日前从官方获悉，广汽传祺ES9将于10月28日正式上市，新车已于前不久开启预售，共有四款车型可选，包括传祺ES9（参数丨图片） PHEV和传祺ES9 旅行者 PHEV，预售价区间为22.98万-26.98万元，订车可享2万元置换补贴、定制华为Mate 60 Pro以及终身免费基础流量等。作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，也是一款旗舰SUV产品，新车将搭载2.0T+2挡DHT的插电混动系统，CLTC综合续航里程可达1215公里。

外观方面，前脸打破传统格局，将格栅与前保险杠融为一体，宽大厚实镀铬饰条与LOGO相得益彰，形成宽阔威猛的前脸视觉形象，强壮护板与粗犷点阵格栅体现出越野卓越性能，给予充分的安全守护感。此外雾灯处三颗角灯设计在夜间行驶具有极高辨识度。

来到侧面，20英寸双辉轮毂采用双层切削图案，提升了整车越野能力，侧裙护板与车身同色，使得车身更显厚重且高级，宽大立体的D柱饰板，将行李架与车身视觉上联系起来，使得车身更加立体方正。

尾部整体方正饱满，强壮护板与三颗回返融为一体，与前脸造型呼应统一，工具背包颜色与车身色一体，并嵌入宽大电镀装饰，具备轻度越野气质，呈现出高阶质感与品位。车色将提供典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银五种外观颜色。

传祺ES9 PHEV的长宽高分别为5115/1950/1780mm，轴距为2920mm，而传祺ES9旅行者 PHEV的长宽高则分别为5110/1976/1780mm，轴距为2920mm。

内饰方面，新车配有3种内饰色彩风格（旅行者版本2种），并采用大面积软质包覆，12.3英寸全贴合液晶仪表+14.6英寸屏+30英寸AR-HUD将科技感拉满，但与硬朗的外观相比，内饰的家用风格就明显突出了很多。

值得一提的是，本次传祺ES9所搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0、L2+智能驾驶等，配合高通骁龙8155芯片让座舱更加智能与人性化。

内部采用6/7座布局，具有三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，二三排座椅一键放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱最大容积可达1859L，第二排座椅靠背8档调节并支持131°可调范围，同时二排前后移动距离有着超长的140mm的前后移动距离。

动力方面传祺ES9与传祺ES9旅行者均搭载高效率2.0T混动专用发动机，是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，搭配采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案的混合动力专用变速箱，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。

电池容量为25.57kW･h，CLTC工况下综合续航里程可达1215km，纯电续航里程也可达143km。此外车辆还支持快充、慢充、对外放电、车内供电功能，最大可对外放电18.3kW･h，满足用户不同的用电需求。 

 

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日前，车质网从启辰汽车官方了解到，基于东风量子架构下原生纯电动平台打造的启辰VX6已于近日亮相。新车将于11月2日正式上市，预计竞品车型将锁定哪吒U与埃安Y PLUS等车型。

外观方面，启辰VX6采用了启辰全新的STAR星动设计理念，前脸部分封闭式格栅设计，以及V字贯穿式灯带，提升了车头的辨识度。车侧采用了双色车身设计，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条，长宽高分别为4658mm*1890mm*1656mm，轴距为2850mm。车尾采用贯穿式尾灯，灯组内部采用V字灯带与车头呼应。

内饰方面，启辰VX6内饰设计简洁而素雅，车内采用双辐式方向盘、悬浮式全液晶仪表盘以及中控大屏，充满了现代简洁的元素。中控台和门板处都采用软质材料包裹，座椅则采用人体工程学设计。

动力方面，启辰VX6搭载的电动机总功率为160kW，电动机总扭矩为275N·m。在电池方面，启辰VX6配备了容量为62kWh的电池包，CLTC纯电续航里程520km。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。

 

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10月17日，比亚迪在澳大利亚举行海豹上市发布会。此次发布会采用创新的直播形式，通过第9电视频道、Facebook、Instagram、YouTube以及小红书五个平台进行直播，触达澳大利亚全国观众。该发布会由澳大利亚著名节目主持人Danika Mason主持，吸引了超六万人观看。

比亚迪海豹澳大利亚上市发布会直播现场

发布会直播以一段精彩的比亚迪海豹广告片开场，随后一台亮黄色赛道涂装的海豹惊艳亮相直播间，十分吸睛。

比亚迪澳大利亚独家合作伙伴EV Direct的首席执行官Luke Todd表示：“比亚迪海豹的上市将是澳大利亚汽车行业的一个重要里程碑，它具有出色的性能、令人惊叹的外观和极致的安全性，让消费者尽情享受驾驶的乐趣。”

