8月16日，吉利银河系列首款纯电SUV——“全球智享纯电SUV”吉利银河E5上市暨交付仪式在宁波银河银耀用户中心举行，现场向首批车主交付新车。

活动现场，吉利银河店端领导和首批吉利银河E5车主及媒体朋友们齐聚，共同见证首批银河E5的交付，共享新车交付的喜悦时刻。

震撼的大鼓表演拉开本次交付仪式的序幕

吉利银河银耀用户增长总监：梅琪 为本次活动致辞

吉利银河E5车主代表分享他与吉利银河E5的故事

宁波银河银耀中心的领导和工作人员为银河E5新车主们献上交付鲜花和定制礼盒、礼品。

交付现场，待交付车辆排成车阵，十分壮观，击鼓发车，交付车辆依次驶出，向着美好生活出发。

如此火爆的交付现场也反映出了吉利银河E5在如今汽车市场的强大竞争力。

吉利银河E5是吉利为全球“进阶生活新E代”群体打造的“六边形战士”，拥有安全标准同级第一、空间体验同级第一、舒适驾控同级第一、整车能耗同级第一、智能座舱同级第一的全能表现，让全球年轻家庭都可以拥有安心、开心、放心、省心、舒心的智能新能源精品出行体验。

吉利银河E5的车身尺寸为4615×1901×1670mm，轴距2750mm，是A级车却带来了相当于B级车的空间体验。还搭载吉利自研的G-TCS 全天候驱动防滑系统，在低附着湿滑路面上，打滑量可降低50%以上。其还应用吉利自研的黑科技“心跳拟合技术”，大幅减少晕车风险，保证用户乘坐的舒适性。其搭载的银河11合1智能电驱，配合吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，可让银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9kWh。

智能体验方面，银河E5搭载吉利自研的银河Flyme Auto车机系统，在吉利自研7nm车规级芯片“龍鹰一号”的支持下，车机反应快、不卡顿，无论是语音导航还是娱乐互动，都尽在掌握。独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛，能解决大量“临时性”交互需求，‌并可‌放大缩小。Flyme Auto深度践行Alive Design设计理念，采用与手机一致的人性化交互逻辑、更丰富的自定义设置，能够满足绝大多数用户的智能终端使用习惯和个性化需求，让银河E5真正做到车机和手机一样好用。

银河E5作为吉利银河系列首款纯电SUV，给出了一个极具诚意的价格，10.98万至14.58万元，同时还可享受丰厚的购车权益。新能源汽车大时代，吉利银河既要有速度，又要有品质，坚持用更高的标准，打造高品质的出行体验，把美好生活带给全球用户。相信在未来的市场中，吉利银河 E5 将凭借其出色的品质和卓越的性能，成为电动出行领域的新宠儿。

如果您也有兴趣试乘试驾，欢迎来宁波银耀银河用户中心体验，地址：海曙区环城西路北段377号~

 

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全新蓝山提供了两个版本供消费者选择：智驾Max版和智驾Ultra版。智驾Max版的预售价为30.88万元，而智驾Ultra版的预售价为33.58万元。用户即可在魏牌新能源官方APP、小程序等渠道下订。

魏牌全新蓝山具备自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，实现 “可见即可泊”，为用户提供一站式、连贯性出行体验。

魏牌全新蓝山标配超过30项智能驾驶辅助功能，在智驾状态下可主动躲避大车、插队车及其他各类不规则障碍物，能够在系统、功能或驾驶员状态异常情况下，实现主动的安全处理。

魏牌全新蓝山搭载的15.6英寸2.5K超高清中控双联屏，以及17.3寸3K超高清后排娱乐屏均通过车载行业首例莱茵TÜV无频闪产品认证，同时通过了莱茵硬件低蓝光认证，健康护眼，让您在车内畅享沉浸式观影体验。

后排用户及副驾用户可应用「 Air Touch隔空触摸」能力，轻松控制后排娱乐屏与副驾屏幕。全新的29英寸SR-HUD抬头显示系统，支持语音指令动态识别，视线交互等，实时模拟外界交通环境，更好用更安全。

