6月9日，我们从外媒处获得了一组Polestar 5的路试谍照，新车基于吉利SEA平台打造，定位大型豪华GT轿车。

从目前获取的谍照来看，测试车目前处于较早期的开发阶段，对于新车造型我们只能看个大概。前大灯组还在采用测试用的替代灯组，前包围中央有一个通风散热开口，其它地方都是封闭式设计。车身侧面采用大溜背式造型设计，搭配大尺寸轮圈，整体车身比例看着还不错，进一步提升其运动属性。从整体造型来看，极星5和极星Precept概念车长得很像。

车尾后窗玻璃的尺寸较小，测试车还有一个竖起的小扰流板，未来量产版可能会配备相应的电动扰流板。

新车基于吉利SEA平台打造，预计将会搭载最大功率为500马力左右的前后双电机，还将配备四驱系统以及100kWh电池组、800V充电系统，可在10分钟内充电至80%，综合续航可达到1000公里。

 

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6月9日，我们从长安官方得到消息，长安Lumin将于6月10日上市，新车基于长安EPA0全新纯电平台打造，定位“国民精品代步车”，采用其自主研发的电控系统。

从长安糯玉米的全新设计和定位来看，它的起售价预计在4-5万元之间，上市后的竞争对手有宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型。这款车最大卖点就是全系标配了双安全气囊、高灵敏度碰撞传感器和倒车影像、倒车雷达等，这是同级车中所独有的。安全方面也值得一提，采用高强度钢吸能式车身，前横梁总成高强钢，左右车门均配备1米长的防撞横梁。

除了配置，最大卖点就是颜值了。长安Lumin自亮相以来，凭借全新的设计美学、卓越的配置表现和整车的高级质感等一系列优势获得了众多用户的青睐。尤其是外观设计方面，可以说是现有微型电动车中的“佼佼者”，这个颜值得到不少人的称赞。整体造型圆润，复古的圆形大灯加入了单眼皮造型，并且集成了圆形LED日行灯。大灯中间为糯玉米的新LOGO，下包围处设计了一个倒梯形格栅，凸显电动车身份的同时又不缺乏辨识度。

车身侧面造型比较简约，隐藏式门把手和双色花瓣式低风阻轮毂是亮点，尤其是隐藏式门把手设计，这在微型电动车中很少见。车尾造型和前脸相呼应，两个独立的复古圆形尾灯为新车增添更多的可爱属性。

虽然定位微型车，但是长安Lumin在仪式感方面的表现让人眼前一亮，比如迎宾大灯和隐藏式门把手。隐藏式门把手在一定程度上降低了风阻，不过对于微型车来说，这点风阻也没太多作用，更多的体现的是一种仪式感。LED前大灯具备流水灯光效果，靠近迎驾，离开送宾，倍添出行仪式感；当携带智能车钥匙靠近时，把手自动弹出。

内饰最大亮点莫过于10.25英寸中控屏和小尺寸悬浮式仪表了，屏幕显示清晰，内容比较丰富，这在同级别车型中算是一种优势。另外，我们还可以发现车内保留一些功能按键，一定程度上增加实用性。另外，第一电动同事在试驾过程中，发现汽车转向节裸露在驾驶舱，这对开车安全方面可能造成一些隐患。

尺寸方面，长安Lumin长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。除了车身高度，其它尺寸都比宏光MINIEV大一些，空间方面更有优势。相比其它微型电动车也毫不示弱，车身宽度在四款车型中是最长的，这也带来更好的乘坐空间。

新车基于长安EPA0全新纯电平台打造，采用其自主研发的电控系统。动力和电池版块：新车所搭载的电机拥有两种调校，最大功率分别为30千瓦和35千瓦，峰值扭矩分别为79牛米和88牛米。配备来自中创新航的磷酸铁锂电池，容量分别为12.92kwh、17.65kwh、27.99kwh，续航里程分别为155km和210km，未来还会推出301公里的高续航版本。

写在最后：

无论是配置的丰富程度还是行驶品质，长安Lumin表现都不错。如果想要花几万块钱买一辆微型电动车，长安Lumin也算是一个新的选择。它相比宏光MINIEV有更大的车身尺寸和更高的配置，接下来最值得期待的就是售价。如果有一个合理的价格，相信会得到不少人的青睐。