发布会现场赛道涂装的比亚迪海豹展车

海豹采用“海洋美学”独特设计语言，以低趴的车身姿态彰显运动性能。作为全球首款同时搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩控制系统，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架的新能源汽车，海豹是比亚迪纯电平台e平台3.0的集大成之作，在安全、操控、效率上都实现了新的突破。除此以外，流动的车身线条、浮动式LED前大灯和波纹灯，车顶附着的大型银镀全景玻璃天窗，皆为海豹赋予了独特美感。

注重车辆操控性的同时，比亚迪始终将安全放在第一位。为全方位保障驾乘安全，比亚迪海豹配备了九个安全气囊、自动紧急制动系统、驾驶员疲劳监测以及儿童在车内的检测功能等安全配置，护航澳大利亚消费者的每一段旅程。

在赛道上疾驰的比亚迪海豹

作为新能源汽车领导者，比亚迪不断深耕澳大利亚市场。自2022年进入澳大利亚乘用车市场以来，一共开设了13家门店，其中包括全球首创的比亚迪超级体验店。目前比亚迪已在当地上市三款车型，深受消费者喜爱。

秉持“用科技创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，截至2023年9月，比亚迪在全球已服务540万名车主。未来，比亚迪将继续以科技创新为驱动，不断提高产品力和服务力，为澳大利亚的绿色出行未来作出贡献。

 

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2023年10月21日，一起闯，一起创！2023年上汽大通MAXUS轻型车创富会宁波金桥站现场，秋日的微风轻轻拂过，创富的体验慢慢感受。宁波大市的上汽大通车主以及意向车主团聚于南塘老街，共同分享大通带来的致富经、创富路。

作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS在轻客、皮卡等各细分领域，持续扩充产品阵营，不断刷新行业旗舰标准。面对物流行业高度发展、通勤商务等多样化的需求，高品质宽体轻客大热。深耕宽体轻客数十载的上汽大通MAXUS，今年上半年继续保持热销势头，稳居细分市场销量榜单前列！

上汽大通轻客家族新成员V70则在驾乘舒适性、充沛动力性等方面皆有着出色的表现。外观方面一改传统轻客车型所带来的刻板印象，看上去更像是大号一台MPV造型，大量菱形元素前中网的设计与当下新能源车型更接近。与中央镀铬饰条一体式连接的前大灯，隐藏在前脸底部的进气口配合黑色包围结构，也为其增添了一丝活力，同时风阻系数为0.3Cd。相比于竞品车型，有着很高的辨识度。不论货车老板、物流小哥，还是宠物店老板、礼品店主人，都能在上汽大通MAXUS轻客家族中，找到适合自己的事业伙伴。

在高端乘用皮卡趋势下，具有乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成。作为上汽大通MAXUS品牌的另一“主力军”，由星际L、星际R“星际H”以及星际牛魔王等组成的全新高端皮卡阵营，星际系列皮卡基本沿用目前大通T系列皮卡的设计风格，星际H定位科技性能皮卡，该车采用了全新外观设计，更具机甲风运动化风格，大尺寸进气格栅更加平直方正，两侧灯组轮廓采用了车身同色勾勒，显得更为醒目，传统的发动机舱盖前沿继续保持日间行车灯的样式，中间设计有MAXUS标识。车身侧面带有黑色轮眉，上方配有车载行李架，货箱部分的防滚架采用比较运动的造型。

对用户的用心，不仅体现在产品的设计中，上汽大通MAXUS还通过邀请车主朋友们参与丰富的“创富游戏”，在团队游戏中促进车主们之间的互动，使得广大的车主真正地凝聚在了一起，增加了归属感，共同探讨经商致富之道，也是“创富会”的初心所在。

今天的活动只是短暂的相聚，未来的日子大通陪您一同走过，在以后的日子里，大通始终坚持“以用户为中心”的初心，聆听每一位用户的心声，为每一位支持大通的伙伴，喜爱大通的家人创造出更加优秀的产品，更加精细的服务，携手向前，共同迈向致富的每一天。