内饰全面升级，以科技“极简主义”美学设计为基调，采用高科技环保材质，打造出数字科技与东方美学的完美融合智慧空间。前排采用NAPPA真皮座椅，12向电动调节、8点按摩、通风、加热，还特别打造了专属的豪华女主人副驾，可实现一键零重力，让出行更舒适更惬意。

欢迎到店体验魏牌全新蓝山的科技新豪华魅力。

长城汽车魏牌坦克—宁波天天WEY

 

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近日，从相关渠道获悉，有海外媒体曝光了一组新款保时捷911 GT3 RS车型的路试谍照。作为中期改款车型，其主要针对气动系统进行升级，以便获得更强的下压力。官方表示，新车有望于2026年正式亮相。

外观方面，经典的锯齿状前挡泥板通风口、引擎盖通风口以及造型夸张的大尺寸尾翼均有所保留。由于这是一辆早期原型车，因此它仍使用了现款车型的前保险杠。不过有消息称，新车将针对气动系统进行全面升级，因此运动套件在后期肯定会有所调整。此外，中期改款的911 GT3 RS大概率也会配备尾部可发光的“Porsche”字样。

内饰部分目前尚无确切消息，并且也没有相关的谍照曝出。不过根据保时捷一贯的升级策略，新款保时捷911 GT3 RS应该不会针对内饰设计进行大幅调整，碳纤维桶椅以及全数字仪表盘大概率不会缺席。毕竟对于一款性能车来说，功能性的优先级肯定会更高。

有媒体报道称，新车将继续搭载六缸自然吸气水平对置发动机，而全新的混动技术则大概率会用在自2019年以来就没有过更新的GT2 RS车型上。考虑到目前GT3还没有进行改款，时间节点卡得有些尴尬，因此这样略显保守的做法也完全可以理解。

 

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近日，从相关渠道获悉，雪佛兰TAHOE太浩将于8月20日正式上市。此前，新车已经在2024北京车展开启预售，预售价65万元起。据悉，道朗格旗下全国首家品牌中心上海旗舰店将于8月20日正式开业。道朗格品牌采用直营模式销售，未来将会在北京、广州、深圳开设直营店，杭州、西安等二线城市会开设城市展厅。

新车采用雪佛兰最新的家族式设计，在阿灵顿工厂生产，并配有阿灵顿的专属标签。作为一款全尺寸SUV，新车拥有强大的气场，前脸配备尺寸相当夸张的进气格栅，并通过大量银色饰条提升整车的精致感。车侧线条硬朗、粗犷，平直的车顶能够最大限度地保障车内乘客的头部空间。车尾方面，新车配备了小尺寸扰流板，尾灯采用熏黑式设计，后包围层次感分明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5382mm*2058mm*1940mm，轴距3071mm。

内饰方面，新车整体采用硬朗大气的设计风格，组合式中控屏配合液晶仪表带来不错的科技感，换挡机构采用怀挡式设计。宽大的中央扶手箱和中部的大尺寸储物空间，是美系车的一贯设计风格。配置方面，新车支持自动紧急制动、车道居中、盲点监控、前方/侧面行人监测和自适应巡航等功能。

动力方面，新车搭载2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223kW，最大扭矩500N·m，匹配通用汽车自研Hydra-Matic 10速自动变速箱，并配备空气悬架+MRC磁浮感应减振器，智能分时四驱系统和后限滑差速器。

 

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近日，我们从星途汽车官方获悉，2025款星途星纪元ES将于8月21日正式上市。新车已于7月19日开启预售,预售价格为22.59-30.99万元，同时还将推出一款ES国际版 预售价19.99万元，限量发售1000辆。此外，官方还表示，星途星纪元ES增程版车型预计将于2024年末正式上市。

 

 

 

 

 

2025款星途星纪元 ES外观新增包括“晨曦红”在内的4款配色，整体外观设计基本沿用现款造型，采用风之美学设计概念，采用轿跑式车身设计，整体造型低趴，车身线条轻盈流畅。新车尺寸与2024款保持一致，长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，定位中大型车。

 

 

 

 

配置方面，将此前仅在顶配车型中提供的激光雷达下放到了中配Pro城市智驾版中。2025款星纪元ES新增电动尾翼、双手机无线充电、实体钥匙、ISD灯、W-HUD、麂皮顶棚、后排隐私玻璃、主驾腿托、7安全气囊，可选副驾零压感座椅。

