」的城市NZP也将于2024年6月开启公测，通勤模式将是首批开放公测的功能，会根据用户覆盖率陆续开通。城市NZP通勤模式可以实现电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的顺利通行，无需接管。

全系标配全栈800V高压系统，同级加速最快、续航最长、充电速度最快，性能、安全、设计、智能样样全能，极氪007以5大行业首发，6项同级第一，100多项功能配置全系标配，为纯电轿车市场开创新标准，带来颠覆过往的新体验。800V时代的纯电轿车市场，极氪007将为用户创造智能纯电时代最极致的出行体验。

   极氪007将为用户创造智能纯电时代最极致的出行体验

 

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