 

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品质传承，专注家庭品质出行，欧尚X7系列自上市以来获得30万用户的青睐。坚实的品质，全面的产品力，是欧尚X7系列持续热销、赢得家庭用户口碑的法宝。

此次，欧尚汽车从用户需求出发，推出高性能智控7座SUV——欧尚X7PLUS 7座版，搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，共计三款车型，以及六款车身配色，官方指导售价10.69万元-12.19万元。新版车型凭借舒适空间、尊享品质、智慧管家、强劲动力四大硬核产品优势，缔造10万级7座SUV价值标杆，满足用户多成员出行需求，共赴每一场热爱。

为了给用户带来更高的价值感，欧尚X7PLUS 7座版还带来超值惊喜壕礼——4000元现金补贴。

不是简单的加两个座位，而是全方位拓宽生活圈

好不容易到了周末，一家人想要开开心心地出去郊游，因为车的座位不够，只能把平时辛苦照看孩子的老人，留在家里；假期里约好几个朋友出去玩，正要出发，又有两个好友打来电话想要一起，因为车里坐不下，只能忍痛拒绝；和团队里的同事去跟客户开会，或者一起团建，车里只能容纳五个人，不得不面对让其他两位同事自己打车的尴尬……由此看来，对于7座SUV而言，不仅要满足家人的需求，还要能够hold住任何场合，才是用户需要的标准。

一辆7座车能完美装下全家人，让自己和孩子能开心舒适地享受户外的闲暇时光，也让老人能享受天伦之乐；周末的5人局可升级为7人局，踢足球、玩桌游，朋友增多快乐翻倍；项目开会、公司团建，欧尚X7PLUS 7座版可以装下7人，一车顶两车，省钱又省心。欧尚X7PLUS增加座位，不是解答5+2=7一道数学题那么简单，而是充分拓展了生活的圈层。

悉心打磨舒适空间，让热爱时刻自在

欧尚X7PLUS 7座版拥有4730x1870x1720mm的超大越级车身，以及2786mm的超长轴距，有了足够的尺寸来合理分配空间。

欧尚X7PLUS 7座版采用2+3+2的座椅布局，乘员不论是坐在哪一排，身体都能得到合理且舒适的安放。第三排座椅高度为270mm、靠背角为26°，同时得益于第二排座椅可以前后移动，第三排乘员可以采用正坐式舒适坐姿，腿部有支撑，对比同级其他车型的蹲坐式，可谓十分友好。同时扶手增加杯托和储物盒，细节关怀再升级。更值得一提的是，车内还贴心设置了一键礼让功能，扣动二排座椅的扣手，二排座椅自动倒下和前移，进入第三排非常便利。与此同时，第二排乘坐体验不受第三排影响，第二排座椅靠背支持19°至33°调节，三人落座依然宽敞舒适。

欧尚X7PLUS 7座版乘坐体验优秀，载物能力同样强大。全车三排25处便捷储物格，随手放下小物件。另外第二排和第三排座椅支持灵活放倒，7人乘坐满员状态下，车内仍有370mm进深+280L后备空间，轻松容纳24寸行李箱；5人乘坐时，放倒第三排，后备箱容积可扩展为780L，容纳更多物件。如果完成放倒第二、三排更是可以装下足够多的行李物品，你甚至可以带上帐篷、钓具、冲浪板……又或者，当成一张沙发床，和家人、朋友躺在上面休息、追剧、打游戏…

13种极端路面、4种极端环境、5重残酷历炼，最终磨炼出欧尚X7PLUS 7座版标杆级静音效果；全车52处全方位NVH方案，打造37分贝呼吸级静音空间，控噪能力无懈可击；3.96mm三层静音结构玻璃，完美隔绝外界噪音，同价位独有。

极速暖心智慧管家 让热爱时刻畅快

欧尚X7PLUS 7座版将引领趋势的智能配备和前瞻的安全装备融入己身，带来智能从容的驾控体验与安心无虞的保护。

以快速、聪明、简便、愉快四大核心功能体验为主的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，得益于行业领先的极速8核芯片，操作更加流畅顺滑，反应更快，操作流畅程度达到智能手机标准。