宁波金桥上汽大通旗舰店

购车咨询热线：0574-27729910

售后服务热线：0574-27724222

地址：

宁波江北区北环东路155号（江北大通旗舰店）

宁波海曙区雅戈尔大道438号（海曙直营店）

北仑大碶街道庐山中路2号（北仑直营店）

宁海县梅林街道梅林新村159号（宁海直营店）

奉化区龙津路17号（奉化直营店）

余姚市凤山街道同光村吴家岙15号 （上汽皮卡专营店）

 

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近日，比亚迪首次携四款比亚迪纯电动乘用车产品阵容惊艳亮相巴拿马汽车展。这是比亚迪新能源乘用车在巴拿马市场的首秀，也是在当地推动新能源产业发展的又一重要里程碑。

车展首日，比亚迪唐、比亚迪元PLUS，比亚迪海豹和比亚迪海豚凭借其充满未来感的设计与卓越的性能获得在场媒体和消费者的广泛关注。比亚迪唐拥有509匹马力，扭矩700牛米，百公里加速仅4.9秒。这款车型搭载比亚迪超高安全刀片电池，单次充电续航里程可达635公里（CLTC）。比亚迪元PLUS集智能、高效、安全、美学四大优势于一身，采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计，整车风阻系数低至0.29Cd，彰显运动风范。灵感源自海洋美学的比亚迪海豚和纯电轿跑比亚迪海豹，由比亚迪造型设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，为客户提供更为便捷、舒适的城市通勤新体验。

比亚迪巴拿马车展展台

比亚迪巴拿马经销商FASA集团品牌经理Mariangel Da Silva 表示：“比亚迪唐、元PLUS、海豚和海豹这四款纯电动车型在设计语言和性能表现上各有所长，能够充分满足客户的多样化用车需求。我们十分期待它们能为当地消费者带来更加优质的电动出行体验。”

独立参议员Juan Diego Vazquez与比亚迪巴拿马团队

比亚迪巴拿马分公司国家经理Eduardo Lopez表示，“比亚迪新能源汽车产品在巴拿马获得广泛的肯定和支持，我们深感荣幸。比亚迪掌握行业领先技术，致力于引领交通领域的电动化转型。未来，我们希望继续通过新能源产品矩阵，为巴拿马客户带来引人入胜的电动出行体验。”

自2013年比亚迪巴拿马分公司成立、首台纯电动大巴驶入巴拿马城，到2023年与当地汽车经销商FASA集团达成战略合作，比亚迪始终积极拓展巴拿马业务，助力当地交通领域的绿色发展。

 

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10月12日，2024款新岚图梦想家正式上市，推出PHEV和EV两种动力共四款车型，官方售价33.99万元、36.99万元、41.99万元、46.99万元；加上私人定制的四座版，岚图梦想家价格带覆盖33万元到63万元。现在下定至高可享价值5.9万元权益。

这款新车定位为“梦想的移动城堡”，传承鲲鹏展翅外观原创设计，以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高车速等，打破多项行业纪录，创造多个“同级第一”与“同级唯一”，高端新能源MPV市场竞争将进一步加剧。

2024款新岚图梦想家PHEV版CLTC纯电续航达到236km，是现有混动MPV车型中纯电续航最长的产品，综合续航长达1231km傲视群雄。纯电车型CLTC续航里程提升到650km。

同级产品中，唯一全系标配智能电动四驱系统，可以实现前后电机扭矩从0-100%的智能无级调节，满员满载时仍然动力充沛，在湿滑路面能有效提升安全性。

同级产品中，唯一搭载百万级魔毯空气悬架+CDC，此配置甚至优于部分百万级MPV车型，从而使消费者获得奢华旗舰级轿车的驾乘舒适体验。

搭载岚海动力全新混动发动机，热效率高达45.18%，这是行业内热效率最高的发动机。与此同时，CLTC百公里馈电油耗低至5.36L，真正做到四驱的性能、两驱的能耗。

同级产品最强性能 新岚图梦想家让出行“零焦虑”

动力方面，2024款新岚图梦想家在系统总功率、总扭矩、零百加速、最高车速都是同级第一。

搭载岚海动力全新混动发动机，可输出420kW系统总功率和840N·m系统总扭矩，最高车速203km/h。零百加速5.9秒，匹敌百万V8级轿车和SUV水平，无论是城市用车中的快速起步和防加塞，还是小长假高速超车以及穿越盘山公路，都能游刃有余。同时，搭载同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，解决了极端环境中的出行困扰。