 

 

动力方面，2025款星纪元ES全系采用800V平台，单电机版最大功率230kW，最大扭矩425N·m，匹配77kWh电池组，工况下纯电续航里程680km；四驱版最大功率353kW，最大扭矩663N·m，匹配100kWh电池组，工况下纯电续航里程710km。

 

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今年来，尽管电动汽车的热潮逐渐被混动汽车的蓬勃发展势头所取代，但全球电动汽车的销量总体上仍然保持稳定的增长势头。

　　CleanTechnica的数据显示，今年6月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）注册量同比增长15%至1,453,373辆，是有史以来销量第二好的月份，仅次于去年12月份创下的1,556,728辆的纪录。其中，纯电动汽车注册量同比仅增长4%，而插电式混合动力车的注册量同比大增41%至逾50万辆，创下新纪录。当月，全球电动汽车的市场份额也较5月份上升2个百分点至22%，其中，仅纯电动汽车占据全球汽车市场14%的份额。

　　得益于6月份的强劲表现，今年上半年，全球电动汽车累计注册量达到7,169,712辆，较去年同期上涨23%，占全球汽车市场的份额也同比增加3个百分点至18%，其中纯电动汽车占比12%。

　　6月全球Top 20电动车型榜单：小米SU7上榜，五菱OUT

　　单就6月份的注册量来看，特斯拉Model Y虽然以约11.9万辆的成绩领先，但注册量却同比下降了10%。得益于季度末的销量冲刺，特斯拉Model 3在6月份以6.5万辆的注册量超过比亚迪秦Plus和比亚迪宋（海外市场称为海豹U）跃居第二。不过尽管如此，Model 3的注册量相较去年同期也还是下降了5%，这对特斯拉来说还是需要引起重视，因为消费者对其两款旗舰车的需求均不复从前，而当前该公司新的平价电动汽车的推出又遥遥无期。

　　特斯拉下面，是比亚迪的舰队。在榜单前10名中，比亚迪足足占据了7个席位。其中，最大的亮点要数比亚迪秦L，在上市的第一个完整月份，该款车就斩获了1.8万辆的注册量，并成功跻身Top 10榜单，实在不容小觑，可能会对后面比亚迪秦Plus的市场表现带来压力。

　　另外值得一提的是，在Top 10车型榜单被比亚迪和特斯拉霸榜的背景下，理想L6“杀出了重围”，并占据了一席之地。这款中型SUV上市仅三个月，6月注册量就接近2.4万辆，目前排在第7，后续是否有希望跻身Top 5？让我们拭目以待。

　　其他表现亮眼的车型还包括极氪001，以14,600辆的注册量排在第16位，这是它连续第三个月创下新纪录，这要归功于这款车型最近的更新。大众ID.3和埃安Aion Y 6月份的注册量也是今年来最佳。

　　另外我们在榜单中还看到了一个新面孔——小米新推出的明星车型SU7，这款车尺寸大小与特斯拉Model S相仿，外观酷似保时捷，但价格却和Model 3差不多。6月份，也是上市的第三个月，小米SU7共注册了1.4万辆，目前排在第17位，随着产能的爬坡，预计其排名还将继续攀升，到年底可能会跻身Top 10。

　　有进就有出，伴随着小米SU7的上榜，五菱旗下两款畅销车型宏光MINIEV和缤果则跌下榜单，6月均未能进入前20名，这是多年来五菱首次没有任何代表车型上榜，是巧合？还是昔日的“神车”不再畅销？

　　上半年全球Top 20电动车型榜单：问界M7跻身前十

　　就今年上半年的累计注册量来看，全球最畅销的电动车型没有意外，依然是特斯拉Model Y，且领先第二名逾22万辆，预计将继续保持领先优势到年底。特斯拉Model 3得益于季度末的销量冲刺，上半年的累计注册量也得以重新跻身前三甲。