欧尚X7PLUS 7座版所主张的安全，是无时无刻的保护，随时随地的掌控。当车辆受外力碰撞或损害时，全天候保镖监控系统会自动录制视频并发送到车主手机，如同职业保镖，全天候监控车辆，给到车主满满安全感。远程视频系统时刻掌握车辆状况，随心随时快速找车。如果想要远程操控、远程寻车、远程拍照……顺风耳远程语音系统可以一句话搞定。

同级独有的Baby in car儿童关爱模式，给予后排老人和小孩更贴心关怀，自动调节空调温度和吹风模式，更有宝宝巴士儿童专属娱乐平台，提供更舒适、更趣味的乘坐体验。同级独有的无麦K歌系统，则为无微不至的安全增添了一份沉浸式的欢快。

动力好还省油，科技加持强劲动力 

日常我们面对早高峰、会见客户，又或者外出游玩时，总不希望因为动力系统的疲软，把时光耽误在路上。欧尚X7PLUS 7座版的蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，节油强劲，时刻畅快驰骋。

欧尚X7PLUS 7座版搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，迅捷的响应，高性能的潜力，让每一次起步、每一次加速都带来充沛的驾驶乐趣，无论城市代步、还是户外出游各种路况都能游刃有余，一路坦途。独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，350bar 超高压燃油喷射，平均油耗降低10%燃油喷射，做到动力好还省油。欧尚X7PLUS系列NEDC百公里综合油耗6.6L，相比同级车型的7.5L、7.4L，节油十分明显。

与之匹配的蓝鲸7DCT，由长安英国研发中心设计，传动效率高达94.3%，换挡迅捷柔和、行如流水，就算是面对拥堵的车流，频繁的加减速过程中，变速器几乎没有“存在感”，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾了乘坐者的舒享体验。

匠心营造尊享品质，让热爱时刻闪耀

欧尚X7系能够获得30万消费者的认可，源自自主品牌一线的制造品质。欧尚汽车共享长安汽车全球研发资源，具备可进化的先进智能架构，拥有领先的制造工艺，以及全球顶级供应商强力支持，从而保障了欧尚产品的低故障数和低故障成本，让客户买得放心，用得省心。欧尚X7PLUS 7座版延续经典品质，值得信赖。

欧尚X7PLUS 7座版所赋予的品质触手可及。怀抱式全触点软包设计，占比80%，触感细腻柔软，高规格的礼遇融入了乘坐体验的每一个维度，只要是身体可以感知接触到的部位，都透着悉心细致的呵护。

同时，每一位乘坐者的安全是最重要的指标。优于国家限值20%的车内空气质量，带来健康的驾乘环境。75%高强钢环形车身拥有极佳的抗扭特性和防撞强度，车身弯扭刚度高，驾驶舒适性提高，安全可靠性提高。

写在结尾

“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”是欧尚汽车始终坚守的理念。在这样的理念下，欧尚X7PLUS将用户需求不断细化，推出了钓鱼版、露营版、红版等一个又一个爆款车型。

这一次，7座版车型的到来，更是为用户送上了一份品质“不被压缩”的多彩生活，大家可以开着这辆欧尚X7PLUS 7座版，周末和家人，开启“一月一周一家人”模式，每个月花一个周末的时间和家人去郊外露营、去乡村体验农耕生活等家庭微旅行，与伴侣、孩子和父母一起走到户外，走进自然。带来全家人的幸福升级，欧尚X7PLUS 7座版值得购买！

 

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尽管，5月北京、济南、郑州等城市的疫情管控措施升级，但随着其余部分地区疫情的改善和封控放入解除，尤其是4月中下旬长春上海车企、相关原材料和零部件等重点企业复工复产的逐渐推进，5月国内汽车行业的生产、物流运输快速恢复。

同时，从4月底广东、吉林、浙江、山东、湖北和上海等地出台购车补贴政策，到5月31日财政部和税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，这一系列促进汽车消费政策措施的陆续公布，再加上不少车企也开展促销活动，让原本因车价上涨、收入减少被抑制的汽车消费需求得到一定的释放。

 

 

6月9日乘联会公布的数据显示，5月国内狭义乘用车零售销量已恢复至135.4万辆，较4月的104.2万辆大幅提升，-16.9%的同比跌幅也有明显改善。与之相呼应的是，5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点。

