虽然由于防疫管控，无法亲临还在进行中的重庆车展，但仅从现场传回的图片来看，除了本土作战的阿维塔11、深蓝SL03等全新车型，受到观众的热烈追捧之外，5月末就已开启预售的比亚迪海豹，展台人流量同样爆棚，吸引着诸多潜在消费者的关注。

大有一副，妥妥成为“爆款”的架势。而当相关媒体询问其展台销售人员关于比亚迪海豹的订单情况，即便没有得到具体的数字，可言语间还是能够感受到十分可观。

无独有偶，颇为有趣的是，作为比亚迪海豹的音响供应商，近日位于“丹拿Dynaudio”的微信公众号上，出现了一篇关于它的宣传推送。其中，明确写到：“海豹系列车型自开启预售以来，订单已超过11万辆，足以见市场对于海豹车型的期待程度。”

至此，可谓间接曝光了文章开篇，大家所关心那个问题的答案。而在开启预售一个月的时间内，拿下超11万张订单，足以证明海豹在产品定义上的阶段性成功。

而今年，结合目前整个比亚迪所展现出的向上趋势，完成150万辆的年终目标，可能性还在不断增大。作为最好的论据，除了目前多款正在热销的明星车型，加之类似海豹般即将上市的产品之外，前者手中握有的“底牌”仍有许多。

殊不知，就在近日，从网络流出的图片来看，比亚迪“海洋网”旗下的第三款新车海鸥正式曝光。更为有趣的是，因为与之同框出现的还有海豚，所以有了明显参照物作为对比，已经能够大概知晓海鸥的尺寸，并确定其承担着下探A00级新能源市场的重任。

并且可以预见，配置方面海鸥会继续使用比亚迪刀片电池，综合续航最长或达到400公里，拥有L2级别辅助驾驶以及液晶仪表与中控大屏，加之诞生自全新高压平台，快充相信也不会就此缺席。

横向对比目前市面在售的诸多同级别竞品，“越级的配置”将成为海鸥最大的标签。

至于终端消费者最为关心的售价，同样以海豚目前10.28-13.08万元作为参考，海鸥大概率会在8-10万元左右，入门版甚至会比8万元更低，销量破万的难度也不是很高。

 

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近日，刚刚过去的6月份是林肯品牌入华以来的“最佳六月”，并创造2022年单月销量新高，销量达到了8322辆，环比增长70%，同比增长19%。

同时，林肯公布了国内第二季度销量数据，林肯第二季度在国内的销量为18215辆，从上半年销量数据来看，林肯品牌上半年在中国销量累计超过3.7万辆。

在林肯的销量构成中，在SUV市场中的“三剑客”航海家、冒险家、飞行家则是绝对主力，贡献了林肯总销量的90%以上。截止6月份，林肯冒险家总销量已累计突破10万辆，连续26个月成为林肯品牌旗下的销量王。

3月12日，林肯中国正式推出首款轿车车型林肯Z，售价在25.28万元—34.08万元。官方数据表示，林肯Z自3月12日上市后，累计订单超5600辆。林肯中国总裁毛京波表示：“全新林肯Z的到来，不仅进一步丰富了林肯国产化车型矩阵，更展现了林肯对中国豪华轿车市场前景的信心。”

可以看出，新品是林肯汽车在中国的敲门砖，今年林肯中国同样推出了多款新车。

4月21日，林肯以线上方式完成首款电动概念车Lincoln Star的全球首秀，展现出品牌拥抱电气化、智能化的决心和信心；4月28日，在林肯航海家车系最受欢迎的尊雅版车型之上，新增2.7T V6动力配置车型；5月25日，林肯正式推出2022款林肯飞行家，以更加强大的产品实力进一步强化林肯在大型豪华SUV市场的核心竞争力。

此外，随着豪华汽车的快速发展，除了产品本身，越来越多的用户对服务也有了更高的要求，消费者更愿意为品质消费买单。林肯之道体验中心多维焕新升级，让消费者拥有更纯粹的美式豪华体验。

林肯中国总裁毛京波表示，随着一系列促进汽车消费的利好政策落地，以及供应链企业的陆续复工，中国汽车市场呈现出明显回暖的势头，林肯对于下半年中国汽车市场的发展充满信心

 

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7月4日消息，2022款广汽丰田威兰达骑士版上市，新车共推出四款车型，售价区间为20.58-24.88万元。

不同于普通版，骑士版最大的亮点在于其使用了全黑的涂装，提供LED日间行车灯和LED灯组、黑铬电镀组合尾灯装饰、18英寸钢琴黑铝合金轮圈，内饰则提供骑士黑、月光灰两种选择。