　　至于比亚迪，在前10名中一共有7款车型上榜，说明今年的价格战也的确给它带来了回报。其中，比亚迪宋（包括BEV和PHEV，海外市场称为海豹U）继续舒适地呆在亚军的位置，与特斯拉Model 3之间仍有逾8万辆的销量差距，鉴于Model 3今年来销量表现一直不佳，预计到年底比亚迪宋的位置也将依旧稳固。

　　比亚迪驱逐舰05的排名继续攀升，6月底与问界M7的名次互换，当前排在第8位。而问界M7是前十名中唯一一款非特斯拉或比亚迪车型。

　　在榜单后半段，埃安Aion Y的排名攀升至第13位。得益于6月份的强劲销量，大众ID.3上半年的累计排名也上升了两位，至第16位。由于长安Lumin 6月份的销量表现不佳，比亚迪唐和问界M9都各自上升了1个名次，这也凸显出当前小型城市车似乎不再受追捧，而全尺寸车型销量继续攀升。

　　6月全球Top 20电动车品牌榜：理想跃居第四，五菱跌出前十

　　就品牌表现来看，今年6月，排名第一的比亚迪没有让人失望，获得了近32.5万辆的注册量，是有史以来第二好的月度成绩，仅次于去年12月。

　　至于特斯拉，在5月份令人鼓舞的增长之后，6月份其注册量（19.3万辆）又开始下滑，同比跌幅为8%。但目前，特斯拉相对其他品牌的优势还是稳固的。

　　宝马再次站在了领奖台的最后一个位置，6月份的注册量创下年度新高。此外，大众的成绩也创下一年来最佳，主要得益于其ID.4和ID.3车型的表现。

　　值得一提的是，有几家中国电动汽车品牌的进步非常明显。首先是理想，得益于L6车型的成功，理想6月注册量达到49,775辆，超越大众和五菱等跃居第四位，与第三名宝马之间也只有416辆的销量差距，这说明理想未来有潜力跻身前三甲。

　　埃安品牌也取得了亮眼的成绩，得益于6月份33,757辆的注册量，其排名上升了两个名次来到了第7位；此外，蔚来品牌也取得了创纪录的成绩，得益于ES6 SUV和ET5旅行车的良好表现，6月注册了21,382辆电动车。最后要提到的是零跑，它以20,223辆的注册量排在第19位，创下了新的一年的最佳成绩。

　　不过，也正是因为理想、埃安、问界等品牌的崛起，此前的“神车制造机”五菱品牌6月份跌出了前十名。

　　总而言之，今年6月份，福特、标致和Jeep等知名品牌被挤出前20名，取而代之的是更多的中国品牌，当月共有11个中国品牌进入前20名。

　　上半年全球Top 20电动车品牌榜：比亚迪遥遥领先

　　就今年上半年的品牌表现来看，前三甲依然较稳定。比亚迪继续以两位数的增速增长，且遥遥领先于特斯拉，目前占据全球电动车市场21.3%的份额。

　　相比之下，特斯拉今年上半年的累计注册量同比下降了7%，市场份额也从去年的15.2%下降到11.6%。在今年前6个月里，特斯拉只有两个月（1月和5月）实现了增长，其他四个月的注册量均较去年同期有所下滑。特斯拉若不想让2024年成为其销量下降的首年，下半年的表现将至关重要。

　　尽管如此，特斯拉的电动车注册量依然是第三名宝马的三倍之多，其他品牌要赶上特斯拉，还是有很长的路要走。

　　理想品牌受益于6月份的强劲表现，累计排名跃升到了第5位，在全球电动车市场的份额已经与大众持平。与此同时，理想的竞争对手埃安的排名也上升了1位，来到第8位。理想击败埃安的一个主要因素是，埃安目前基本上只在中国销售，理想则在俄罗斯建立了成功的业务，每月在俄罗斯销量逾2,000辆。随着理想汽车即将登陆中东，其海外市场销量将持续增长。

　　蔚来和奇瑞也分别跃入第19名和第20名，将福特和Jeep挤出了榜单，市场份额也在缓慢爬升。

　　就汽车集团的电动汽车市占率来看，以比亚迪为首的中国汽车制造商的市场份额不断攀升，例如比亚迪的市占率同比上升1个百分点，吉利-沃尔沃的市占率提升1.8个百分点；相比之下，以特斯拉为首的外国车企的市占率则不断下降，其中以特斯拉为甚，一年下来市场份额跌了3.6个百分点，另外大众集团、宝马集团和Stellantis的市场份额也分别减少1个、0.3个和1.1个百分点。

