“非要给个时间，我打赌从现在开始还要10年，而且中国汽车人留下的汽车巨头可能会有10家。”

　　2025年12月5日，苏州知音温德姆至尊酒店内，世界新汽车生态协会理事长、轩辕同学家长贾可博士的这番话，为WNAT-CES 2025新汽车技术合作生态交流会暨第十届铃轩奖盛典定下了思辨的基调。

　　这场以“长期与短期”为核心议题的行业盛会，嘉宾汇聚100位上台嘉宾、42位车企高管、1000位与会嘉宾；企业覆盖12家整车集团（含自主、外资、新势力）、300家供应链企业。

　　在两天时间里，举办“新汽车技术合作现状与供应链发展”“中国汽车主零关系新形势”2大主论坛、动力系统、底盘系统等8大专业分论坛，及设新技术展览、新汽车CES之夜及铃轩奖颁奖典礼三大特色环节。

　　围绕新能源汽车混动系统长期化趋势、智能底盘发展态势与中国竞争等专业主题，共探中国汽车产业主零关系新路径。

　　该盛会不仅有助于解决行业当下痛点，推动资源高效对接，如缓解主零配套博弈、助力技术快速落地；更是为构建长期联动机制，形成行业生态闭环，如供应链长期协同、“人才 - 研发 - 落地”生态提出建设性措施。

　　产业未达稳态，主零关系欲重构

　　贾可博士在开幕演讲中直指行业焦虑的核心——产业格局尚未固化。

　　“上半场电动化拼成本领先，下半场智能化拼体验领先”，贾可博士强调，正是这种核心逻辑的转变，让中国汽车产业获得了翻身的巨大机遇。

　　技术迭代的开放性更让产业保持生长活力：“三电有可能有点固化了，但智能化还只是刚刚开始”，贾可博士表示，“AI大模型与汽车产业的融合更带来无限想象空间，座舱体验、安全保障、服务创新等领域仍有巨大突破可能”。

　　这也使得“跟谁合作、能否合作成功、能合作多长时间”成为企业发展的关键命题。

　　而本次交流会的核心共识在于，汽车产业的高质量发展已离不开主零双方的深度协同。

　　今年以来，“60天账期”政策的推进成为改善主零关系的重要抓手，成为论坛热议的起点。

　　深蓝汽车首席供应链官金国庆介绍：“因为长安作为一级央企，包括刚才阿维塔、深蓝、启源，我们第一时间把所有的账期调整成60天。”他还表示，通过与合作伙伴深度沟通，这种互信支持得到了行业认可。

　　长城汽车副总裁李树会则表示：“长城一直把供应链看成我们一个合作伙伴，是共生共荣的关系。用董事长的一句话来讲，如果供应商经营不下去，那我们主机厂也经营不下去”，强调长城将供应链视为“共生共荣的伙伴”，国家政策出台前已在优化账期管理。

　　供应商层面同样感受到积极变化。李尔公司副总裁孙琦表示：“现金流应该是这个企业运转最基础的血液，也是能够支持我们作为供应链供应商进一步创新一个最基本的要求。”

　　采埃孚集团许欢平则直言，摒弃“最低价中标”的传统模式，转向“价值共创”才是长久之道。

　　他透露，采埃孚与蔚来的合作中，通过前期介入共同定义产品性能目标，将CDC减震系统的技术价值转化为用户可感知的体验，实现了双向共赢。

　　令人感到鼓舞的是，在今天的圆桌会议上，当被问及“更看重长期还是短期”时，七位嘉宾异口同声选择“长期”。

　　破局之道：短期固本与长期布局

　　面对“短期生存与长期发展”的核心矛盾，参会企业结合实践给出了各自的解决方案，形成“短期聚焦核心、长期创新引领”的共识。

在短期策略上，企业普遍强调供应链韧性与价值竞争。

　　中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎提出“三携手”路径：“ 一是携手抓创新，聚力构建创新攻关生态联盟；二是携手走出去，聚力拓展海外出口发展空间； 三是携手防风险、聚力打造安全发展坚实屏障。”

　　广汽集团副总经理郑衡则表示：“我们主张差异化破局胜于同质化缠斗，在电动化、智能化的赛道上，企业必须找到独特的生态位，构建不可替代的优势。”

　　长期布局中，技术创新与全球化成为关键词。

　　上汽大众党委书记陶海龙强调“开放合作绝不闭门造车”，在辅助驾驶、AI生态等领域与Momenta、地平线等企业深度合作，通过专业化分工构建技术生态。

　　东风猛士CTO王国进则预判，汽车将从“第三空间”进化为“情感伙伴”，全域智能、多域融合将是未来方向，猛士已通过两代产品迭代，实现从电动化到智能化的跨越。

　　全球化布局尤其被视为中国汽车产业“由大向强”的必经之路。

　　北京现代董事长吴周涛将“出口基地”作为企业四大发展路径之一，计划“十五五”期间实现20万辆出口能力；

Faraday X全球CEO马骁则提出“中美汽车产业桥梁”战略，依托中国供应链的成本与质量优势，结合美国本土的软件合规与制造基地资源，助力中国车企与供应商开拓美国市场。