不仅动力做到同级最强，用户的里程焦虑也得以解决。PHEV版配备43度超大云母电池，拥有同级最长纯电续航CLTC 236km。按照日常通勤40km计算，一次充电即可满足一周市内通勤需求。按照充电桩电价每度0.8-1.8元计算，PHEV版43度电池的充电成本最低仅30多元，工作日通勤费用相当于一杯咖啡。另外，CLTC工况下，以武汉到深圳为例，满油满电跑完全程不在话下，让用户在高速服务站排队等充电的窘境成为历史。

高端奢享体验，新岚图梦想家让出行更舒适

岚图作为高端新能源MPV开创者，2024款新岚图梦想家在驾乘体验上同样做到同级标杆。

在同级产品中，唯一搭载前双叉臂+后五连杆全铝底盘，能提供更好的侧向支撑，让车辆在加速、转弯、颠簸等各种行驶路况下都能带来良好的驾乘感受。而且为豪华车型而生的铝合金悬架，也兼具了轻量化和高强度特点。

作为同级唯一搭载百万级带魔毯空气悬架+CDC的车型，2024款新岚图梦想家空气悬架可实现60mm升降可调。同时也可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方5-15米的路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等。

另外，2024款新岚图梦想家搭载超智能交互系统，具备智能四音区语音交互系统、超精度手势识别交互系统等便捷交互功能，人机交互更流畅。25项智能辅助驾驶功能令其拥有L2.5级的智能驾驶辅助能力，让出行更轻松。

而面对大车在狭窄车位停车难的问题，新车更为用户配置了APA全场景自动泊车和RPA全场景遥控泊车功能，不仅泊车场景更全，用户还能使用遥控泊车功能，做到全场景泊车一键轻松搞定。

唯一C-NCAP五星安全认证新能源MPV

岚图梦想家是业内唯一获得C-NCAP五星认证（2021规程2023修订版）的新能源MPV车型，已经将安全武装到牙齿。新车搭载23个硬件传感器，配备14项主动安全功能，DMS疲劳监测系统、540°超清全景影像+透明底盘、全天候电池防护系统等安全功能，确保面对突发情况能够及时应对。

新岚图梦想家做到了同级最短刹车距离35.79米，更采用全球首创2000MPa超高强度笼式车身结构，此强度比肩飞机起落架，而且高强度钢+铝合金占比高达79%。

此外，车身结构还采用前悬七重正碰保护，后部设计五层追尾保护，在高速追尾碰撞中，能够做到吸能和抑制碰撞能量侵入，充分保护后排乘员安全，可承受时速高达110km/h的撞击。多重安全设计，使得2024款新岚图梦想家成为可以放心让孩子坐在第三排的MPV车型。

岚图汽车CEO卢放表示：“作为高端新能源MPV开创者，岚图汽车一直坚持给用户带来质量过硬的产品，把问题留给自己，把美好留给用户。未来，岚图将继续以用户为中心，持续丰富高端新能源产品矩阵。”

 

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冠军领跑，元力觉醒；誉满全球，畅销海外！10月21日，元PLUS冠军版焕新登场，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠，以元气冠军之名，驭鉴A级潮跑SUV！

10月21日，“全球热销 冠军焕新——元PLUS冠军版巡回上市品鉴·宁波站”，在宁波环球银泰城燃情绽现，在杭城时尚青年与媒体大咖的见证下，元PLUS冠军版正式璀璨登场，满足用户多元化用车需求，以科技开路，悦启潮流都市之行。

潮流不止是一群人、一座城的代言词，更是全球热销冠军元PLUS冠军版的代言词，除此之外元PLUS冠军版还有另外一个值得骄傲的标签，那就是“全球车”，元PLUS冠军版以其出色的实力性能和动感的超高颜值，深受海内外用户追捧，畅销全球。

美誉全球，鉴证冠军品质

在本次元PLUS冠军版的发布会上，比亚迪王朝网销售事业部运营经理杜会敏分享道：元PLUS冠军版凭借卓越的产品力和出色的体验，赢得了全球媒体、用户的点赞和认可，目前，元PLUS冠军版已在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区的58个国家实现交付，累计出口量超10万辆。从赤道火到北极圈，是名副其实的“全球爆款”。一款“全球车”的成功，有赖于严苛的全球化标准、富有国际视野的全球化设计，以及优越的全球品质。