并且因生产实现同比9.4%的正增长，出口（含整车和CKD）得以同比增长77%至18.4万辆，使得批发销量更是回升至159.1万辆，环比增长67.8%，跌幅直接收窄至-1.3%。这其中，疫情逐渐改善的长春和上海做出了重大的贡献。在政府的支持下，5月长春和上海两地的车企产量呈现超强增长，比如一汽-大众和上汽大众的环比增幅都在200%左右，特斯拉亦为212%，上汽通用达到224%。

 

 

从今年前5个月的总体情况来看，得益于5月略有恢复，零售累计销量为731.5万辆，批发则达到798.1万辆，跌幅分别为12.8%和3.8%。

虽说，由于3月和4月造成的巨大亏损，与去年同期相比，今年前5个月累计零售销量的损失量仍高达107.6万辆，但相信随着6月1日购置税优惠政策的落地实施，在中央和地方政府的共同推动下，市场需求会进一步释放。再加上同一天作为国内汽车零部件供应链核心枢纽的上海也全面解封，这会让6月国内汽车的产销皆得到大幅提升。

对此，乘联会甚至认为，6月产销同比将出现10%以上的增长，可能会让上半年车市得以火爆收官。

一汽-大众重回榜首

5月车市的强劲恢复，依旧主要是依靠自主阵营的拉动。根据乘联会的统计，5月自主品牌零售62万辆，同比增长5%，市场份额为46.3%，同比增长9.8个百分点。从批发来看，自主的份额更是达到49.8%，较去年同期增长9.3个百分点。

 

 

这样的成绩很大程度上是得益于头部自主车企的优异表现，这一点可以从5月零售与批发车企前十强名单中得到证实。

就榜单来看，凭借着政府大力支持下，4月中下旬就已开始复工复产的一汽-大众，在5月更是几乎回归到正常水平，零售与批发均回到15万辆左右，并以此再次夺回两个市场的榜首之位。

而紧随一汽-大众之后的，就是来自自主阵营的比亚迪汽车。

在纯电和插混的双重驱动下，5月比亚迪的零售和批发销量继续走高，均冲至11.4万辆，刷新其在两个市场的新高。不仅如此，比亚迪还是榜单中唯一一家同比增幅皆为正数的车企，而且皆都达到150%以上，这意味着仅其一家为整体车市提供的新增量就达到近7.0万辆。同时，依仗着这一表现，比亚迪继续牢牢占据自主冠军的宝座。

 

 

面对来势汹汹的比亚迪，曾经的自主“铁三角”吉利汽车、长安汽车和长城汽车都只能望洋兴叹。具体来看，5月无论是零售还是批发市场，吉利汽车都还紧跟比亚迪之后，并且以较小的优势在这两个市场保住季军之位。

虽然与前面的上汽大众和广汽丰田的差距并不大，但长安汽车在批发榜单中已滑落至第6。相比之下，受零部件供应影响的长城汽车的危机感更重，毕竟零售销量仅为5.4万辆，只居于榜单末位，批发更是已经跌出前十强。

在上述三家自主领军者受挫的同时，奇瑞汽车、上汽通用五菱以及上汽乘用车则和比亚迪一样，在新能源市场的加持下逆市增长并跻身批发前十强中。乘联会的数据显示，这三者均在5月13家新能源销量破万车企名单中，销量分别为21,772辆、37,313辆和20,693辆。

 

 

此外，上汽大众、广汽丰田和上汽通用的表现也十分出色。随着上海的复工复产，上汽大众和上汽通用的批发销量都已回升至8万辆以上，只是由于物流运输受限，因此零售销量依旧几乎腰斩。广汽丰田则是背靠疫情相对稳定的珠三角地区，加上丰田自身强大的供应链体系，是以销量能继续保持在高位，从而在零售与批发榜单前半部分占有一席之地。

插混逐渐成市场最强劲动力

从细分市场来看，正如前文中自主阵营是依靠新能源取得出色成绩，整体车市能迅速地从4月的低迷状态中恢复也是在新能源大力拉升下实现的。

即便同样受到疫情的冲击，但涨价前的火爆让新能源市场订单依旧充足，销量得以快速回升。

 

 