　　分论坛智思碰撞，毕业典礼共赴新程

　　12月5日，除了主论坛外，还并行举办了动力系统论坛、底盘系统论坛、智能座舱论坛以及组合辅助与具身智能论坛。

　　动力系统论坛聚焦于新能源汽车核心部件的技术创新与市场趋势，坤泰车辆系统（常州）股份有限公司董事、公司秘书戎天如等人上台致辞。

　　底盘系统论坛则深入探讨了智能底盘的发展路径、技术难点及未来趋势。芯旺微电子副总裁丁丁等人分享了对该领域的见解与经验。

　　智能座舱论坛则围绕智能座舱的技术革新、场景落地及未来趋势展开讨论，中科创达执行总裁、智能汽车事业群总裁常衡生等嘉宾发表了精彩演讲；

　　组合辅助与具身智能论坛则探索了自动驾驶与具身智能的融合路径，为行业带来了新的思考方向。知行科技创始人兼CEO宋阳进行了主题演讲。

　　当晚，活动现场还举办了轩辕同学巨浪五期的毕业典礼。

　　这一典礼不仅表达了对学员们学习成果的肯定，更是对他们未来在汽车产业中继续发光发热的期许。

　　同时，轩辕同学也向学员们颁发了毕业证书，并为优秀学员颁发了荣誉奖项，以表彰他们在学习期间的优异表现。

　　这一活动不仅增强了学员之间的凝聚力，也为他们未来的职业发展奠定了坚实的基础。

　　作为技术密集、产业链漫长的汽车产业，短期的价格博弈与规模焦虑，终将让位于长期的技术积累与生态构建。

　　唯有坚持长期主义，以开放合作重构主零关系，以技术创新夯实核心能力，中国汽车产业才能在全球竞争中真正实现从跟跑到领跑的跨越，诞生出具有世界影响力的汽车巨头与供应链标杆。

 

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10月28日，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L正式上市，共推出2款车型，官方指导价为29.98万元~32.98万元，强化细分市场车型布局。N8L全系标配“六大核心科技”，以超越传统豪华的品质标准，诠释家用车的豪华感、安全感与科技感，创造让全家人动心、舒心、省心、安心、暖心的出行体验，以“五心体验三感相伴”，定义美好出行。

为回馈广大用户的支持与信赖，腾势N8L特别推出限时购车权益，权益价值至高10.67万元！包括价值1.7万元的三年免息，最高1万元的置换补贴。此外，不必担心因为交车晚，享受不到购置税补贴：在2025年11月30日24点前完成合同签署的用户，如果因非用户原因车辆未及时交付，导致开票实际发生在2026年，可享受购置税差额补贴，最高1.5万元！

腾势总经理李慧用三句话总结N8L，就是：超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾，以硬核技术实力重塑家庭大六座豪华SUV新标准，与每个热爱生活的家庭一起奔赴美好。

大气舒享：外观内饰一眼动心，车内空间宽敞舒心

外观方面，腾势N8L延续家族“优雅之势”的设计语言：长宽高5200*1999*1820mm，拥有“新能源8系豪华SUV”中最大车身；侧面采用“纯平车门+隐藏水切”设计，营造精致高级的视觉感。内饰方面，搭配31.8㎡的软质包覆、透光真木等顶级工艺用料，以每一处精致细节为家人打造雅致温馨的美好出行家。

【“纯平车门+隐藏水切”设计】

同时，腾势N8L空间超越同级：套内面积6.11㎡、人均超1㎡，结合超1.3米车内垂直高度，实现“三排一样大，座座都宽敞”，即便六个1.8米高个子成年人乘坐也非常宽敞，为用户打造“超豪华移动大平层”；而三排最大121°调节角度与100mm前后滑移等设计，更是让第三排和前排一样舒适。

全车六座电动座椅支持“一键切换”四大场景模式，并可自定义组合，形成“4+N”灵活布局，轻松适配多元家庭场景。最为贴心的是，腾势N8L还配备“迎宾模式”，解锁车身便自动下降5cm，最低离地间隙仅有11.5cm，老人小孩不用踮脚，轻轻松松上车。

【“一键切换”四大场景模式】

整车设置49处收纳空间，搭配51L后备厢隐藏式储物盒，实现从日常随身物品到露营装备的“全场景收纳自由”。

【超大51L后备厢隐藏式储物盒】

灵活驾控：让全家人都省心的大六座SUV

驾控方面，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，凭借“插混专用2.0T高效发动机+三电机”组成的强大动力系统，零百加速仅需3.9秒。制动系统采用六活塞定钳，实现35.4米的优异刹车距离，确保强劲动力收放自如。