元PLUS冠军版的成功出海，也再一次向全世界证明了“中国制造”，成为了真正意义上的“中国智造”，殷经理再一次补充道：元PLUS冠军版有如此傲人的成绩，也证明了全球消费者对它的认可，展示了新能源市场的无限潜力。元PLUS冠军版生而全球，为用户提供了安全、智能、绿色的出行新选择。让世界看到中国智造的“全球车”，让用户真正享受到全球标准的冠军车！

元力觉醒，彰显五大爆款

元PLUS冠军版遵循全球标准、全球设计、全球品质打造，以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验，赢得了各国用户认可。从“中国冠军”到“全球爆款”，元PLUS冠军版让世界看到中国智造。元力进阶、焕新而来的元PLUS冠军版生而强大，以五大爆款基因续写“全球车”传奇。

e平台3.0：比亚迪专业纯电平台，为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。超高续航让日常通勤一周只充一次电，更是全系标配了快充功能，最快30分钟即可充满；

潮跑外观：潮跑龙颜美学造型犀利；翼羽龙晶LED组合大灯照射宽度达16.7米，夜间行车安全性更高。

律动内饰：以健身房为主题，打造全球首款运动健身理念的智能座舱。多色律动式氛围灯营造多彩乐活的车内氛围，联动安全提示；肌肉流线中控台采用环保亲肤材质；哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台彰显十足运动感。

智能安全： DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险；刀片电池既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全。

潮趣驾控：元PLUS冠军版采用豪车级底盘调校；DiLink 4.0智能网联系统配合15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，畅享百万应用、自由定义爱好；VTOL移动电站功能让生活随时来电，野炊、露营通通实现；大师级NVH静谧空间、手机无线充电等功能，让智能便捷生活如影随形。

实力领先，鉴证四大进阶

倾听全球用户的心声，通过更精准的场景化开发，元PLUS冠军版还实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶，给元力青年、元气女生、活力家庭带来高品质驾乘体验，进一步引领A级纯电SUV价值进阶。

颜值焕新，驭鉴酷炫潮跑：内饰焕新，元气活力盛放：舒享升级，惬享智慧生活：智能进阶，行车安全加倍。

驭鉴A级潮跑，再掀潮流趋势，全球明星元PLUS冠军版的上市，为宁波迪粉们带来了更多用车选择，在发布会上，公布了元PLUS冠军版的官方售价13.58万元~16.38万元，并提供多重优惠购车礼遇。特别是冠军惊喜礼10月31日前购车即可享受2000抵5000的超级福利。

据悉元PLUS冠军版车型目前已陆续到店，大家可到比亚迪宁波王朝网经销店试驾、体验。以冠军品质，传递中国实力！

 

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科技驱动变革，洞见美好未来出行。10月16日，“科技 触手可及”2023奇瑞科技DAY主题活动在安徽芜湖龙山试验中心盛大召开奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃，以及其他市委市政府领导、高校的专家代表、600+海外用户与海外媒体、100+国内用户、40+合作伙伴共同参与，共享科技创新成果，共融全球汽车产业发展。

 大卓智能作为奇瑞“瑶光2025”战略五大科技领域中自动驾驶的重要战略布局在此次奇瑞瑶光科技DAY上亮相，并作为前瞻黑科技体验向来自全球各地的嘉宾、媒体展示了奇瑞大卓首个自研并实现落地运营的L4级无人驾驶网约车技术，引发众多国际嘉宾、国内媒体、KOL的现场关注和热烈讨论。在大卓无人驾驶网约车展台上，来自世界多国的嘉宾和媒体积极参加大卓Robotaxi试乘试驾，并主动将大卓Robotaxi在公开道路的运营全过程进行社交媒体分享，收获大量海外媒体曝光。

 大卓智能科技有限公司CEO谷俊丽博士在16号下午的智能网联汽车高峰论坛发表“引领自动驾驶走进Z时代”的主题演讲并接受了在场20家来自汽车、自动驾驶、科技行业的媒体采访。谷俊丽博士在会上说：“经过近十年的技术孵化和验证期，自动驾驶已进入体验多元融合和持续生长的Z时代。 

 基于对行业未来发展方向和机会的思考，谷俊丽博士首次提出自动驾驶行业的“新四化”：产业化、国际化、个性化、多元化。她认为，自动驾驶行业首要解决的是规模化量产问题，同步实行出海战略，应为全球用户带来个性化的产品价值，实现多品牌多市场的多元化产品发展路线。