5月新能源零售销量为36.0万辆，大致与1月的35.2万辆持平，同比增长91.2%，环比增长26.9%。由于产能的恢复，尤其是位于上海的特斯拉、上汽大众和上汽乘用车等车企的复工，5月新能源的产量达到43.2万辆，因此批发销量也得以再次回升至42.1万辆，同比增长111.5%，环比亦增长49.8%，其中仅特斯拉一家就达到32,165辆。

从今年前5个月的总体情况来看，与整体车市一样，新能源市场也呈现“W”型走势，累计零售销量为171.2万辆，在出口的加持下，批发更是达到189.2万辆，都已远远超过去年全年的一半。

不过，与去年纯电与插混齐头并进不同的是，今年以来插混市场一直表现出更强劲的增长势头。数据显示，5月插混的零售与批发增幅分别达到189.8%和184.4%，纯电则为71.2%和96.3%，累计销量方面插混几乎翻两番，纯电则是增长100%左右。这在一定程度上验证了部分车企对“插混是传统燃油车潜客转型第一步”的市场预判。

 

 

并且随着比亚迪DM-i、吉利雷神智擎Hi·X、长城柠檬DHT、长安IDD、奇瑞鲲鹏等自主品牌推出的混动系统继续大力推广，未来很长一段时间内插混市场还将持续高速增长。

从车辆类型的三大细分市场来看，由于在新能源市场占据更大的份额，轿车市场得以继续处于领先地位，不仅在5月的零售市场以11.8%的跌幅明显好于SUV的19.4%，而且更是在批发市场先迎来同比1.5%的正增长。

根据乘联会最新出炉的6月初周度零售数据，6月1日购置税优惠政策正式实施之后，终端市场成交量的确有明显回升，考虑到去年同期零售与批发销量分别为157.7万辆和153.6万辆，或许车市真能如乘联会预期那般再次迎来正增长。

 

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头部造车新势力理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑等6月1日已经争先恐后发布5月交付量。但截至6月9日，岚图、高合、威马还未公布。

我们翻看这三家的历史数据发现，其实岚图和高合都是公布交付量的，只是岚图没有之前那么积极了，而高合是在每月的10号左右公布，威马汽车在2022年没有再公布交付量。

先来说说威马，其成立于2015年，是最早入局的造车新势力之一，曾和蔚来、小鹏处于第一梯队。而且威马在2018年就已经推出了首款量产车EX5，也是最早推出量产车的新势力之一。2019年，威马销量1.69万辆，在新势力榜中仅次于蔚来汽车。

但此后威马一路走低，逐渐被挤出第一梯队。从2021全年交付数据来看，2021年威马排在小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑之后，位列第六。从2018年到2021年末，威马汽车共计销售8.35万辆，今年前4月，威马汽车销售14,854辆，销量表现惨淡。

威马公布的2018-2021年交付量

在上市节奏方面，理想、小鹏、蔚来均已经实现了美股、港股两地上市，蔚来甚至已经实现纽交所、港交所与新交所三地上市。而零跑已于3月递表港交所，直到6月1日，威马才正式向港交所递交招股书。

2021年5月20日开启交付以来，高合汽车已经上市超一年。一年来，高合HiPhi X作为中国品牌中目前最贵的、平均成交价格接近70万元的豪华智能汽车产品，已累积向用户交付近6000辆，并连续数月稳居50万以上豪华纯电月度销冠位置，实属不易。高合汽车第二款旗舰HiPhi Z或将于6月21日发布，今年年内上市，届时高合的销量将再次起飞。

我们从高合的微信公众号得知，高合汽车的交付量在每月的10号以后公布，为此5月的交付量应该很快会公布。

自岚图汽车2021年8月正式交付以来，岚图交付量总体呈现爬坡之势，并于12月份创下月交付3330辆记录，但进入2022年，岚图汽车至今没有交出一张令人满意的成绩单。今年1-4月份，岚图汽车的累计销量4770辆，只完成岚图汽车今年4.6万辆销量目标的10.37%。截至2022年4月，岚图汽车累计交付仅11,533辆，相较于理想ONE单月交付量已过万辆的成绩，岚图的交付成绩，实在是不尽如人意。

在岚图FREE尚未站稳脚跟之时，岚图又快速推出一款MPV产品岚图梦想家，这透露出岚图汽车在产品布局方面的急切之心。目前岚图拥有SUV和MPV车型产品，岚图FREE提供纯电和增程两种动力，对于这款车岚图是寄予厚望的，但其交付量却一直平平，没有达到岚图的期望值。