【插混专用2.0T高效发动机+三电机】

同时，腾势N8L后轮独立转向实现了4.58米同级最小转弯半径，灵活性甚至优于A0级小车，窄路调头也能从从容容、游刃有余。

【4.58米同级最小转弯半径】

腾势N8L搭载插混专用刀片电池，CLTC纯电续航里程230km，日常通勤充电一次管一周。同时，刀片电池采用磷酸铁锂材料，相较于三元锂，更耐高温、更安全。其第五代DM技术，确保无论在满电或亏电状态下驾驶感受都不打折，CLTC综合续航里程更达1300km。

【插混专用刀片电池】

【云辇-A智能空气车身控制系统+预瞄2.0】

底盘方面，腾势N8L采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和智能路面预瞄2.0，提升操控性能的同时，还能智能识别前方路况、主动调整悬架，为家人带来更出色的平顺舒适驾乘体验。

安全堡垒：金刚铁骨+主动安全，双重赋能安心出行

腾势N8L以“金刚铁骨”打造“超安全家庭大六座”，车身关键区域采用2000MPa的热成型钢，搭配混动CTB技术，即使是重达25吨的大货车在侧翻时压顶也能承受，此外其配置9个安全气囊，共同构建起家庭用户坚实的移动堡垒。

【超高强度热成型钢笼式车身】

主动安全方面，得益于易三方，腾势N8L能够以128km/h高速避让不甩尾、210km/h高速避让（鱼钩测试）不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳、154km/h暴风侧吹不跑偏、147km/h AEB自动紧急制动、不怕雨雪路面打滑、车轮松动监测系统，以科技安全守护家人出行安心。腾势汽车不愧被称为新能源汽车的“安全之王”。

【腾势N8L 安全之王】

“端到端”大模型：辅助驾驶第一梯队！

辅助驾驶方面，腾势N8L标配天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，实现硬件、大模型、大数据均行业领先。为了让用户爱开更敢开，腾势N8L配备下车泊入、易三方泊车等泊车辅助功能，为智能泊车场景下的安全和责任全面兜底。后续腾势N8L还将OTA升级“智慧寻车”、“车位到车位”功能，便捷、安全体验持续进步。

【天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）】

AI智舱：让出行更愉悦、更新潮

腾势N8L将领先智能贯穿于上车前到旅程中的每处细节，以“超智能科技大座驾”姿态，让出行愉悦新潮。车辆支持腾势汽车APP一键备车，搭配手机UWB和NFC车钥匙功能，并拥有手车互联等功能。此外配备AR投影感应尾门，即便怀抱孩童或手提重物，亦可优雅开启后备厢，从容出发。

【沉浸式座舱无麦K歌】

座舱内，11L超大智能冷暖三开门冰箱、17.3英寸娱乐吸顶屏与20扬声器帝瓦雷音响+杜比全景声+QQ音乐Hi-Res无损品质音源组合，结合采用十层材料结构双发泡填充的“云栖座椅”，以“冰箱彩电大沙发”打造家的舒适便利；此外，腾势N8L还获得了中汽中心“零甲醛”认证，搭配四温区双层流空调系统、定眩智能防晕车系统，共同打造沉浸式“移动客厅”。同时焕新更精致的UI界面，并首发推出腾势IP专属动态主题，情绪价值满满，让人机交互兼具智慧与情感温度。

【腾势专属IP形象】

智能生态：构筑“人车家”多位一体生态系统

腾势N8L以智能生态为家庭用户构筑“人车家”多位一体智能生活。通过与好孩子、倍轻松等品牌合作，实现倍轻松智能眼罩、颈部按摩仪、好孩子智能儿童安全座椅、智能宠物安全座与车机联动，同时支持影石Insta360 X5等外设与车机互联，拓展出行中的娱乐与舒适可能。腾势N8L还携手高端智能家居品牌COLMO，实现“在车上控制全屋智能家电，在家中掌控爱车”，打造“车家一体”的美好生活。

【影石Insta360X5与车机互联】

作为腾势品牌豪华产品矩阵的战略车型，腾势N8L以“超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾”定义美好出行，让全家动心、舒心，让每一次旅程省心、安心且暖心。

 

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近日，在华为轮值董事长徐直军、广汽集团董事长冯兴亚的共同见证下，刘嘉铭被任命为“启境”品牌首席执行官（CEO），全面负责品牌战略、产品规划、市场拓展和运营管理等工作。

冯兴亚（左一）为刘嘉铭（中）颁发聘书，徐直军（右一）赠送“必胜锦囊”

刘嘉铭长期在广汽丰田、广汽集团工作，拥有超过25年汽车行业经验，涵盖汽车销售、产品规划、投资战略以及技术管理等多个领域，在广汽丰田期间曾主导汉兰达、凯美瑞等明星产品的企划工作，并在销售领域推行“构造改革”。刘嘉铭具备跨领域工作及系统化经验，并善于在跨文化环境中资源整合。

此前，广汽与华为双方共同官宣全新品牌启境汽车。作为全新的高端智能新能源汽车品牌，启境将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，在高起点上扬帆启航。在汽车行业智能化的下半场，启境品牌将通过全新的产品和服务，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。

 

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