不过内饰的样式依旧是标准的丰田风格，与精致、科技和豪华感相去甚远，主打实用性。

该车定位于紧凑型SUV，也就是丰田RAV4荣放的姊妹车型，其车身尺寸为4665*1855*1680毫米，轴距2690毫米。

动力方面，骑士版提供2.0升前驱、四驱以及2.5升双擎前驱及四驱车型，其中，2.0升发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，百公里综合油耗5.9-6.3升。

2.5升双擎版车型发动机最大功率131千瓦、峰值扭矩221牛·米，其中前驱车型系统综合功率160千瓦、峰值扭矩202牛·米；四驱车型系统综合功率163千瓦、峰值扭矩前202/后121牛·米，双擎版百公里综合油耗4.6-5.0升。

5月8日，广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版正式上市，共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，厂商建议零售价为25.88-29.98万元。

6月6日，广汽丰田公布了5月销量数据为83800辆，同比增长19.7%，5个月累计销量399334辆，同比增长16.1%，完成年度百万辆销量的39.94%。

 

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6月30日消息，据国家企业信用信息公示系统，6月28日，集度汽车有限公司发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升至100%。此外，法定代表人也由夏一平变更为梁志祥。 为此财经网汽车联系到集度汽车相关负责人，对方表示：“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。” 此前有消息称，负责用户发展与运营的集度汽车副总裁朱江已经离职，离职时间为4月中旬，距其加入集度汽车不足半年时间。 一位熟悉朱江的知情人称，他从集度汽车离职是被动的。 2021年11月底，朱江加入集度汽车，任副总裁，负责集度汽车的用户发展与运营。在加入集度汽车之前，他就职于福特汽车（中国）电动车事业部，被任命为福特汽车（中国）电动车事业部首席运营官，负责福特纯电动车Mustang Mach-E有关市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理工作，直接向时任福特汽车（中国）电动车事业部总经理Mark Kaufman汇报。 6月8日，集度在元宇宙希壤举办了首场品牌发布会ROBODAY，正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。并计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。 ROBO-01拥有主动可变形结构设计、3D无界一体式大屏、0重力座椅、AI像素灯等产品配置亮点。并配备了汽车机器人养成模式和汽车机器人神经网络JET（JIDU Evolving Technology）、真冗余高阶自动驾驶方案、等核心技术能力。 信息显示，集度是一家由百度发起成立，并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司，最初百度占股 55%。公司于 2021 年 3 月正式成立，由夏一平担任 CEO。集度致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及，打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，还人们更多空间与时间，实现更多可能。

 

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6月30日，乘联会数据显示，2022年5月新四化整体指数73.0，整体表现与4月基本一致。其中电动化指数26.6，5 月特斯拉销量同比下滑，理想销量保持较高增速。智能化指数&网联化指数略微有所波动，但是整体发展趋势基本持平。随着5月疫情在全国逐步得到控制，前两个月积压的需求将得到有效释放，6月乘用车销量有望高速增长。 与此同时，中央政府陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也积极响应，出台多种促进汽车消费的配套政策，活跃市场。而新四化指数也将随着积压的需求得到解放，预计下个月新四化指数将在疫情影响后有所提升。

 

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6 月 30 日消息，据汽车之家消息，梅赛德斯-奔驰集团周三表示，正在为新的电动产品组合准备汽车生产网络，计划向其欧洲工厂投资超过 20 亿欧元（合 21 亿美元）。该公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车，并大幅增加电动汽车产量。 梅赛德斯-奔驰称，这一步“标志着在生产中引入下一代电动平台的一个新阶段，可确保欧洲工厂的未来就业。” 这家德国汽车制造商表示，管理层和员工代表已就未来在欧洲的生产计划达成一致，其中包括将德国辛德尔芬根的工厂作为生产高端豪华车的主要工厂，并从 2025 年开始生产基于电动平台 AMG.EA 的车型。 该投资公告是在梅赛德斯-奔驰 5 月份表示计划增加高端豪华车的销售份额并确认计划到 2030 年仅在市场条件允许的情况下销售纯电动汽车之后发布的。 梅赛德斯-奔驰集团管理委员会、生产和供应链成员 Jörg Burzer 表示，“继最近几个月梅赛德斯- EQ 车型的成功发布以后，我们正在采取下一步行动: 概述我们未来生产设置的计划。我们与员工代表一起始终如一地执行梅赛德斯-奔驰的“纯电”战略。

 

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