综上，交付量不尽如人意，可能是他们三家车企不想过早公布（或不公布）的主要原因之一。

 

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王者混动，为超越而来！6月9日，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启，DM-p王者混动重磅发布，拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验，真正实现“不但快，而且省”。同时首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元，并携多项购车权益诚意而来。此外，唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为 28.28万元。作为比亚迪黑科技的集大成者，唐DM-p可油可电，将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代，树立三十万级超混SUV性能标杆，开创划时代先锋。

“不但快，而且省”DM-p王者混动为超越而来

  DM-p王者混动的“p”即“powerful”，指动力强劲，旨在满足对追求极致驾驶体验的用户。DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。不仅如此，该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度，和6kW的对外放电功率。

  DM-p王者混动不仅充分发挥电四驱的超强动力，带来百公里加速5s以内的极速用车体验，而且通过四轮驱动协同控制大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。在脱困方面，DM-p 王者混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形，与此同时，DM-p王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因，并首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%，解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，真正实现“不但快，而且省”。

  得益于DM-p王者混动赋能，唐DM-p系统最大功率可达452kW，零百加速仅4.3s，极致性能媲美百万级超跑。而在此基础上，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，彻底解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，让全时四驱+超强动力与省油达到了完美平衡！

  此外，在全场景用车需求上，唐DM-p 还将以综合工况纯电续航高达215km的续航实力，满足一线城市用户更长的纯电通行需求，5天城市通勤纯电行驶，真正实现零油耗低成本。周末2天郊野出游，告别里程焦虑，真正实现短途用电、长途混动，让用户尽情享受效能与性能的双重魅力！

  值得一提的是，唐DM-p还坐拥超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅能带来无与伦比的操控稳定性，还拥有强悍的越野脱困能力。与此同时，唐DM-p的全时电四驱，毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，让四驱、越野和安全真正划上等号，无论是日常通勤还是穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能轻松驾驭，纵横驰骋全地形。

唐DM-p能文能武 堪称全能王者

  作为全能王者，唐DM-p不止是“一只性能猛兽”，其霸气颜值同样气场十足，尤其是前脸部分的参数化格栅设计，完美兼具层次感、力量感与运动时尚感。内饰上，唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。

 此外，在智能化打造上，唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。

  而此次预售的唐DM-i 252KM尊享型，便是在唐DM-i又大又省基础上，将综合工况纯电续航最高提升至252km，刷新混动SUV纯电续航标杆。超强混动ip，加之同级最强纯电，唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV，比亚迪唐家族王者阵容已集结完毕，且均有着领先同级的绝对硬实力，可为用户的高端用车生活全面赋能。

结尾：

  作为一个“以电为主”的四驱混动架构，DM-p王者混动在动力、安全、脱困、能耗四方面，实现对机械四驱的全面超越。而基于该技术平台打造的唐DM-p，在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表现基础上，兼具王者之姿、豪华格调和超强智能，在新能源的赛道上，比亚迪凭借着强大的核心技术、极致的产品体验、正确的战略路线，引领新能源汽车向上发展，在满足用户多样化使用场景需求的同时，为中国乃至全球汽车行业的绿色变革，持续贡献力量。

 

 

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自2019年起，劳斯莱斯宁波就开始以车主为中心的活动策划，迄今已经举办了7场，每一位车主都是千挑万选的精英人士，活动承载了劳斯莱斯对客户的重视，每一次都完成地十分圆满。  

       5月27日，宁波海味世家东部店开业在即，劳斯莱斯宁波在此举办了第八次车主活动，本次活动的主角是3月新晋劳斯莱斯古思特车主-杨总。

       晚宴布置  

       晚宴布置  

       晚宴现场  

       以客户为中心，是劳斯莱斯汽车宁波一直以来的服务宗旨，在今后的活动中，也会邀请更多的客户参与，一路相伴，愿能与您同行。  

       劳斯莱斯汽车（宁波）  

       销售热线：0574-87759688  

       服务热线：0574-87759699  

       城市展厅地址：宁波市鄞州区豫源街88号香格里拉酒店一层  

       服务中心：宁波市海曙区环城南路西段2558号

 

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