　　未来可以预见的是，随着更多中国新兴品牌的崛起，以及国外车企放缓电动汽车计划，外国传统汽车制造商以及特斯拉的市场份额将进一步被分食，中国品牌在全球电动车市场的影响力将进一步增强。

 

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据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，宝马将在美国召回 105,558 辆汽车，以解决起动电机可能出现过热的问题。

　　据悉，此次召回涉车型包括2019款和2020款宝马X5、X7、3系、7系共14款车型。

　　美国国家公路交通安全管理局表示，如果起动电机发生故障，反复尝试启动车辆可能会导致起动电机过热。在最坏的情况下，可能会导致发动机舱起火。

　　宝马将发布软件更新以解决与启动电机过热相关的问题，车主通知函（owner notification letters）预计将于 9 月晚些时候送达。

　　一个月前，宝马刚刚在美国召回了 40 万辆装有 M 运动方向盘的 3 系轿车和旅行车，原因这些方向盘可能含有存在缺陷的高田安全气囊，在展开时有爆炸危险，可能对车内人员造成严重伤害。

 

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日前，最新的工信部申报目录显示，东风风行申报了星海S7的增程版车型，产品型号为 LZ7150SB0REEV，这意味着，不久后上市的星海S7将有纯电版和增程版多种车型可选。

　　在外观方面，星海S7增程版同样搭配“7”字形大灯组，横向排列的LED日间行车灯与纵向的远近光灯组相互映衬，再配上贯穿式的散热通风开口设计，整个车头封闭且饱满，看起来质感满满。

　　从车身侧面来看，新车采用了大溜背式的光滑设计，并搭配了五辐大尺寸轮圈和隐藏式门把手，再加上流线型车顶设计，光影间线条科技感十足。

　　车身尺寸方面，星海S7增程版对比纯电版并无变化，长宽高分别为4935*1915*1495mm，轴距为2915mm。新车增程版总重量为2185kg，比纯电版的2210kg稍轻一点。

　　车尾部分的尾灯组同样是贯穿式造型，并在上沿处加入了黑色扰流板，下方则是大尺寸的黑色保险杠，进一步丰富了视觉层次感。

　　此次的星海S7增程版搭载由发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率77kW，电动机峰值功率为160kW，最高车速可达165km/h。

 

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8月11日消息，长城汽车旗下的魏牌高山MPV即将推出一款专为高端定制化市场设计的“基型车”，这一消息已在工信部官网的最新公告中得到确认。

　　这款基型车是为改装厂量身定制的，目前已与多家改装厂达成合作意向，预示着魏牌高山将为高端MPV市场带来更加个性化的选择。

　　魏牌高山基型车在整车设计上与在售车型保持一致，前脸采用大面积直瀑式格栅。

　　尺寸方面，长宽高分别为5405/1960/1914毫米，轴距为3275毫米，与四驱行政加长版尺寸相近，轮胎规格为245/50 R18。

　　车尾部分，基型车采用贯穿式尾灯设计，由于车辆类别代号为5字头，表明其为厢货版本，为后期改装提供了广阔空间。

　　改装厂可对车辆进行深度定制，包括内饰材质、座椅布局、娱乐系统等，以满足客户的个性化需求。

　　改装完成后，车辆将重新进行6字头乘用车认证公示。

　　动力系统方面，魏牌高山基型车搭载Hi4插电混动系统，由1.5T发动机与电动机组成。

　　其中1.5T发动机型号为E15BE，最大功率125千瓦，申报油耗为0.7升/100公里，最高车速可达200公里/小时。

　　最新销量数据显示，7月魏牌高山共售出328辆，位列新能源中大型MPV榜单第10位。

　　虽然与腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV、传祺E9 PHEV等同级车型存在差距，但最新申报的魏牌高山基型车有望通过定制改装领域为高端MPV市场用户提供更个性化的选择，进而推动魏牌高山销量的整体提升。

 

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