 除了带来行业深度的观点，谷俊丽博士还向公众展示了大卓智能超水平的研发速度和量产速度。大卓智能自主研发的首款ADAS产品Pilot2.0搭载奇瑞星途车型已启动装车量产，自研NOA算法栈已经打通且即将进入测试阶段。自研产品明年目标50万装车量，2025年目标双百万，国内国外各一百万。用实际行动来推动自动驾驶进入产业化。谷俊丽博士同时表示，未来三年是奇瑞和大卓深度构建智能化生态的期间，行业tier1和大卓自研方案会同时存在，且tier1的装车量还要高于自研。相信这一个开放心态会给行业伙伴带来极大的利好。 

 在采访中，谷俊丽博士介绍了团队和管理结构。奇瑞自动驾驶整体由谷俊丽和高家兵负责，奇瑞集团要求统一集团所有资源协同作战，确保智能化转型成功。奇瑞自动驾驶技术委员会主任、大卓智能CEO谷俊丽博士是中国机器学习领域著名专家，曾任职于特斯拉（美国），担任机器学习负责人，后任小鹏汽车，担任自动驾驶研发中心副总裁，负责中美团队，期间设计的XPilot系统，已成为中国自动驾驶的领军系统。奇瑞自动驾驶技术委员会副主任、大卓智能副总经理高家兵博士是奇瑞汽车产品技术中心和自动驾驶技术中心负责人，有丰富的的汽车整车和智能化研发经验。大卓的团队也是一个生而国际的高科技团队，硕博以上学历超60%，高阶骨干30%来自海外，目前已吸引了来自全国及美国、德国等全球7地人才共计1000人加入。

未来三年内，大卓智能将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造的ADAS产品Pilot 4.0，实现城市NOA和高速NOA，以及L4级自动驾驶产品Drive 2.0，提供全无人化运营，并围绕奇瑞全国十三个生产基地投放1万台载人或载物的车辆。同时，大卓智能将加快进军国际市场步伐，构建国际化的数据和云平台，实现数据闭环和OTA升级，为全球千万用户提供智能化体验服务。

 

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10月17日和18日，理想汽车CEO李想和理想汽车官微分别在微博正式发布纯电动MPV——MEGA的大尺寸官图。没想到官图一经发布，然而讨论最火的竟然不是MEGA，而是一个汽车博主在微博发布的P图。就连理想汽车CEO李想也下场点评，“遮挡后轮的版本我们真的设计过，全遮挡、半遮挡都评审了好几轮，最后还是放弃了。制造工艺、后期维修的效率太低了，五十万以上销量第一的车，不能匹配这么低的制造效率和维修效率。”

MEGA的官图发布俨然在微博形成了一股P图大赛，接下来让我们看看网友的“神之P图”，图源见图片水印。你最喜欢哪一个？

 

 

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10月18日晚，宝马集团宣布两项人事任命：现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔（Sean Green）将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾将接替前者，出任华晨宝马营销高级副总裁。

此前，宝马集团已公布现任大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）将返回德国总部，升任宝马集团董事，负责客户、品牌及销售。

以上人事任命均将于2023年11月1日生效。

高翔

公开信息显示，高翔自1988年加入宝马集团，曾在多个市场和部门担任管理职位，2014年2月开始担任MINI中国区副总裁，2018年3月担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。

昨日，在北京举办的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛正式召开。新华社报道，自2017年以来，连续5年修订外资准入负面清单，2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单已压减至31条和27条，在种业、汽车船舶和飞机制造、证券、银行、保险、职业培训等众多行业、领域取消或放宽了外资股比限制，为外国投资者创造了更多市场机遇。

华晨宝马是第一家外资股比超过50%的合资企业。2022年2月11日，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车的新合资合同正式生效，有效期据此延长至2040年。宝马集团在华晨宝马所持股份正式变更为75%。

官方数据显示，宝马集团今年前三季度在中国市场交付60.3万辆BMW和MINI品牌汽车。其中，BMW纯电动车型销量同比增长232%至7.0万辆。与竞争对手奥迪和奔驰相比，宝马在电动车领域的表现处于领先地位。

但面对更激进的中国汽车企业的电动化转型，宝马等豪华车企正在强化在新能源领域的投资。

按照规划，2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款。自2026年起，宝马新世代车型将在沈阳投产。

10月15日，国产全新MINI纯电动车型在宝马集团与长城汽车合资的光束汽车工厂正式量产下线，该车将于2024年上市并供应全球市场，首批SOP车型仅供出口。光束工厂将相继投产全新MINI纯电动车和MINI Aceman纯电动紧凑型跨界车型。

 

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